Volkswagen Id.3 Type E1 Restyling [2023]
Stai acquistando un'auto o una moto usata?
Scopri tutto quello che dovresti sapere prima di compiere una scelta così importante come l'acquisto di un veicolo.
Introduzione
La Volkswagen ID.3 Type E1 Restyling ha buone carte in regola, ma dagli utenti e dai test emergono problemi ricorrenti: infotainment e comandi del clima con bug, autonomia reale spesso al di sotto dei valori WLTP, difficoltà con alcune colonnine pubbliche e una qualità percepita degli interni che non sempre convince. Tutto questo può rendere l’esperienza meno piacevole, soprattutto su tratti autostradali lunghi o per chi si affida alle ricariche pubbliche.
Motorizzazioni Elettriche
Elettrico 170 CV - 52 kWh
-
Instabilita software e infotainment
Segnalazioni diffuse in Italia riportano blocchi, riavvii del sistema multimediale, menu lenti o non reattivi e malfunzionamenti dei comandi virtuali dell'infotainment sull'ID.3. Questi problemi sono stati riconosciuti anche a livello di stampa e hanno richiesto aggiornamenti software ripetuti; in alcuni casi gli interventi in officina non hanno risolto definitivamente il problema, costringendo gli utenti a ulteriori ripetizioni degli aggiornamenti o a interventi diagnostici piu invasivi. L'anomalia condiziona l'esperienza d'uso quotidiana (navigazione, gestione ricariche, connettivita) e puo richiedere tempi e costi di assistenza.
Segnalato in: Motor1 Italia -
Programmazione ricarica azzerata dopo aggiornamenti
Dopo alcuni aggiornamenti software sono stati riportati casi in cui la programmazione temporale della ricarica (es. orari a tariffa ridotta) veniva azzerata o non eseguita correttamente. Gli utenti hanno descritto situazioni in cui la ricarica non partiva all'orario impostato o le impostazioni si perdevano dopo l'update, costringendo a ripetere la configurazione e creando disagio e possibili costi maggiori per la ricarica. Questi malfunzionamenti sono documentati da testate e forum specializzati che hanno seguito segnalazioni di proprietari italiani.
Segnalato in: Vaielettrico -
Variabilita esperienza ricarica rapida
Diversi utenti in forum italiani hanno riportato che la potenza di picco in ricarica rapida puo essere molto variabile: per raggiungere i valori massimi dichiarati e spesso necessario partire da un livello di carica molto basso o avere la batteria in determinate condizioni termiche. Questo comporta che l'esperienza di ricarica in autostrada non sempre corrisponda alle aspettative teoriche e puo risultare meno pratica per chi viaggia frequentemente. Alcune migliorie sono state introdotte via aggiornamenti software, ma la variabilita e rimasta oggetto di discussione tra proprietari.
Segnalato in: ForumElettrico
Elettrico 204 CV - 58 kWh
-
Autonomia reale inferiore al WLTP
Test e prove su strada hanno evidenziato che la batteria netta da 58 kWh fornisce un'autonomia reale significativamente inferiore al dato WLTP dichiarato: nelle rilevazioni pratiche l'autonomia si attesta spesso intorno ai 300-380 km a seconda del ciclo e dell'utilizzo, con consumi reali piu elevati rispetto alle stime software. Questo divario emerge soprattutto in percorrenze autostradali e a velocita sostenute, dove il consumo aumenta rispetto alle condizioni di prova standard.
Segnalato in: Quattroruote -
Bug e limiti dell'infotainment/software
Sono state riportate segnalazioni di malfunzionamenti e bug del sistema software/infotainment (compresi problemi di abbinamento con smartphone Android), con comportamenti anomali dell'interfaccia e difficolta nell'installazione/gestione di aggiornamenti overtheair. Alcuni proprietari descrivono l'esperienza software come immatura, con funzionalita promesse non sempre disponibili subito e comportamenti irregolari che richiedono interventi o aggiornamenti della Casa.
Segnalato in: Vaielettrico -
Difficolta e affidabilita nella ricarica pubblica
Diversi utenti segnalano difficolta pratiche durante l'uso delle colonnine pubbliche: problemi di comunicazione/handshake con alcune stazioni, colonnine guaste o non operative e scarsa copertura/disponibilita in certe aree. In Italia questo si traduce in frustrazione per chi non ha ricarica domestica e deve fare affidamento sulle infrastrutture pubbliche, specialmente su percorsi lunghi o in zone con poche colonnine DC funzionanti.
