MG 4 (Cn) 1A Generazione [2024]
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Report immediato da fonti ufficiali: km verificabili, fermi amministrativi/ipoteche, stato furto, omologazione e dettagli tecnici.
Introduzione
La MG 4 (Cn) di prima generazione, uscita nel 2024, ha raccolto in Europa parecchi feedback su problemi ricorrenti che influiscono sull’uso di tutti i giorni. I più segnalati sono l’infotainment che si blocca o si riavvia (a volte arrivando addirittura a “brikkare” la head unit), anomalie nella ricarica sia in AC che in DC, e la gestione della batteria LFP (litio-ferro-fosfato) con soglie di riscaldamento che possono ridurre la potenza di ricarica. Ci sono anche casi di scaricamento della batteria ausiliaria a 12 V, imprecisioni negli ADAS (i sistemi di assistenza alla guida) e difetti di controllo qualità su vernici e finiture. Tutto questo è stato ampiamente discusso su forum e recensioni, con segnalazioni che vanno da semplici workaround temporanei fino a interventi in officina o sostituzioni di componenti.
Motorizzazioni Elettriche
Elettrico 51 kWh 125 kW (170 CV)
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Anomalie nella ricarica AC e incompatibilita
Sono state riportate segnalazioni di problemi durante la ricarica in corrente alternata (cavo domestico o Wallbox): casi in cui la vettura non avvia la ricarica (messaggi come "connesso non caricato"), interruzioni improvvise e variabilita nella velocita effettiva rispetto a quanto atteso. Alcuni utenti segnalano che il riavvio dell'auto o interventi sull'app/connessione risolvono temporaneamente, mentre altri hanno dovuto attendere aggiornamenti software per stabilizzare il comportamento. Questi malfunzionamenti influenzano l'affidabilita pratica della ricarica quotidiana.
Segnalato in: Whirlpool Forums -
Blocchi e bug dell'infotainment
Numerosi proprietari europei e italiani della MG4 segnalano malfunzionamenti del sistema multimediale: aggiornamenti firmware che provocano riavvii, schermate non rispondenti o il completo "bricking" dell'unita principale. I sintomi includono perdita della navigazione integrata, funzioni multimediali non disponibili e, in alcuni casi, necessita di intervento in officina con sostituzione della head unit. Molti thread descrivono aggiornamenti effettuati in concessionaria che hanno peggiorato la situazione; i workaround sono spesso riavvii temporanei o rollback tramite officina. Il problema e ricorrente nelle discussioni tecniche tra utenti in Italia.
Segnalato in: Forum Sui Veicoli 100% Elettrici -
Gestione batteria e ricarica lenta/varia
Per la versione con batteria LFP da 51 kWh sono emerse segnalazioni su come il battery management e le soglie di riscaldamento influenzino negativamente la potenza di ricarica: in pratica la vettura puo non scalare alla potenza di picco attesa su DC o mostrare una ricarica piu lenta del previsto quando la BMS non riscalda/gestisce correttamente le celle LFP. Diversi proprietari discutono di algoritmi di controllo tarati come per chimiche NMC, con ricadute su tempi di sosta ai fast-charger e difficolta nelle pianificazioni di viaggio; alcuni thread tecnici riportano che aggiornamenti software sono necessari per migliorare comportamento e tempistiche di charging.
Segnalato in: MG EVs forum -
Qualita vernice e rifiniture interne
Nei primi lotti e nelle discussioni di utilizzatori italiani si sono riscontrati reclami su finiture e verniciatura: piccole imperfezioni, plastiche interne sensibili a graffi e variabilita nel controllo qualita tra vetture consegnate. Tali problemi non coinvolgono tutti gli esemplari, ma compaiono con sufficiente frequenza da essere segnalati nelle recensioni e nei forum come elemento di criticita rispetto alle aspettative per la fascia di mercato. Queste segnalazioni riguardano anche la percezione della qualita costruttiva complessiva.
