In breve: i problemi da controllare con più attenzione su una Flaminia sono soprattutto la tenuta strutturale alle giunzioni tra acciaio e alluminio, lo stato dell’impianto frenante (tubazioni, se ci sono tamburi o conversioni a disco e il funzionamento del servofreno) e alcuni componenti motore come la pompa dell’acqua e la corretta sincronizzazione dei carburatori Weber.

Non basta osservarla a occhio: prima di intervenire è fondamentale fare un’ispezione approfondita con smontaggi mirati nei punti di fissaggio carrozzeria/telaio e valutare i costi di un eventuale restauro specialistico. Solo così si capisce davvero quanto lavoro serve e si può proteggere il valore storico dell’esemplare.