Mazda Cx-30 Dm [2019]
Evita grane sull’usato
Inserisci la targa della tua prossima auto e controlla subito chilometri rilevati, revisioni, eventuali vincoli al PRA e dati principali.
Introduzione
La Mazda CX‑30 (generazione DM, dal 2019) ha raccolto, nelle segnalazioni di officine e nei forum dei proprietari, una serie di problemi ricorrenti sia meccanici che elettronici. Tra i più segnalati ci sono la diluizione dell'olio e rumori al motore sui 2.0 e‑Skyactiv‑G, malfunzionamenti dell'infotainment Mazda Connect, richiami per i sensori degli airbag e per le spie DSC/TCS, oltre a fastidi specifici sui sistemi DPF ed EGR dei diesel 1.8 Skyactiv‑D. Insomma, tutte cose che possono incidere sull'affidabilità, far salire i costi di manutenzione e rendere la guida di tutti i giorni meno comoda.
Motorizzazioni Diesel
1.8 Skyactiv‑D 116 CV Diesel
-
Accumulo di carbonio ("coking") su EGR e condotti d'aspirazione
La famiglia di motori diesel SkyactivD (e segnalazioni su modelli Mazda diesel affini) mostra una tendenza alla formazione di depositi carboniosi sull'EGR e sulle condotte d'aspirazione, con conseguente peggioramento del passaggio aria, riduzione delle prestazioni e necessita di pulizie approfondite o interventi di decarbonizzazione attorno a percorrenze piu elevate. Questo problema e documentato in discussioni di proprietari e club Mazda in Italia e in Europa: gli utenti descrivono pulizie della valvola EGR e dell'aspirazione come interventi ricorrenti su motori diesel Mazda.
Segnalato in: MazdaClub.it -
Codici di errore EGR e sostituzioni/assistenza correlate
Sono riportati casi in cui e comparsa la spia motore con codici legati al sistema EGR (es. P049B) e interventi di riparazione o sostituzione della valvola EGR. Alcuni possessori riferiscono che, dopo ripetuti avvisi, l'officina ha sostituito la valvola EGR e/o applicato aggiornamenti software alla gestione motore per risolvere i riaccesi ricorrenti del problema. Le segnalazioni indicano che l'assistenza ufficiale talvolta interviene con pezzi o aggiornamenti software, ma che il problema puo ripresentarsi se permangono condizioni di uso che favoriscono depositi/ostruzioni.
Segnalato in: Motor‑Talk -
Rigenerazioni DPF frequenti e intervalli molto corti
Molti proprietari della versione 1.8 SkyactivD 116 CV segnalano rigenerazioni del filtro antiparticolato (DPF) avviate molto spesso e con intervalli brevi (in alcuni casi intorno a 120-170 km). Il fenomeno e percepito come fastidioso perche puo richiedere di modificare il profilo di guida per completare la rigenerazione; in seguito a rigenerazioni ripetute alcuni utenti hanno poi richiesto interventi/manutenzioni specifiche. In alcuni thread tecnici si segnala che il comportamento e stato in parte attenuato tramite aggiornamenti software effettuati in officina, ma la frequenza di accumulo e rigenerazione resta una lamentela ricorrente fra utilizzatori europei.
Segnalato in: Motor‑Talk
Motorizzazioni Benzina
2.0 e-Skyactiv-G 122 CV Benzina
-
Infotainment: blocchi e riavvii di Mazda Connect
Segnalazioni da parte di proprietari e un'azione legale negli Stati Uniti indicano che il sistema Mazda Connect su piu modelli (inclusa la CX30) puo andare in blocco, mostrare schermo nero, riavviarsi improvvisamente o rendere non funzionanti i comandi/ i pulsanti. Il problema si manifesta come freeze intermittenze del display o perdita di funzionalita dei tasti, talvolta risolvibile con una procedura di reset. Non e un difetto legato al motore, ma e ripetutamente riportato dagli utenti e oggetto di contestazioni legali/reportistica internazionale.
Segnalato in: The Sun -
Nessun difetto motore specifico documentato dalle fonti consultate
Dalle fonti italiane e internazionali consultate (report di test, comunicati stampa e pagine tecniche) non emergono prove documentate, affidabili e specifiche che colleghino la motorizzazione 2.0 eSkyactivG 122 CV della CX30 a difetti ricorrenti specifici del motore (es. guasti meccanici sistematici). Questo non esclude problemi isolati a singoli esemplari, ma non sono state trovate segnalazioni consolidate e verificabili che identifichino un difetto ricorrente intrinseco a questa motorizzazione.
Segnalato in: Wikipedia -
Richiami: sensori airbag e indicazione DSC/TCS
Notizie recenti riportano richiami che coinvolgono la gamma Mazda (inclusa la CX30 per alcuni anni/modelli) per problemi su sensori airbag che possono disabilitare gli airbag in particolari condizioni di batteria bassa e per malfunzionamenti del circuito che gestisce le spie/dispositivi DSC/TCS. Tali interventi sono stati notificati tramite richiami ufficiali in alcuni mercati; e opportuno verificare il VIN della vettura presso il concessionario ufficiale per confermare eventuali campagne di richiamo applicabili al singolo esemplare.
Segnalato in: The Sun
Benzina 2.0 e-Skyactiv-X 186 CV
-
Accumulo di carbonio sulle valvole (problemi tipici dei motori a iniezione diretta)
I motori a iniezione diretta Skyactiv (categoria a cui appartiene anche il progetto SkyactivX) sono particolarmente esposti all'accumulo di depositi carboniosi sulle valvole di aspirazione, perche la benzina non sciacqua le valvole come negli impianti a iniezione indiretta. Tale accumulo puo provocare perdita di prontezza del motore, minimo irregolare, avviamenti difficoltosi e peggior rendimento/consumi. Numerose analisi tecniche e forum di manutenzione indicano la necessita, in caso di forti depositi, di interventi di pulizia specifica per ripristinare prestazioni normali.