Segnalato in: Vaielettrico -
Qualita percepita e scricchiolii interni
Alcuni proprietari hanno riportato problemi di qualita percepita: plastiche economiche, finiture poco curate e scricchiolii/rumori di assemblaggio nella plancia e nelle plastiche interne. Pur non essendo difetti meccanici del powertrain, questi aspetti influiscono negativamente sull'esperienza d'uso, soprattutto perche il silenzio del powertrain elettrico rende piu evidenti rumori strutturali e di assemblaggio.
Segnalato in: Vaielettrico
Elettrico 204 CV - 77 kWh
-
Infotainment ancora poco pratico e soggetto a rallentamenti
Nonostante i miglioramenti introdotti con il restyling, il sistema di infotainment della ID.3 viene spesso giudicato poco intuitivo e a tratti in affanno: ci sono segnalazioni di interfaccia non immediata, lag nell'uso quotidiano e una gestione delle funzioni che puo risultare complicata per alcuni utenti. In prova e stato riportato che l'esperienza d'uso dell'infotainment non e ancora all'altezza delle aspettative per una vettura aggiornata, e alcuni comandi risultano poco ergonomici o richiedono troppi passaggi per essere attivati.
Segnalato in: Tom's Hardware Italia -
Pedale freno 'spugnoso' e rigenerazione poco incisiva
Piu recensioni indipendenti hanno segnalato che la taratura del sistema frenante della ID.3 restyling risulta con una corsa del pedale lunga e una sensazione complessiva piuttosto 'spugnosa', che puo risultare poco confortevole per chi cerca un feedback piu diretto. La rigenerazione in decelerazione e presente e regolabile, ma non e tarata per offrire un effettivo effetto "onepedal"; molti utenti preferiscono la modalita B per aumentare il recupero, ma resta la sensazione che il pedale tradizionale intervenga in modo marcato. Questo comportamento puo richiedere un periodo di adattamento e, per alcuni, interventi di personalizzazione della guida.
Segnalato in: Tom's Hardware Italia -
Telecamera posteriore di qualita contenuta
La retrocamera della ID.3 restyling e stata criticata da valutazioni di prova per la qualita dell'immagine non elevata: risoluzione, campo visivo e resa in condizioni di scarsa luminosita vengono ritenuti al di sotto di quanto ci si aspetterebbe su una vettura aggiornata. Si tratta di un difetto percepito come 'banale' ma rilevante nella pratica quotidiana, perche influisce sulle manovre in retromarcia e sulla fiducia nell'assistenza visiva al parcheggio, costringendo talvolta a usare piu attenzione o controlli manuali.
Segnalato in: Tom's Hardware Italia
Elettrico 286 CV - 79 kWh
-
Avarie/eccessivi allarmi software e messaggi elettrici
Diversi possessori segnalano malfunzionamenti software con comparsa di spie gialle o messaggi tipo "sistema elettrico non funziona bene", riavvii dell'infotainment e warning di batteria che spesso vengono risolti temporaneamente con un riavvio o con aggiornamenti software. I thread di proprietari descrivono casi in cui l'errore si ripresenta dopo la ricarica all'80% o in uso quotidiano, richiedendo interventi in officina e aggiornamenti OTA/di concessionaria. Questi problemi, quando presenti, generano perdita di fiducia e visite ripetute in assistenza prima che un aggiornamento software definitivo risolva il comportamento anomalo.
Segnalato in: Forum Elettrico -
Difetti ai moduli della batteria e campagne di intervento/attesa per la sostituzione
Sono presenti segnalazioni di difetti riguardanti moduli della batteria che hanno portato a campagne di controllo/ricambio su alcune ID.3: in diversi casi i proprietari hanno dovuto attendere la sostituzione dei moduli difettosi e denunciano tempi di attesa molto lunghi per ricevere i ricambi o per completare l'intervento. Le discussioni riportano frustrazione per le tempistiche (settimane/mesi) e per la gestione della pratica da parte della rete assistenza, con alcuni veicoli temporaneamente non utilizzabili durante l'attesa della componente sostitutiva.
Segnalato in: Forum Elettrico -
Reperibilita ricambi e tempi di assistenza/gestione post-vendita
Numerosi utenti italiani riferiscono difficolta nella reperibilita di pezzi di ricambio specifici e in generale nelle tempistiche di assistenza presso alcuni concessionari autorizzati. Oltre ai ritardi nella disponibilita di moduli batteria, si menzionano preventivi molto variabili, lunghe attese per appuntamenti e una percezione di scarsa organizzazione logistica nella gestione delle riparazioni delle ID rispetto a vetture termiche. Questo impatta l'esperienza post-vendita e, in alcuni casi, la mobilita dei proprietari in attesa dell'intervento.
