Report immediato da fonti ufficiali: km verificabili, fermi amministrativi/ipoteche, stato furto, omologazione e dettagli tecnici.
Dal 2022 la Toyota RAV4 XA50 Restyling, sia in versione Hybrid che Plug‑in Hybrid, ha raccolto diverse segnalazioni di problemi, soprattutto legati all’elettronica di bordo, alla gestione dell’energia e ad alcuni aspetti della sicurezza. In pratica gli utenti riportano spesso che l’infotainment si blocca o si riavvia e perde la connessione con Apple CarPlay/Android Auto, ci sono errori del quadro strumenti e in alcuni casi ingressi d’acqua che provocano spegnimenti o la perdita di assistenze. Sono stati anche avviati richiami per i sensori dell’occupant classification e per parti delle ruote. Chi guida la PHEV segnala inoltre che la gestione delle batterie (sia la 12V sia quella di trazione) può risultare complessa e richiede attenzioni specifiche.
Gli utenti PHEV riportano problematiche legate alla gestione delle batterie: malfunzionamenti o scariche della batteria ausiliaria 12V, incertezze nella indicazione di SOC della batteria di trazione e timori su usura/gestione a lungo termine. Forum tecnici e comunita utenti avvertono che la soluzione PHEV e piu complessa rispetto alle fullhybrid e puo richiedere attenzione alla manutenzione elettrica, possibili interventi di assistenza specifici e controlli piu frequenti sulla rete a 12V e sulla logica di protezione del pacco batteria.
Segnalazioni e campagne di richiamo indicano che il quadro strumenti e le schermate possono subire errori software: schermate nere, indicazione della velocita non visualizzata e mancata comparsa di spie/avvisi essenziali durante l'avviamento o la marcia. Toyota ha emesso procedure di aggiornamento/ispezione per risolvere anomalie di software nel pannello strumenti su alcuni anni/modelli: la condizione puo compromettere la lettura delle informazioni fondamentali di guida e la visibilita di allarmi di sicurezza.
E stata riportata una campagna di richiamo relativa al sensore di classificazione dell'occupante del sedile anteriore (possibile identificazione errata del passeggero) che potrebbe causare un'impropria attivazione o mancata attivazione dell'airbag. Il problema e stato identificato in pratiche campagne tecniche e nei database di difetti; i veicoli interessati devono essere ispezionati e, se necessario, aggiornati o riparati per garantire il corretto funzionamento del sistema di protezione passiva.
Ci sono reclami documentati di arresti del motore o di messaggi d'errore (es. "engine stopped - steering power low") comparsi dopo guida in condizioni di forte pioggia o attraversamento di pozzanghere profonde. In alcuni casi i sintomi includono impulsi del contagiri, spegnimenti e perdita di vari sistemi di assistenza; i dealer talvolta non riescono a replicare immediatamente il guasto. Alcuni rapporti indicano che l'ingressione d'acqua nell'aspirazione/parte elettrica puo essere causa scatenante: e un problema serio perche puo provocare perdita di propulsione o assistenze in condizioni critiche.
Numerosi proprietari del RAV4 Plugin Hybrid (306 CV) segnalano malfunzionamenti della radio/infotainment: disconnessioni ripetute di Apple CarPlay/Android Auto, perdite o imprecisioni del servizio di navigazione quando il telefono e collegato, riavvii intermittenti dell'unita e schermo che si blocca. Il problema e stato riportato su piu veicoli e in alcuni casi Toyota ha riconosciuto l'esistenza di un difetto software/hardware in attesa di aggiornamenti o interventi tecnici. Questi guasti minano l'affidabilita delle funzioni di navigazione e vivavoce e sono considerati rilevanti per la sicurezza perche costringono all'uso del telefono durante la guida.
Su alcuni anni/modelli del RAV4 sono state segnalate campagne di richiamo relative a gambo valvola dei pneumatici montato male o danneggiato che puo causare perdita d'aria imprevedibile e rischio di cedimento del pneumatico. Si tratta di un elemento di sicurezza diretto: i veicoli coinvolti sono stati sottoposti a verifica e sostituzione/assistenza presso la rete in garanzia.
Segnalata una campagna di richiamo/assistenza NHTSA relativa al sistema di classificazione dell'occupante del sedile anteriore che, in alcuni casi, potrebbe rilevare in modo errato la presenza/assenza del passeggero e quindi influire sul funzionamento dell'airbag. Tale problema e stato riportato nelle banche dati dei problemi e nei riepiloghi di difetti relativi ai modelli 2021-2022; la questione e di natura sicurezza e richiede intervento in assistenza autorizzata laddove applicabile. Verificare con il numero di telaio (VIN) presso concessionaria per eventuali campagne specifiche attive sul veicolo.