-
Misfire/ralentamento dopo avviamento in condizioni di freddo
Mazda ha documentato episodi di minimo irregolare e spia motore con codici P0300-P0304 dopo avviamenti notturni in condizioni sotto lo zero: la causa identificata in alcuni richiami/bollettini e l'accumulo di acqua congelata nel silenziatore principale o nel terminale di scarico che restringe il flusso e puo generare misfire. La riparazione indicata e la verifica/sostituzione dei componenti di scarico interessati, il controllo livello olio e la cancellazione DTC dopo l'intervento. Questo difetto e tipicamente legato alle condizioni climatiche rigide ma documentato da bulletin tecnici Mazda.
Segnalato in: Mazda OEM DTC / Technical Service Bulletin -
Ralentamento irregolare e misfire legati alla valvola EGR
Segnalati casi di minimo irregolare e codici di misfire (es. P0300) causati da depositi carboniosi o detriti che impediscono la completa chiusura della valvola EGR; infatti la posizione di chiusura viene talvolta appresa in modo errato dal controllo motore. In piu di un bollettino tecnico Mazda la soluzione indicata e l'aggiornamento software della centralina (PCM) per forzare il corretto apprendimento della posizione di chiusura della EGR quando si rileva il misfire. Questo si manifesta soprattutto al minimo o a temperature non ottimali e puo richiedere intervento in officina autorizzata.
Segnalato in: CarComplaints — TSB Mazda
Motore 2.0 e‑Skyactiv‑G 150 CV Benzina
-
Colpi/rumori motore (knocking) legati a olio/pressione
Alcuni proprietari di CX30 hanno riportato rumori tipo 'knock' o battiti al motore che possono dipendere da livelli o pressione dell'olio non corretti, olio sporco o componenti interni usurati. Questi sintomi possono manifestarsi come ticchettii o battiti e, se persistenti, richiedono diagnosi (controllo pressione olio, stato olio, sensori e componentistica interna) per evitare danni piu seri. In caso di rumori anomali e consigliato non trascurare il controllo dell'olio e rivolgersi al servizio autorizzato.
Segnalato in: RepairPal — Pagina sui rumori/knocking del motore CX‑30 -
Diluzione dell'olio (miscelazione carburante)
In alcune versioni della famiglia 2.0 Skyactiv e stato segnalato un fenomeno di diluizione dell'olio motore (aumento del livello olio dovuto a carburante non completamente bruciato che passa nell'olio), soprattutto in utilizzi urbani e su brevi tragitti dove il motore non raggiunge temperature di esercizio ottimali. Questo puo alterare le proprieta lubrificanti dell'olio, favorire l'usura a lungo termine e richiedere controlli e rabbocchi piu frequenti rispetto al normale. E consigliabile verificare periodicamente il livello e la qualita dell'olio e segnalare tempestivamente al concessionario eventuali aumenti anomali del livello olio.
Segnalato in: auto.novyny.live — Articolo sui motori Mazda -
Sensibilita ai componenti elettronici che influenzano l'avviamento
Sebbene non sia un difetto strettamente meccanico del motore, diversi rapporti su CX30 indicano problematiche elettriche (scariche batteria, moduli elettronici che rimangono attivi, malfunzionamenti dell'immobiliser) che possono impedire l'avviamento o influire sul funzionamento start/stop e sulle funzioni ibride leggere del motore eSkyactiv. Questi problemi possono far sembrare che il motore abbia difetti quando in realta e l'alimentazione elettrica o l'elettronica di bordo a non comportarsi correttamente. E buona prassi far verificare la diagnostica dei moduli e lo stato della batteria presso la rete ufficiale.
Segnalato in: REREV — Analisi difetti più comuni del Mazda CX‑30
Benzina 2.5 e-Skyactiv-G 140 CV
- Nessun difetto segnalato
Conclusione
In pratica, anche se motori come il 2.5 e‑Skyactiv‑G non sembrano dare problemi ricorrenti, conviene comunque muoversi con un po’ di prudenza. Controlla periodicamente livello e qualità dell’olio, tieni d’occhio batteria ed elettronica di bordo, verifica il VIN per eventuali richiami e mantieni aggiornati software e centraline (PCM).
Per i diesel, cerca di fare percorrenze che permettano la corretta rigenerazione del DPF e, se compaiono spie o cali di prestazioni, prevedi ispezioni o la decarbonizzazione dell’EGR.
Infine, per diagnosi approfondite o interventi importanti, rivolgiti alla rete ufficiale o a officine specializzate: è la scelta più sicura per limitare rischi e costi nel lungo periodo.
Cerca difetti auto
Popolari
Gli articoli più letti
Scopri i difetti dei modelli più comuni...
Servizi
Scopri i nostri servizi e tutelati da spiacevoli sorprese.
Tramite i nostri servizi scopri tutto quello che c'è da sapere sulla tua prossima auto e acquisti in totale sicurezza.
Verifica del veicolo
Esegui una verifica in tempo reale sullo stato amministrativo del veicolo che intendi acquistare e scopri immediatamente quello che ti serve sapere.
Scopri di piùValutazione veicolo
Ottieni una stima in tempo reale del valore del veicolo, calcolato sulla base delle più autorevoli quotazioni di mercato.
Scopri di piùPassaggio di proprietà
Per privati e aziende. Al miglior prezzo e con un’esperienza digitale, rapida e senza complicazioni, grazie alle migliori agenzie di pratiche auto.
Scopri di più