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Lancia Phedra
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179 Restyling
2008 - 20113 allestimentiSe stai cercando info sui problemi della Lancia Phedra 179 Restyling (2008–2011), tieni presente che la maggior parte delle segnalazioni riguarda le versioni diesel e i componenti tipici dei motori Multijet. I guai più frequenti ricorrono sul 2.0 Multijet 120 CV (intasamento del FAP/DPF, valvola EGR intasata, problemi a turbocompressore/attuatore e componenti del common‑rail) e sul 2.2 Multijet Biturbo 170 CV (piccole perdite d’olio da paraolio o coppa, qualche segnalazione isolata di guasti motore seri e vari problemi elettronici/di comfort segnalati dagli utenti). Gran parte di queste informazioni viene da forum e club di appassionati, quindi descrivono soprattutto l’esperienza d’uso più che richiami ufficiali. Questi problemi non sono sempre sistematici, ma tendono a emergere di più su vetture usate prevalentemente in città o con manutenzione irregolare. Per questo conviene approfondire ogni singolo difetto: capire la gravità, i costi di riparazione e quali interventi preventivi fare prima di prendere una decisione.
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179
2003 - 20085 allestimentiLa Lancia Phedra (2003–2008) è un monovolume molto apprezzato per lo spazio e la praticità, ma tra i problemi più segnalati, soprattutto sulle versioni diesel, ci sono quelli legati all’impianto di scarico: valvola EGR intasata, FAP/DPF che non riesce a rigenerare correttamente e guasti al sistema additivo. Questi guasti di solito si manifestano con la spia motore accesa, perdita di potenza, entrata in "limp‑mode" (modalità di emergenza) o fumi dallo scarico — sono le criticità che ricorrono più spesso nei forum e nei racconti dei meccanici. Se stai pensando di acquistarne una o vuoi capire meglio cosa aspettarti, la parte pratica riguarda soprattutto la manutenzione del filtro antiparticolato, la pulizia o la sostituzione della EGR e, meno frequentemente, la riparazione del sistema additivo. Ci sono anche problemi minori segnalati, per esempio rumori alle porte scorrevoli elettriche, che però sono meno impattanti sui costi di gestione. In breve: ottima per chi cerca spazio e versatilità, ma su diesel conviene informarsi bene sui precedenti interventi al sistema antiparticolato e alla EGR per evitare sorprese in officina.
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