La Chevrolet Express (restyling GMT610) è un mezzo molto diffuso, ma non è esente da problemi ricorrenti, soprattutto a seconda del motore: i Vortec benzina (4.3, 4.8, 5.3, 6.0) e i Duramax diesel (2.8, 6.6) hanno guai tipici che conviene conoscere prima di comprare. In genere i temi che tornano più spesso sono consumo e perdita d’olio, guasti a componenti di alimentazione ed emissioni e relative ripercussioni su prestazioni, costi di gestione e intervalli di manutenzione. Quindi, quando si fa ricerca o si valuta un usato, è fondamentale controllare lo storico degli interventi e pensare all’uso che se ne farà (uso urbano vs. molti chilometri autostradali).

Dal punto di vista tecnico, sui Vortec sono comuni problemi legati ad AFM e PCV, usura dei collettori e di sensori come il knock sensor, oltre a guasti di pompe acqua e regolatori carburante. Sui diesel invece si vedono spesso DPF intasati, accumuli d’olio nell’intercooler e malfunzionamenti della VGT. Questi guasti spiegano i sintomi più segnalati (spia motore, misfire, surriscaldamento, perdita di potenza) e mostrano come una diagnosi accurata e una manutenzione mirata possano limitare rischi e costi imprevisti. Insomma: vale la pena approfondire ciascun difetto prima di prendere una decisione.