Segnalato in: Greenmove -
Scaricamento batteria 12 V in stand-by
Diverse discussioni riportano episodi di batteria ausiliaria da 12 V scarica dopo periodi di inattivita (giorni o settimane): in alcuni casi il veicolo mostra avvisi relativi al sistema di carica 12 V o non si avvia correttamente finche la 12 V non viene ricaricata/assistenza non interviene. Questo fenomeno puo creare disagi per chi lascia l'auto ferma a lungo e richiede attenzione su procedure di stop/profilassi (es. mantenitore 12 V) o interventi in assistenza per individuarne la causa sottostante (consumi in stand-by, bug software o malfunzionamenti di moduli).
Segnalato in: Whirlpool Forums -
Tempi assistenza e disponibilita ricambi
Utenti italiani riportano difficolta iniziali legate ai tempi di riparazione e alla disponibilita di ricambi per componenti elettroniche/infotainment: in alcuni casi le officine autorizzate dipendono da procedure centrali e pezzi importati, con attese prolungate che aumentano il disagio per il proprietario. La documentazione ufficiale di garanzia e ampia (es. estensioni batteria/veicolo), ma la pratica operativa nella fase di lancio ha mostrato limiti organizzativi, con richieste di miglioramento nella rete di assistenza locale.
Segnalato in: Forum Sui Veicoli 100% Elettrici
Elettrico 64 kWh 150 kW (204 CV)
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Assistenza, reperibilita ricambi e tempi di riparazione lunghi
Piu proprietari italiani ed europei hanno lamentato difficolta nell'ottenere interventi rapidi: i centri assistenza a volte non dispongono degli strumenti diagnostici aggiornati o dei ricambi necessari, causando fermo vettura prolungato. Le prime fasi di commercializzazione hanno evidenziato una dipendenza da procedure centralizzate e componenti importati, con comunicazioni non sempre chiare tra clientela e rete vendita. Questo peggiora l'impatto dei problemi software/hardware perche la risoluzione richiede tempi maggiori rispetto ad altri marchi consolidati.
Segnalato in: Forum Sui Veicoli 100% Elettrici -
Bug software e blocchi dell'infotainment
Numerosi proprietari europei (compresi utenti italiani) hanno segnalato malfunzionamenti del sistema infotainment: riavvii improvvisi, schermate bloccate o unita che diventano non interattive dopo aggiornamenti software. In alcuni casi il problema si risolve con un riavvio o un update, mentre in altri e stata necessaria la diagnosi in officina o la sostituzione della headunit, con tempi di attesa rilevanti. Queste anomalie influenzano navigazione, multimedialita e alcune funzioni veicolo dipendenti dalla plancia digitale, creando disagio d'uso soprattutto sui primi esemplari.
Segnalato in: Forum Sui Veicoli 100% Elettrici -
Imprecisione e comportamenti anomali degli ADAS (LKA/ACC/ISA)
Utenti e commentatori europei hanno segnalato un funzionamento non sempre coerente degli ADAS: il Lane Keep Assist puo risultare intrusivo o poco stabile nel mantenimento di corsia, mentre l'Adaptive Cruise Control talvolta frena troppo in curva o interpreta erroneamente situazioni stradali. Segnalazioni includono anche errori/lock di sistemi come ISA. Alcune criticita sono state mitigate da aggiornamenti software, ma rimangono segnalazioni sporadiche che suggeriscono di provare accuratamente gli ausili di guida prima dell'acquisto.
Segnalato in: MG EVs forum -
Problemi di avvio ricarica e incompatibilita con alcune colonnine (AC/DC)
Sono state riportate segnalazioni in cui la MG4 non avvia correttamente la ricarica su alcune colonnine AC e, piu raramente, su DC: messaggi tipo "connesso ma non caricato" o ricariche che si interrompono senza causa apparente. In diversi casi gli utenti hanno risolto temporaneamente con riavvii, operazioni sull'app o aggiornamenti firmware; altre volte e stato necessario l'intervento in officina. Le segnalazioni indicano una certa variabilita di comportamento a seconda della versione software e del tipo di colonnina, con impatto sulla praticita d'uso in viaggio.
