Se stai pensando di comprare o mantenere una Mitsubishi Delica D:5 (prima generazione, 2007–2019), è bene conoscere i problemi che vengono segnalati più spesso, così non ti trovi sorpreso dopo l’acquisto.

In breve:

• I diesel 2.3 DI‑D tendono a dare fastidi legati alla gestione dei gas: valvola EGR e filtro antiparticolato (DPF) che si intasano, perdite nel circuito di sovralimentazione e usura di tendicinghia o altri componenti della distribuzione. Questi guai escono fuori soprattutto con tanti percorsi urbani o tragitti brevi.
• I benzina (2.4 da 170 CV e 2.0 da 150 CV) mostrano più spesso problemi alla trasmissione CVT, consumi abbastanza alti e, in alcuni casi, perdite dagli iniettori o problemi alla catena. Questi guai sono più probabili se l’auto viene usata spesso per trainare o con carichi pesanti.

Questi difetti, se trascurati, possono diventare interventi costosi. I segnali a cui fare attenzione sono: spia motore accesa, perdita di potenza, rumori strani (ticchettii, vibrazioni), rigenerazioni DPF molto frequenti o comportamenti anomali della trasmissione (a scatti, slittamenti o cambiamenti di regime). Se noti uno di questi sintomi, è meglio far controllare l’auto da un meccanico prima che il problema peggiori.