Segnalato in: Forum Elettrico
Motore elettrico 231 CV 77 kWh
-
Autonomia reale inferiore al WLTP in autostrada
Diversi test e discussioni tra utenti mostrano che l'autonomia reale, soprattutto in percorsi autostradali a velocita elevate, puo essere significativamente inferiore al valore WLTP dichiarato per la batteria da 77 kWh: il consumo aumenta con potenze elevate e con l'uso intensivo del climatizzatore, riducendo la distanza percorribile tra le ricariche. Questo e un tema ricorrente nelle valutazioni comparative e nei commenti dei consumatori europei, che raccomandano di considerare l'uso (urbano vs autostrada) quando si valuta la batteria da 77 kWh.
Segnalato in: Greenmove / HW Upgrade -
Clicking o rumore asse posteriore
Segnalazioni provenienti da forum e comunita di proprietari descrivono un rumore tipo "click" o scroscio proveniente dall'asse posteriore dovuto a parti del retrotreno (giunzioni/adesivi/plastiche) che possono staccarsi o perdere fissaggio. Alcune riparazioni temporanee prevedono il ri-incollaggio o l'intervento su componenti del retrotreno; per diversi utenti il problema tende a ripresentarsi se non si interviene adeguatamente. E un difetto noto tra i possessori ID.3 ed e spesso indicato con riferimenti a TPI/operazioni tecniche nei thread di assistenza.
Segnalato in: r/VWiD3Owners -
Infotainment e comandi clima instabili
Numerosi proprietari segnalano malfunzionamenti del sistema d'infotainment e dei comandi del clima: riavvii spontanei dello schermo principale, display che diventa nero, comandi touch che non rispondono e regolazioni della temperatura che cambiano da sole (a volte anche l'accensione dei sedili riscaldanti). Questi problemi richiedono spesso interventi ripetuti in officina e, in alcuni casi, la sostituzione dell'unita schermo/pannello. Il fenomeno e documentato in testimoni di utenti e in articoli che raccolgono esperienze reali dei possessori in Europa e Italia.
Segnalato in: Vaielettrico -
Riavvii frequenti e reset schermo
Oltre ai problemi con i controlli clima, ci sono segnalazioni diffuse di riavvii intermittenti dell'interfaccia multimediale che possono durare alcuni minuti e compromettere funzioni come Apple CarPlay/Bluetooth e la telecamera posteriore. Alcuni proprietari hanno riferito che il problema si presenta maggiormente dopo esposizione al sole o surriscaldamento dell'abitacolo; in piu di un caso la diagnosi dell'officina ha portato alla sostituzione del modulo schermante. La criticita e sia software (update richiesti) sia hardware (pannello/Touch bar).
Segnalato in: r/VWiD3Owners
Conclusione
In pratica, i punti critici della ID.3 Restyling sono soprattutto l’affidabilità del software, la variabilità dell’autonomia nella guida di tutti i giorni e la gestione post‑vendita (tempi di assistenza e reperibilità dei ricambi). Molti problemi nascono da aggiornamenti OTA e si risolvono con patch tempestive, ma ci sono anche guasti hardware — per esempio moduli batteria, componenti del retrotreno o il display — che obbligano a interventi in officina e possono richiedere tempo.
Se stai pensando di comprarla, fai un controllo accurato: prova la ricarica rapida, verifica il comportamento in autostrada, controlla che l’infotainment funzioni bene e assicurati che non ci siano scricchiolii o rumori sospetti. Guarda lo storico degli aggiornamenti e delle campagne di richiamo, e informati sulla garanzia e sui tempi medi di assistenza del concessionario: così riduci il rischio di brutte sorprese.
Cerca difetti auto
Correlati
Le altre versioni
Scopri i difetti dei modelli più comuni...
Popolari
Gli articoli più letti
Scopri i difetti dei modelli più comuni...
Servizi
Scopri i nostri servizi e tutelati da spiacevoli sorprese.
Tramite i nostri servizi scopri tutto quello che c'è da sapere sulla tua prossima auto e acquisti in totale sicurezza.
Verifica del veicolo
Esegui una verifica in tempo reale sullo stato amministrativo del veicolo che intendi acquistare e scopri immediatamente quello che ti serve sapere.
Scopri di piùValutazione veicolo
Ottieni una stima in tempo reale del valore del veicolo, calcolato sulla base delle più autorevoli quotazioni di mercato.
Scopri di piùPassaggio di proprietà
Per privati e aziende. Al miglior prezzo e con un’esperienza digitale, rapida e senza complicazioni, grazie alle migliori agenzie di pratiche auto.
Scopri di più