Volvo V90 Kw [1997 -1998 ]
Evita grane sull’usato
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Introduzione
Se cerchi info sui problemi della Volvo V90 (generazione Kw, prodotta 1997–1998), ci sono alcuni punti da tenere d'occhio. I modelli con il motore 3.0 24V (B6304S2) tendono a dare più spesso problemi alla cinghia di distribuzione e agli organi collegati (tendicinghia, pompa dell’acqua) e le punterie idrauliche possono essere piuttosto delicate. In alcuni esemplari storici della famiglia 900 è stato anche segnalato il problema di porosità o cricche al blocco motore, noto come “whiteblock”.
Motorizzazioni Benzina
Motore 3.0 24V 6 cilindri (B6304S2)
-
Cinghia di distribuzione e organi di comando
Il motore e a distribuzione con cinghia (timing belt): la cinghia e i relativi tendicinghia/pompa acqua sono elementi soggetti a usura e devono essere sostituiti a intervalli programmati. Una rottura o un malfunzionamento del sistema di distribuzione puo provocare danni gravi al motore (collisione valvole-pistoni) e guasti costosi. Nei documenti tecnici del motore e esplicitato che la presenza della cinghia richiede manutenzione preventiva e attenzione ai sintomi di usura (rumori, perdita di liquido dalla pompa dell'acqua, giochi anomali sui tendicinghia).
Segnalato in: auto-abc.eu -
Punterie idrauliche (tappet) sensibili
Il motore utilizza punterie/tappet idrauliche per la regolazione automatica delle valvole: queste componenti, pur dando funzionamento silenzioso, sono piu complesse e in caso di guasto possono provocare seri danni al gruppo valvole e alla fasatura. I problemi alle punterie idrauliche possono manifestarsi con rumori metallici o perdita di efficienza/iriregolarita di funzionamento e richiedono interventi di diagnosi e manutenzione professionale per evitare conseguenze sul motore.
Segnalato in: auto-abc.eu -
Rischio su blocco motore (porosita/cricche su modelli precedenti)
Nei modelli precedenti della famiglia 900 (in particolare esemplari piu datati del 960/serie 900) e stata segnalata la reputazione dei cosiddetti 'whiteblock' (blocchi motore con problemi di porosita o crepe) che possono causare perdite di liquido refrigerante, surriscaldamenti e guasti alla guarnizione della testata. Sebbene non tutti i motori siano affetti, la problematica e discussa in comunita di possessori e puo richiedere ispezione approfondita del blocco e valutazione di eventuali riparazioni o sostituzioni.
Segnalato in: Reddit
2.5 24V (2.5 L, 24 valvole)
- Nessun difetto segnalato
Benzina 2.4 24V
- Nessun difetto segnalato
Conclusione
In sostanza: sulla Volvo V90 Kw (1997–1998) la prevenzione è tutto. Fai controlli periodici sulla cinghia di distribuzione e sulla pompa dell’acqua, senti se ci sono rumori strani dalle punterie e dai un’occhiata al blocco motore: così diminuisci molto il rischio di guasti seri e spese improvvise. Se stai pensando di comprare o semplicemente vuoi mantenerla in forma, affidati a un controllo meccanico accurato (verifica perdite, test di compressione e ispezione visiva del blocco) e valuta la sostituzione programmata delle parti soggette a usura. Così mantieni l’affidabilità e il valore dell’auto.
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