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Se stai cercando informazioni sui problemi e difetti del BYD Dolphin (prima generazione), è utile avere subito chiari i punti principali segnalati da utenti e autorità. I guai più ricorrenti riguardano soprattutto l’elettronica di sicurezza, la gestione termica della batteria e l’affidabilità dell’infotainment. Tra i casi più gravi c’è un richiamo per la centralina del servosterzo (CEPS) per rischio di cortocircuito e, in casi estremi, di incendio. A questo si aggiungono problemi più pratici come letture della ricarica imprecise, la riduzione della potenza di ricarica a basse temperature (il cosiddetto “turtle mode”) e update OTA o sistemi infotainment che a volte risultano instabili.
Proprietari e utenti online hanno riportato che il consumo reale (kWh/100 km) della Dolphin puo risultare piu elevato delle stime di bordocomputer in condizioni d'uso reale, in particolare con climatizzazione attiva o in estate. L'uso dell'aria condizionata e il funzionamento del sistema HVAC possono incidere sensibilmente sull'autonomia reale, con differenze percepite tra consumo indicato e consumo effettivo misurato; molte discussioni comunitarie segnalano la necessita di considerare un margine sulla percorrenza nominale e di monitorare i consumi con strumenti esterni per avere valori piu affidabili.
Richiamata di serie: su esemplari Dolphin prodotti in specifici lotti e stato riscontrato un difetto nell'unita di controllo del servosterzo (CEPS). Il coperchio del modulo puo comprimere componenti interni causando microfessure che nel tempo possono evolvere in cortocircuiti, surriscaldamento e rischio di incendio. Il problema e stato identificato da autorita e produttore e risolto tramite operazione in officina (installazione di un tampone isolante o aggiornamento hardware), pertanto va verificata la presenza di eventuali campagne di richiamo sul numero di telaio prima dell'acquisto o dell'uso continuativo.
Diversi proprietari hanno segnalato discrepanze tra l'energia che il contatore/caricatore fornisce e quanto riportato dal cruscotto o dall'app BYD (kWh ricaricati; potenza AC visualizzata). In alcuni casi la potenza in AC misurata a valle dell'impianto domestico risulta superiore ai kW visualizzati dall'auto, oppure si osservano perdite apparenti durante le sessioni; questo genera confusione sul costo reale e sulla stima dell'autonomia. Le segnalazioni sono emerse in forum italiani dedicati ai veicoli elettrici e richiedono verifiche con strumentazione di misura per capire perdite locali, conversioni interne e accuratezza delle letture di bordo.
Piu utenti hanno riportato che il sistema di mantenimento corsia/assistenza alla guida della Dolphin tende a intervenire in modo deciso e a essere percepito come 'troppo zelante' a basse velocita o in strade con marcature non perfette. Segnalazioni indicano che il comportamento puo essere stato attenuato da aggiornamenti software OTA, ma alcuni proprietari lamentano ancora un comportamento non completamente disattivabile o troppo sensibile nelle condizioni reali di guida. Chi usa spesso l'ADAS dovrebbe provare il sistema su strada e discutere con la rete assistenza eventuali aggiornamenti o tarature disponibili.
Richiamo di produzione: nel settembre 2024 BYD ha richiamato un grande lotto di Dolphin (insieme alla Yuan Plus) per un difetto nel controller dell'unita di sterzo (CEPS). Il coperchio del componente puo premere su parti interne causando microfessurazioni che, con il tempo, possono provocare cortocircuiti, surriscaldamenti e rischio di incendio. Il problema e di natura produttiva e richiede intervento in officina (installazione di protezioni/isolation pad) per eliminare il rischio. Verificare se il proprio veicolo rientra nel richiamo e contattare la rete ufficiale BYD. (Richiamo annunciato il 30 settembre 2024).
Diversi proprietari e recensori hanno notato che, rispetto ad Android Auto (che in alcuni casi e disponibile wireless), Apple CarPlay sulla Dolphin risulta supportato solo in modalita cablata. Per utenti iPhone questo significa dover collegare fisicamente il dispositivo per usare CarPlay, con impatti pratici su comodita e integrazione. La limitazione e di tipo funzionale/software e puo essere un elemento da considerare all'acquisto se si usa intensamente CarPlay wireless.
Alcuni proprietari hanno riportato difetti estetici o di finitura (macchie, imperfezioni della verniciatura o piccoli problemi di assemblaggio) riscontrati gia dalle prime consegne. Le segnalazioni provengono da utenti che condividono foto e resoconti su forum: non e un problema universale ma appare ricorrente in un sottoinsieme di consegne/lotto. Tali problemi sono principalmente di tipo estetico/di montaggio e vengono gestiti caso per caso tramite assistenza e riparazioni in carrozzeria autorizzata.
Segnalati da numerosi proprietari rumori anomali provenienti dall'area presa di ricarica / comparto anteriore durante le fasi finali di ricarica (intorno al 95-100%) o all'accensione dopo una carica completa. Alcuni proprietari descrivono un ronzio o un suono simile a un compressore/ventola che persiste durante l'ultima percentuale di ricarica o subito dopo; in certi casi la fase finale (ultimi 5-10%) impiega tempi sensibilmente piu lunghi (30-45 minuti) e accompagna il fenomeno acustico. Le segnalazioni indicano che puo trattarsi di operazioni del sistema termico (pompa/heat-pump o gestione batteria) o di un bug software/gestione termica che BYD ha talvolta affrontato con aggiornamenti OTA o interventi in officina. Consigliato documentare e far verificare da assistenza autorizzata se il rumore e eccessivo o accompagnato da malfunzionamenti.
