Mercedes-Benz Eqb X243 Restyling [2024]

2024 - Oggi

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Introduzione

La Mercedes‑Benz EQB (X243 restyling, in produzione dal 2024) è un SUV elettrico tecnicamente avanzato, ma negli anni sono emersi alcuni problemi ricorrenti che è bene conoscere prima dell'acquisto o durante l'uso. Tra le criticità più segnalate troviamo richiami e anomalie legate alla batteria ad alto voltaggio, malfunzionamenti elettrici che generano messaggi tipo "reduced power", errori o limiti nella ricarica rapida (CCS/DC), oltre a un infotainment a volte instabile e una rigenerazione/frenata che non sempre si comporta in modo uniforme. Fonti ufficiali, forum di proprietari e test su strada documentano come questi difetti possano incidere sia sulla sicurezza sia sulla praticità d'uso quotidiana, quindi conviene informarsi bene prima.

Motorizzazioni Elettriche

Elettrico 190 CV (250+)

Difetto batteria ad alto voltaggio (rischio incendio)

Difetto documentato nel pacco batterie ad alto voltaggio: in alcune EQB (inclusa la variante 250/250+) si e verificata la possibilita di un cortocircuito interno a singole celle, che puo evolvere in un surriscaldamento termico e, in rari casi, in incendio sia a vettura ferma che in marcia. Il problema ha portato a campagne di richiamo/avvisi ufficiali e alla raccomandazione temporanea di non caricare la batteria oltre l'80% fino all'applicazione della correzione in officina (aggiornamento del software del Battery Management System). La questione e stata gestita con richiami/avvisi ufficiali e interessa modelli prodotti tra il 2021 e il 2024; i proprietari sono stati invitati a rivolgersi alle officine autorizzate Mercedes per l'aggiornamento gratuito del software BMS.

Segnalato in: NHTSA
Impatto dell'aggiornamento BMS su autonomia/ricarica

La correzione proposta da Mercedes per il problema alle batterie consiste in un aggiornamento del sistema di gestione batteria (BMS). Diversi report e segnalazioni indicano che l'aggiornamento potrebbe modificare la strategia di carica per ridurre il rischio termico: tra le possibili conseguenze sono state citate una riduzione della velocita di ricarica rapida (tempi DC piu lunghi) e, in casi segnalati dagli utenti, un impatto complessivo sulla capacita utile e sull'autonomia. Per questo motivo le autorita e la casa hanno raccomandato l'uso di limiti di carica temporanei (es. 80%) in attesa della riparazione definitiva in officina.

Segnalato in: EV Pulse
Segnalazioni di scricchiolii, freni e problemi di ricarica/app

Su forum e comunita proprietari (thread e discussioni online) sono state riportate criticita non sistemiche ma ricorrenti: rumori interni (scricchiolii della scocca/crack dall'abitacolo), cigolii o 'moan' dei freni alle basse velocita e difficolta saltuarie nella gestione delle sessioni di ricarica tramite l'app Mercedes Me o con alcune colonnine (necessita di riavviare la procedura). Si tratta di segnalazioni da utenti/proprietari (diagnosticate in molti casi come questioni di NVH o di integrazione software/connettivita) che vanno verificate caso per caso in officina; non sono state trattate con richiami ufficiali generalizzati ma sono documentate in thread e forum.

Segnalato in: Reddit

Motore elettrico 292 CV 4MATIC

Autonomia reale inferiore al WLTP

Test e prove su strada mostrano consumi e autonomia reali significativamente inferiori ai valori WLTP dichiarati per la versione EQB 350 4MATIC. In condizioni d'uso quotidiane (autostrada e percorsi misti) il consumo misura piu alto rispetto ai dati di omologazione, con ripercussioni sull'autonomia reale utile per viaggi piu lunghi. Questo si traduce in aspettative deluse rispetto ai km percorribili tra una ricarica e l'altra, soprattutto per la versione a trazione integrale e peso complessivo elevato.

Segnalato in: Altroconsumo
MBUX: app integrate lente o instabili

Alcuni utilizzatori lamentano lentezza e instabilita delle app integrate in MBUX (ad es. Spotify nativo), tempi lunghi di inizializzazione e crash occasionali: cio rende l'esperienza d'uso dell'infotainment meno fluida rispetto ad altre piattaforme. Il problema include anche limitazioni nella navigazione/streaming quando la connessione dati passa tramite il tethering Bluetooth del telefono.

Segnalato in: Thread proprietari
Porta USB-C/CarPlay poco affidabile

Segnalazioni di proprietari indicano che la porta USBC presente nella console (utilizzata per Apple CarPlay/connessioni dati) puo risultare 'instabile' o sensibile a urti/posizionamento dei cavi, provocando disconnessioni improvvise di CarPlay e riavvii delle app di navigazione/musica. Il problema e stato riportato frequentemente nei thread di assistenza e nei forum dedicati ai proprietari.

