5.7 V10 612 CV

• Assenza di controlli elettronici di stabilita

  La Carrera GT e nota per l'assenza (sul modello di produzione) di alcuni ausili elettronici moderni come controlli di trazione/stabilita avanzati; questo insieme all'elevata potenza del V10 la rende particolarmente impegnativa e 'punitiva' in caso di errore di guida, soprattutto su strade pubbliche o con pneumatici non nuovi. Molti articoli tecnici e recensioni storiche evidenziano come la guida richieda esperienza e prudenza, non solo capacita meccaniche dell'auto.

  Segnalato in: SlashGear

• Contenziosi su impianto carburante e cinture dopo incidenti

  A seguito di incidenti mortali e ad alta risonanza mediatica, sono state avanzate contestazioni legali relative al comportamento del veicolo in caso di impatto, con accuse che hanno riguardato componenti come linee del carburante e dispositivi di ritenuta; alcune cause sono state risolte con accordi extra-giudiziali. Questo ha portato a discussioni pubbliche sulla sicurezza passiva del modello e rimarcato la necessita di ispezioni e manutenzioni approfondite su impianti e sistemi di ritenuta nelle vetture storiche.

  Segnalato in: SlashGear

• Danni gravi alla monoscocca in fibra di carbonio

  La struttura monoscocca in fibra di carbonio, scelta per peso e rigidezza, comporta che incidenti ad alta energia possano provocare danni strutturali estesi e riparazioni complesse e costose; in alcuni incidenti la carrozzeria in composito ha subito rotture di difficile ripristino. Per proprietari e officine questo significa costi di riparazione elevati, difficolta nel reperire ricambi e interventi che possono richiedere centri specializzati in compositi. Esempi di incidenti e recuperi evidenziano come il tubolare/monoscocca renda la riparazione piu complicata rispetto a telai convenzionali.

  Segnalato in: Road & Track