Segnalato in: Forum Sui Veicoli 100% Elettrici -
Qualita percepita: verniciatura e finiture non uniformi
Segnalazioni di utenti italiani indicano variabilita nel controllo qualita su vernice e rifiniture interne: microdifetti di verniciatura, malassiemi di pannelli o plastiche soggette a graffi. Non si tratta di un problema universale su tutta la produzione, ma le segnalazioni sono state abbastanza frequenti da comparire in piu discussioni e recensioni; per questo motivo molti consigliano un'ispezione attenta al ritiro dell'auto e una prova approfondita delle finiture prima dell'acquisto.
Segnalato in: Vaielettrico -
Scaricamento anomalo della batteria ausiliaria da 12 V
Diversi proprietari hanno riportato episodi di scaricamento della batteria da 12 V dopo periodi di inattivita (settimane), con conseguente impossibilita ad avviare funzioni o a ripartire senza ricarica ausiliaria. Le discussioni indicano possibili consumi in standby o comportamenti di moduli elettronici che non vanno completamente in sleep; alcuni casi si sono risolti con interventi o aggiornamenti, ma la problematica e diventata un elemento di attenzione per chi usa l'auto sporadicamente o la lascia in sosta prolungata.
Segnalato in: Forum Sui Veicoli 100% Elettrici
Elettrico 64 kWh 320 kW (435 CV)
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ADAS: LKA/ACC imprecisi o reattivi in modo anomalo
Numerosi thread di proprietari, anche in Europa, riportano comportamento inatteso dei sistemi di assistenza alla guida: Lane Keep Assist che non si attiva con regolarita oppure che sovracorre la sterzata (a volte percepito come troppo aggressivo), e Adaptive Cruise Control che puo frenare improvvisamente in determinate condizioni (ad esempio in curva). Spesso il problema e mitigato da aggiornamenti software o da regolazioni delle sensibilita, ma resta una delle lamentele ricorrenti tra gli utenti per quanto riguarda affidabilita e taratura degli ADAS.
Segnalato in: MG EVs Forum -
Infotainment e aggiornamenti software instabili
Segnalazioni ripetute da parte di proprietari italiani evidenziano blocchi del touchscreen, riavvii improvvisi dell'interfaccia e malfunzionamenti delle funzioni multimediali e di navigazione. In diversi casi la soluzione e stata un riavvio o un aggiornamento firmware (thread dedicati R33/R59), ma alcuni utenti hanno riportato la necessita di interventi in officina o sostituzioni della headunit. Il problema impatta funzionalita quotidiane (navigazione, Bluetooth, impostazioni ADAS) e la percezione di affidabilita del veicolo fino all'applicazione dell'aggiornamento corretto.
Segnalato in: Forum Elettrico -
Problemi di ricarica e limiti SOC della batteria
Sono state riportate difficolta nell'avvio della ricarica sia in AC sia in DC (messaggi tipo "connesso non caricato" o ricarica che non parte), talvolta risolte con riavvio o aggiornamento software. Inoltre per la batteria da 64 kWh e diffusa la raccomandazione/abitudine di limitare la ricarica al 80% SOC: questo comportamento e discusso e pragmaticamente adottato dagli utenti per preservare la vita utile della batteria e ridurre cali di prestazioni nelle ricariche fast, con impatti sulla gestione dell'autonomia giornaliera.
Segnalato in: Forum Elettrico -
Scaricamento batteria ausiliaria da 12 V in standby
Segnalazioni di proprietari italiani indicano casi di scaricamento della batteria ausiliaria da 12 V dopo periodi di inattivita (alcune settimane), con conseguente impossibilita di accendere il veicolo o di usare certe funzioni fino alla ricarica della 12 V. Le discussioni sul forum riportano ipotesi diverse (consumi parasitari, moduli non vanno in sospensione, aggiornamenti) e suggeriscono controlli preventivi e monitoraggio, perche il fenomeno puo causare fermi e interventi in officina.