Segnalato in: Thread proprietari
Potenza di ricarica rapida limitata (100 kW)

L'EQB 350 4MATIC supporta ricarica in corrente continua fino a circa 100 kW: nella pratica questo significa tempi di ricarica rapida piu lunghi rispetto ai concorrenti che montano architetture a 800 V o sistemi ottimizzati per potenze maggiori. Per chi percorre lunghe tratte con soste rapide la capacita massima di ricarica si traduce in pause piu lunghe e minor flessibilita sulla rete di ricarica pubblica.

Segnalato in: Motorbox
Segnalazioni di calo autonomia dopo aggiornamenti

Nei forum e gruppi proprietari sono emerse segnalazioni di cali di autonomia dopo interventi software o aggiornamenti BMS effettuati in officina (alcuni utenti parlano di diminuzioni dell'ordine del 15-25% mostrati dall'indicatore di autonomia). I proprietari discutono anche del comportamento postintervento (alcuni riferiscono recupero dopo cicli di carica, altri lamentano persistenza del problema) e cercano risposte da concessionarie e dall'assistenza centralizzata.

Segnalato in: Thread proprietari
Soddisfazione clienti e assistenza

Report e recensioni di settore segnalano che, pur essendo un prodotto tecnicamente valido, il marchio mostra valutazioni di soddisfazione clienti inferiori rispetto ad alcuni concorrenti; cio si traduce in critiche relative a gestione dei problemi postvendita, tempi di intervento e qualita percepita del servizio. Per chi considera l'affidabilita e l'assistenza parte integrante del valore d'acquisto, questi fattori sono da tenere in considerazione.

Segnalato in: Auto Express

Motorizzazione elettrica 228 CV (4MATIC)

Difetto alla batteria ad alto voltaggio

Mercedes ha avviato un richiamo per potenziali difetti interni alla batteria ad alto voltaggio su numerosi esemplari di EQB prodotti tra il 2022 e il 2024: il problema puo comportare malfunzionamenti della batteria con rischio, in casi estremi, di incendio anche a veicolo fermo. I proprietari sono stati invitati a contattare la rete assistenziale per interventi e/o aggiornamenti/controlli specifici. Questo e uno dei difetti piu rilevanti e documentati per la motorizzazione EQB.

Segnalato in: Formulapassion
Infotainment e connettivita instabili

Recensioni e prove italiane riportano lag, blocchi sporadici e limitazioni nelle funzioni di connettivita: alcune funzionalita (es. Apple CarPlay/Android Auto) sono offerte in modo non uniforme sulle versioni o come optional, e ci sono segnalazioni di disconnessioni o difficolta di pairing Bluetooth. Questi problemi influiscono sull'usabilita quotidiana e sono frequentemente menzionati nelle prove su strada in Italia.

Segnalato in: alVolante
Malfunzionamenti elettrici e messaggi 'reduced power'

Segnalazioni di proprietari documentano guasti elettrici intermittenti: avvisi di malfunzionamento, messaggi di 'reduced power' e errori multipli a cruscotto che possono ridurre drasticamente la velocita o richiedere l'intervento in officina. In alcuni casi gli utenti riferiscono sostituzioni di componenti importanti (es. motore elettrico posteriore) o interventi prolungati da parte dell'assistenza, con diagnosi spesso inizialmente riconducibili a problemi software o a difetti del sistema HV. Queste segnalazioni sono emerse in diverse recensioni di proprietari e forum esteri.

Segnalato in: Edmunds
Problemi di ricarica rapida (CCS/DC)

Diversi proprietari hanno riportato difficolta con ricariche in corrente continua (CCS): limitazioni di potenza rilevata su alcune colonnine, avvisi elettronici durante la carica e, in alcuni casi, la comparsa di spie di errore che richiedono reset o controllo in officina. Alcuni utenti hanno suggerito che certi punti di ricarica pubblici malfunzionanti o con protocolli non perfettamente conformi possano causare problemi, ma esistono anche segnalazioni in cui la vettura non raggiunge la potenza di picco attesa.

Segnalato in: Reddit
Rigenerazione debole e sensazione della frenata

L'azione del recupero energetico e stata valutata da piu prove come non particolarmente forte o fluida: l'assenza di una sensazione 'onepedal' marcata e una risposta del pedale dei freni talvolta poco omogenea (soprattutto a basse velocita) sono state notate in prova. Alcuni conducenti riportano inoltre spazi di arresto piuttosto lunghi e sensazioni di azione frenante non completamente progressiva, con possibili implicazioni su usura/predisposizione a interventi sull'impianto frenante nel tempo.

Segnalato in: AutoScout24

Conclusione

Insomma, i problemi riscontrati sull'EQB richiedono di non restare con le mani in mano. Contatta la rete assistenziale Mercedes per verificare eventuali richiami o aggiornamenti, segui le indicazioni ufficiali (per esempio eventuali limiti temporanei di carica) e tieni traccia di qualsiasi anomalia — foto, appunti o log possono aiutare a far intervenire rapidamente il servizio.

Se stai valutando l’acquisto, controlla lo stato degli aggiornamenti software/BMS e informati sull’affidabilità dell’assistenza post‑vendita: può fare una grande differenza. Se hai già l’auto, mantienila aggiornata e segnala subito i problemi alla concessionaria: è il modo più efficace per limitare rischi e disagi.

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