Alcuni proprietari hanno segnalato che aggiornamenti overtheair (OTA) hanno introdotto regressioni nell'audio (suono impoverito, perdita di bassi) o altre modifiche indesiderate alle impostazioni multimediali. In piu occasioni gli utenti hanno temporaneamente risolto con reset delle impostazioni audio, ma altri hanno lamentato instabilita successiva. Le segnalazioni suggeriscono che le release software non sempre sono perfettamente testate su tutte le varianti regionali prima del rilascio.
Diversi proprietari europei hanno segnalato crash e riavvii dell'unita infotainment, talvolta correlati all'uso di Apple CarPlay/Android Auto o alla riproduzione di DAB/streaming. I riavvii intermittenti possono lasciare lo schermo nero o far riavviare il sistema durante la marcia; in alcuni casi e servita la sostituzione/modifica di moduli in officina. Si tratta di segnalazioni da utenti reali su forum, che indicano problemi software/firmware non sempre risolti da aggiornamenti automatici.
Nel settembre 2024 BYD ha emesso un richiamo di circa 97.000 veicoli (tra cui Dolphin) per un difetto nella centralina del piantone dello sterzo che, in casi di chiusura del coperchio dello strumento, puo esercitare pressione su condensatori provocando microcrepe, cortocircuiti e rischio di surriscaldamento/incendio. L'intervento consisteva nell'installazione di uno spessore isolante sui controller interessati. Il richiamo riguarda unita prodotte in un arco temporale specifico e i proprietari sono stati contattati dalla casa per l'intervento in officina.
Piu utenti in Europa (inclusa Italia/Spagna/UK) hanno riportato problemi nella corretta attivazione della SIM integrata del veicolo: l'auto mostra segnale 4G ma le app e la navigazione basata su cloud non funzionano, oppure la registrazione dell'auto all'account BYD/app rimane bloccata. In alcuni casi la risoluzione e passata per interventi in concessionaria o tempi lunghi (settimane) per la registrazione dell'importatore; il problema limita remote services e streaming multimediale.
Piu discussioni riportano frustrazione per l'assistenza clienti e la lentezza nel rilascio di OTA per l'Europa: utenti che hanno ricevuto poche o nessuna update, problemi di connettivita dati/incar app scomparsa o non funzionante e difficolta a ottenere supporto rapido. Questo si traduce in tempi di attesa lunghi per risoluzioni software e per aggiornamenti funzionali segnalati dagli utenti, con conseguente percezione di scarsa assistenza postvendita.
Segnalazioni di malfunzionamenti dell'infotainment (schermo che si spegne o diventa nero), aggiornamenti OTA ritardati o problematici e, in alcuni casi, moduli che hanno richiesto la sostituzione. Alcuni proprietari riferiscono aggiornamenti lenti in Europa o versioni firmware obsolete al momento della consegna; in un caso un aggiornamento ha creato problemi a sensori/radar costringendo l'officina a ripristinare o sostituire parti. Questi bug influiscono sull'esperienza d'uso quotidiana e talvolta richiedono interventi in officina.
Richiamo ufficiale per un difetto alla centralina di controllo dello sterzo segnalato nel 2024: componenti interni della centralina possono essere sollecitati dal coperchio con formazione di microcrepe che, nel tempo, possono provocare cortocircuiti, surriscaldamento e rischio incendio. BYD ha avviato una campagna di richiamo e intervento in officina (installazione di uno strato isolante sul modulo) per i veicoli prodotti tra novembre 2022 e dicembre 2023. E un problema serio per la sicurezza e, se presente, deve essere risolto in officina autorizzata.
Diversi proprietari hanno riportato problemi di gestione termica della batteria: in determinate condizioni la batteria non viene raffreddata/scaldata correttamente e il veicolo entra in modalita di protezione (turtle mode), riducendo drasticamente potenza e velocita. Il fenomeno e stato segnalato sia in mesi caldi (surriscaldamento) sia in climi freddi in cui il sistema limita la potenza di ricarica. I thread dei proprietari indicano anche interazioni con la carica e suggeriscono che aggiornamenti software o controllo del circuito A/C possano influire sul comportamento.
Numerosi utenti hanno osservato una forte limitazione della potenza di ricarica DC con batterie fredde (es. vicino a 0C la carica resta intorno a 20 kW o diminuisce dopo pochi minuti). BYD suggerisce riscaldare la batteria guidando prima di ricaricare, ma molti proprietari segnalano che anche dopo percorrenze brevi la corrente di ricarica resta bassa. Il problema peggiora i viaggi invernali e riduce l'utilita dei fast charger in climi freddi; sembra legato alla strategia di gestione termica e al firmware del veicolo.
In sintesi: i problemi segnalati sulla Dolphin variano per frequenza e gravità. Alcuni, soprattutto il guasto alla centralina dello sterzo, sono già oggetto di richiamo e vanno risolti subito in officina autorizzata; altri possono essere mitigati con aggiornamenti software o controlli mirati.
Se stai pensando di comprarne una, conviene fare qualche verifica preventiva: controlla il numero di telaio per eventuali campagne di richiamo, prova su strada i sistemi ADAS e l’infotainment, misura la qualità di ricarica con strumenti esterni e accertati che la SIM e gli aggiornamenti siano funzionanti. Per questioni di sicurezza rivolgiti sempre alla rete ufficiale BYD e documenta qualsiasi anomalia — avere prove aiuta a ottenere una soluzione più rapida e sicura.
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