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Lancia Phedra
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179 Restyling
2008 - 20113 allestimentiSe stai cercando info sui problemi della Lancia Phedra 179 Restyling (2008–2011), tieni presente che la maggior parte delle segnalazioni riguarda le versioni diesel e i componenti tipici dei motori Multijet. I guai più frequenti ricorrono sul 2.0 Multijet 120 CV (intasamento del FAP/DPF, valvola EGR intasata, problemi a turbocompressore/attuatore e componenti del common‑rail) e sul 2.2 Multijet Biturbo 170 CV (piccole perdite d’olio da paraolio o coppa, qualche segnalazione isolata di guasti motore seri e vari problemi elettronici/di comfort segnalati dagli utenti). Gran parte di queste informazioni viene da forum e club di appassionati, quindi descrivono soprattutto l’esperienza d’uso più che richiami ufficiali. Questi problemi non sono sempre sistematici, ma tendono a emergere di più su vetture usate prevalentemente in città o con manutenzione irregolare. Per questo conviene approfondire ogni singolo difetto: capire la gravità, i costi di riparazione e quali interventi preventivi fare prima di prendere una decisione.
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179
2003 - 20083 allestimentiLa Lancia Phedra, prodotta tra il 2003 e il 2008, è un monovolume versatile e spazioso, ma come ogni veicolo, presenta alcuni problemi e difetti comuni che gli utenti hanno segnalato nel corso degli anni. In questo articolo, esploreremo i difetti più frequenti associati alle diverse motorizzazioni della Phedra, fornendo informazioni utili per chi possiede o sta considerando di acquistare questo modello. Dalla difficoltà di accensione a problemi di consumo di olio, analizzeremo i punti critici che potrebbero influenzare l'affidabilità e le prestazioni del veicolo.
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