Diversi proprietari europei hanno segnalato rumori sordi o 'clunk' dalla sospensione quando si passa su dossi o irregolarita, talvolta percepiti su tutti e quattro gli angoli dell'auto. I post descrivono colpi ripetuti a bassa velocita e preoccupazione per componenti come boccole, ammortizzatori o supporti. Il fenomeno e ricorrente soprattutto nelle discussioni dei forum indipendenti: alcuni utenti lo considerano un tararlo della taratura sospensioni, altri chiedono interventi in garanzia. Consigliato controllo presso officina ufficiale se il rumore e persistente o peggiora.
Su alcuni esemplari Hybrid e stato segnalato che la manopola/rotella per la selezione delle modalita di guida (Drive Mode Dial) puo risultare "incastrata" o avere resistenza quando si sposta verso la posizione Sport, mentre il movimento verso Eco rimane piu fluido. I proprietari riferiscono che il difetto si e manifestato su auto quasi nuove e che, in alcuni casi, e stato necessario rivolgersi all'assistenza per ispezione o sostituzione del modulo. E un problema di comfort/qualita percepita piu che di sicurezza, ma puo risultare fastidioso durante l'uso quotidiano.
Segnalazioni di proprietari di RAV4 Hybrid (anni 2022-2024) descrivono un rumore di sfregamento/grinding e una sensazione di "slip" quando si frena passando su buche o dossi. Il fenomeno sembra collegato all'attivazione sensibile del sistema ABS/VSC che interviene anche su piccole irregolarita, provocando vibrazioni e talvolta un forte rumore metallico; alcuni utenti riferiscono che il problema e stato segnalato in concessionaria senza soluzione definitiva. Molti thread dei proprietari discutono l'effetto su sicurezza percepita e frenata in condizioni reali, quindi e bene verificarlo durante il test drive e segnalarlo in assistenza se presente.
Diversi possessori europei segnalano che la RAV4, nelle specifiche per il mercato EU, non supporta in modo affidabile Android Auto wireless (o non lo abilita per motivi di licenza/software), mentre Apple CarPlay wireless risulta piu diffuso. Questo porta a frustrazione per chi si aspetta la stessa esperienza 'wireless' offerta da altre vetture: molti ricorrono a dongle/wrapper di terze parti o si accontentano della connessione via cavo. Le segnalazioni sono ripetute in discussioni di utenti europei e indicano una limitazione percepita nelle specifiche locali.
Molti utenti riportano connessioni intermittenti di CarPlay/Android Auto: in alcuni casi la funzione non si presenta nelle impostazioni, in altri si disconnette frequentemente o non si connette affatto tramite USB nonostante i cavi testati. Le cause segnalate includono porte USB sporche/difettose, cavi non dati o comportamenti anomali dopo aggiornamenti software. In diversi thread gli utenti descrivono soluzioni temporanee (riagganciare il dispositivo, cambiare cavo, reinstallare il dispositivo Bluetooth) ma il problema persiste per molti fino all'intervento del concessionario.
Numerosi proprietari della RAV4 XA50 restyling (anni 2022 in poi) segnalano che l'unita infotainment puo bloccarsi o riavviarsi ripetutamente quando si utilizza Apple CarPlay (soprattutto dopo alcuni aggiornamenti iOS). I riavvii comportano perdita temporanea dei comandi al volante e dell'audio, richiedono spesso lo spegnimento/riavvio dell'impianto o un intervento del concessionario per aggiornamento software. Le segnalazioni provengono da forum specialistici dove il problema e ricorrente e collegato all'interazione tra software telefono e head unit.
Ci sono segnalazioni documentate di unita infotainment diventate inservibili (boot loop o 'bricked') a seguito di procedure di aggiornamento software/maps eseguite con supporti USB non conformi o interruzioni del processo. In alcuni casi gli utenti sono riusciti a recuperare il sistema con interventi tecnici (es. scollegare temporaneamente cavi), ma altri raccontano riparazioni costose se non coperte da garanzia. Le discussioni mettono in guardia sull'eseguire aggiornamenti non ufficiali o interrompere la procedura.
In breve: i problemi segnalati sulla RAV4 XA50 Restyling vanno da disturbi di comfort e connettività fino a guai che possono avere implicazioni sulla sicurezza. Prima di comprare (o per decidere un intervento in garanzia) è meglio non lasciare nulla al caso:
Seguendo questi passi riduci i rischi e tuteli meglio l’affidabilità del veicolo.
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