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Volkswagen Bora
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A5 (Typ 1K)
2005 - 201010 allestimentiVolkswagen Bora A5 (Typ 1K) 2005–2010: problemi ricorrenti Se stai valutando una Bora A5 o vuoi capire quali guai aspettarti, tieni conto che i problemi cambiano molto a seconda del motore. I diesel tendono a dare più rogne su gestione della combustione: iniettori, filtro antiparticolato (DPF/FAP) ed EGR sono spesso citati. I benzina, invece, manifestano più frequentemente consumo d’olio, depositi carboniosi e guai legati alla catena di distribuzione o alle bobine d’accensione. Molte segnalazioni riguardano in particolare il 1.6 TDI, i vari 2.0 TDI e le versioni 1.4/2.0 FSI/TSI, quindi vale la pena verificarli con attenzione se stai pensando a un acquisto o a interventi di manutenzione.
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A4 (Typ 1J)
1999 - 200510 allestimentiLa Volkswagen Bora A4 (Typ 1J) prodotta tra il 1999 e il 2005 ha alcune magagne ricorrenti, sia sulle versioni diesel che su quelle benzina. I guai più segnalati riguardano soprattutto: - elettronica e impianto d’accensione (centraline, bobine, candele); - aspirazione e gestione del minimo (sensitivity a collettori sporchi o valvole); - componenti di sovralimentazione e iniezione: turbina, iniettori, DPF ed EGR; - consumo d’olio e problemi meccanici specifici su certe varianti, come il V5 e i motori PD. Questi problemi si manifestano con sintomi tipici: spia motore accesa, misfire, minimo irregolare, perdita di potenza, fumo o rumori strani. Spesso la causa è manutenzione irregolare, alto chilometraggio o il degrado di cablaggi e connettori.
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