Segnalato in: Forum Elettrico
Elettrico 77 kWh 184 kW (250 CV)
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ADAS imprecisi e cruise control brusco
Prove su strada e recensioni italiane hanno evidenziato limiti nel funzionamento degli ADAS: mantenimento di traiettoria che fatica a mantenere la vettura centrale nella corsia e regolatore di velocita attivo (cruise adattivo) con interventi percepiti come un po' bruschi o poco progressivi. In alcuni casi utenti segnalano reazioni anomale che richiedono interventi in assistenza; complessivamente i sistemi di assistenza risultano funzionanti ma non al livello di alcuni concorrenti tedeschi, con margini di miglioramento sotto il profilo della taratura e dell'affidabilita percepita.
Segnalato in: Quattroruote -
Controllo qualita, finiture e problemi di conformita
Segnalazioni da diverse testate e forum indicano che, specie nelle prime serie, si sono riscontrati problemi legati al controllo qualita: difetti di montaggio, verniciatura non uniforme o inconvenienti segnalati dai clienti che in alcuni mercati hanno portato anche a resi o richieste di intervento nei primi 30 giorni. Queste criticita sembrano piu di natura industriale/di assemblaggio che meccanica e sono state evidenziate come motivo di attenzione per chi valuta l'acquisto nelle prime fasi di lancio.
Segnalato in: Vaielettrico -
Infotainment che si blocca o si riavvia
Sono state riportate numerose segnalazioni (soprattutto su forum di proprietari) di schermi infotainment che si bloccano, si riavviano o diventano non interattivi. I malfunzionamenti possono colpire navigazione, comandi clima e integrazione smartphone e a volte si risolvono solo con riavvii, aggiornamenti software o, in casi piu gravi, con la sostituzione della head unit presso officina. Il fenomeno e documentato da piu possessori in diversi paesi europei, con frequenza sufficiente da essere considerato un problema reale su questa piattaforma.
Segnalato in: Forum Sui Veicoli 100% Elettrici -
Problemi di avvio o interruzione ricarica (AC/DC)
Diversi utenti hanno segnalato difficolta ad avviare la ricarica su alcune colonnine AC (e occasionalmente su DC): messaggi tipo "connesso ma non caricato", interruzioni improvvise o impossibilita di far partire la sessione senza riavviare l'auto o l'app. In alcuni casi la situazione e stata mitigata da aggiornamenti firmware, in altri richiedendo intervento in officina. Le segnalazioni sono ricorrenti su forum italiani ed europei e indicano incompatibilita o bug software di comunicazione con alcune infrastrutture di ricarica.
Segnalato in: Forum Sui Veicoli 100% Elettrici -
Scaricamento anomalo della batteria ausiliaria (12 V)
Sono emerse numerose testimonianze di proprietari che trovano la batteria da 12 V scarica dopo periodi di inattivita (settimane), con conseguente impossibilita di utilizzare funzioni dell'auto o di avviarla normalmente. Le discussioni raccolgono ipotesi su consumi anomali in standby, aggiornamenti o malfunzionamenti di moduli elettronici; in alcuni casi la situazione e stata risolta con diagnosi in officina o procedure di ripristino, ma resta un elemento di attenzione per chi lascia il veicolo fermo a lungo.
Segnalato in: Forum Sui Veicoli 100% Elettrici
Conclusione
Insomma: molti dei problemi segnalati sulla MG4 sono legati al software o all’integrazione elettronica. Spesso bastano aggiornamenti firmware per risolvere bug dell’infotainment, questioni di ricarica o tarature degli ADAS, ma nelle prime serie questi malfunzionamenti hanno creato disagi reali.
Se la stai valutando o ce l’hai già, conviene essere un po’ previdenti. Consigli pratici:
- controlla subito che il firmware sia aggiornato;
- durante i periodi di sosta monitora lo stato della batteria 12 V;
- prova la ricarica su più colonnine per verificare eventuali problemi;
- al ritiro ispeziona con attenzione vernice e finiture;
- informati sulla rete di assistenza e sui tempi per reperire i ricambi;
- se possibile, prendi in considerazione l’estensione di garanzia e chiedi sempre la documentazione degli interventi effettuati.
Con un approccio proattivo alla manutenzione e agli aggiornamenti software molti difetti si possono gestire, ma è importante includere questi aspetti nella valutazione del rapporto qualità/prezzo.
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