Se stai cercando info sui problemi della Lancia Phedra 179 Restyling (2008–2011), tieni presente che la maggior parte delle segnalazioni riguarda le versioni diesel e i componenti tipici dei motori Multijet. I guai più frequenti ricorrono sul 2.0 Multijet 120 CV (intasamento del FAP/DPF, valvola EGR intasata, problemi a turbocompressore/attuatore e componenti del common‑rail) e sul 2.2 Multijet Biturbo 170 CV (piccole perdite d’olio da paraolio o coppa, qualche segnalazione isolata di guasti motore seri e vari problemi elettronici/di comfort segnalati dagli utenti).

Gran parte di queste informazioni viene da forum e club di appassionati, quindi descrivono soprattutto l’esperienza d’uso più che richiami ufficiali. Questi problemi non sono sempre sistematici, ma tendono a emergere di più su vetture usate prevalentemente in città o con manutenzione irregolare. Per questo conviene approfondire ogni singolo difetto: capire la gravità, i costi di riparazione e quali interventi preventivi fare prima di prendere una decisione.