In sintesi: i problemi più comuni della Fleetwood 1989–1992 derivano soprattutto dall’età e da scelte costruttive tipiche dell’epoca, e possono influire parecchio su affidabilità e costi di gestione. Prima di comprarne una, fai un controllo accurato dell’impianto elettrico (in particolare il BCM e il circuito di ricarica), cerca eventuali perdite d’olio o di liquido refrigerante e porta la macchina su strada per valutare il comportamento del cambio 4L60 e la risposta del motore, così da individuare eventuali “hesitation” o problemi di alimentazione. In Europa bisogna ricordare che i ricambi originali e le centraline già programmate non sono sempre facili da trovare: conviene chiedere preventivi per le riparazioni, valutare soluzioni aftermarket (per esempio convertire gli iniettori) e informarsi su officine specializzate che conoscono questi modelli. Con una diagnosi precisa e interventi mirati si può tenere e usare una Fleetwood, purché si sia consapevoli dei suoi limiti e dei costi potenziali.