La Peugeot Bipper di prima generazione (2008–2016) è comoda e parca nei consumi, ma ha anche alcuni difetti ricorrenti che è meglio conoscere prima di comprarla o per organizzarne la manutenzione. Sui diesel 1.3 Multijet è abbastanza comune trovare valvola EGR e collettore intasati, iniettori che si consumano o danno problemi, turbo che dà segni di “sofferenza” e difficoltà legate al filtro antiparticolato (DPF/FAP). Le versioni a GNV con motore 1.4 invece possono avere avviamenti a freddo difficili, prestazioni inferiori rispetto alla benzina e un impianto a gas più complesso e costoso da mantenere.

Questi guai si manifestano solitamente con minimo irregolare, perdita di prontezza ai bassi regimi, spia motore accesa e calo di potenza: se trascurati, gli interventi possono diventare costosi. Insomma, se usi la Bipper per lavoro o in città è utile saper riconoscere i sintomi e verificare lo storico degli interventi (pulizia EGR, stato iniettori, rigenerazioni DPF, controlli dell’impianto GNV) per ridurre rischi e spese.