La Toyota Verso‑S (restyling Xp120, 2014–2015) ha alcuni difetti ricorrenti che chi guarda l’usato dovrebbe conoscere. Le segnalazioni, sia dalle officine che dai forum di appassionati, riguardano soprattutto due motorizzazioni: il benzina 1NR‑FE (1.33 Dual VVT‑i) e il diesel 1.4 D‑4D. Questi problemi possono uscire anche prima dei 100.000 km, specie con uso prevalentemente urbano, e incidono su affidabilità e costi di gestione.

Punti principali:

• Benzina 1NR‑FE: consumo d’olio spesso sopra la norma, ticchettii riconducibili a catena/tendicinghia, depositi carboniosi con avviamenti difficili e, più raramente, guasti a bobine e pompe acqua.
• Diesel 1.4 D‑4D: tendenza all’intasamento della valvola EGR e problemi al turbocompressore.

Cosa controllare prima di comprare:

• livello olio e presenza di fumo dallo scarico;
• rumori a freddo e a caldo (ticchettii alla partenza o rumori alla distribuzione);
• storico dei tagliandi e degli interventi effettuati;
• diagnosi OBD per eventuali codici errore.

Conoscere questi punti aiuta a evitare sorprese e a valutare eventuali spese future: se possibile, fatti fare un controllo approfondito da un meccanico di fiducia prima dell’acquisto.