Toyota Prius Xw50 Restyling [2019 -2022 ]

2019 - 2022

2 allestimenti

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Introduzione

Se stai pensando a una Toyota Prius XW50 restyling (2019–2022), è utile sapere quali problemi sono stati più spesso segnalati sulle versioni Hybrid e Plug‑in. In genere non sono difetti catastrofici, ma ci sono alcune cose a cui prestare attenzione se vuoi evitare sorprese.

Ecco i punti principali che emergono dalle segnalazioni:

Elettronica e gestione del gruppo motopropulsore: a volte sono stati riscontrati malfunzionamenti di inverter e centraline (ECU), quindi vale la pena controllare la storia degli interventi elettronici.
Batterie: problemi sia con la batteria di servizio da 12 V sia, più raramente, con il pacco ad alto voltaggio. Se possibile fai verificare lo stato delle batterie prima dell’acquisto.
Cablaggi e cortocircuiti: ci sono segnalazioni sporadiche di anomalie elettriche dovute a cablaggi o cortocircuiti.
Versione Plug‑in: il bagagliaio è più piccolo rispetto all’hybrid per via delle batterie extra, quindi considera se lo spazio è sufficiente per le tue esigenze.
Comfort e visibilità posteriore: alcuni utenti lamentano visibilità ridotta o minore comfort per i passeggeri posteriori (sedili e spazio).
Sistemi di assistenza alla guida: componenti come Toyota Safety Sense e il sistema di frenata precollisione possono richiedere tarature o aggiornamenti software per funzionare al meglio.

Se stai guardando un esemplare usato, chiedi la cronologia degli interventi, verifica aggiornamenti software e, se possibile, fai fare un controllo da un’officina specializzata Toyota. Così ti levi più dubbi prima dell’acquisto.

Motorizzazioni Ibride

1.8 Hybrid 122 CV

Degrado / guasti alla batteria ibrida o 12V

Sebbene la Prius sia generalmente affidabile, esistono segnalazioni di casi di degrado prematuro della batteria ad alto voltaggio e di frequenti guasti o scariche dell'accumulatore 12V rispetto alle aspettative. Queste segnalazioni riportano che, se l'ibrido non mantiene correttamente la carica o compaiono spie relative al sistema ibrido, la capacita della batteria puo essere ridotta e la sostituzione puo essere costosa. E quindi raccomandato verificare lo stato di salute della batteria ibrida e dell'auxiliare 12V con test diagnostici prima dell'acquisto.

Segnalato in: DriversAdvice - Toyota hybrid battery problems
Malfunzionamento inverter ibrido

Sono state segnalate situazioni in cui l'inverter o parti del sistema di propulsione ibrido possono guastarsi o comportarsi in modo anomalo, provocando spegnimenti imprevisti del sistema ibrido, calo delle prestazioni e rischio di degrado accelerato della batteria ad alto voltaggio. Per alcuni esemplari Toyota ha registrato campagne di verifica/ricall relative all'impianto ibrido; e quindi consigliabile controllare la cronologia richiami e far eseguire diagnosi con strumenti specifici prima dell'acquisto o dopo l'insorgenza di spie motore/ibrido.

Segnalato in: Problemi e Difetti - Toyota Prius
Parabrezza soggetto a crepe/rotture

Alcuni recensori e proprietari hanno segnalato una maggiore incidenza di crepe o rotture del parabrezza su modelli della generazione XW50 (anche sul restyling). Le segnalazioni indicano che, oltre ai normali danni da impatto, in certe condizioni il parabrezza puo risultare piu soggetto a crepe; questo elemento e da controllare attentamente durante l'ispezione del veicolo, verificando inoltre che non vi siano sostituzioni non certificate o danni strutturali correlati.

Segnalato in: Exchange & Mart - Toyota Prius Hybrid
Rischio cortocircuito/cablaggio elettrico

In alcuni casi e stata documentata la presenza di difetti al cablaggio o all'impiantistica elettrica che hanno dato origine a campagna di verifica/ricall (segnalazioni NHTSA per alcuni anni-modello). Il problema riguarda il cablaggio del sistema elettrico e, in casi estremi, puo aumentare il rischio di malfunzionamenti o di corto circuito; per questo motivo e importante verificare eventuali richiami aperti sul veicolo e far controllare il corretto stato del cablaggio da officine autorizzate.

Segnalato in: Problemi e Difetti - Toyota Prius

Ibrido Plug-in 1.8 Plug-in Hybrid 122 CV

Anomalie al sistema di assistenza alla frenata precollisione

In alcuni casi sono stati riportati malfunzionamenti o comportamenti anomali dei sistemi di assistenza alla frenata precollisione (Toyota Safety Sense): segnalazioni errate o interventi inattesi del sistema possono verificarsi, soprattutto in presenza di condizioni ambientali o sensoristiche sfavorevoli. Tali anomalie richiedono verifica e, se necessario, aggiornamento software o taratura dei sensori presso centro assistenza.

Segnalato in: alVolante - scheda e note su difetti emersi
Centralina non rileva la posizione della leva del cambio (spegnimento sistema ibrido)

Sono segnalati episodi in cui la centralina non "vede" correttamente la posizione della leva del cambio e, come conseguenza, il sistema ibrido puo spegnersi o non entrare in modalita di marcia corretta. Il problema sembra collegato a sensori/contatti del selettore marce o alla logica elettronica che interpreta la posizione, e puo richiedere intervento autorizzato per aggiornamento software o sostituzione componenti.

Segnalato in: alVolante - scheda e note su difetti emersi
Cortocircuiti o problemi elettrici al cruscotto

Sono emerse segnalazioni di cortocircuiti elettrici o anomalie nella plancia e nel cruscotto, con possibili spie anomale o malfunzionamenti di comandi elettronici. Questi problemi elettrici possono manifestarsi con sintomi variabili (icone lampeggianti, schermate infotainment instabili, ecc.) e richiedere controlli approfonditi dell'impianto elettrico e delle connessioni interne per identificare componenti difettosi o punti di usura/corrosione.

Segnalato in: alVolante - scheda e note su difetti emersi
Difetti al sistema di segnalazione cinture di sicurezza

Sono riportati malfunzionamenti del sistema che segnala le cinture di sicurezza non allacciate: in alcuni casi l'avviso puo risultare inattendibile, segnalando cinture slacciate anche quando sono correttamente allacciate. Questo tipo di anomalia puo essere fastidioso per l'utilizzo quotidiano e talvolta richiede diagnosi elettronica presso officina per l'individuazione del sensore o del cablaggio difettoso.

Segnalato in: alVolante - scheda e note su difetti emersi
Problemi al motore della pompa del servofreno

Sono state riportate segnalazioni relative a malfunzionamenti del motore elettrico della pompa del servofreno (unita che assiste il sistema frenante nelle ibride). Un guasto o un funzionamento irregolare puo influire sul pedale del freno (pressione, sensibilita) e richiedere la sostituzione o la riparazione della pompa o dei relativi componenti idraulici/elettrici presso officina autorizzata.

Segnalato in: alVolante - scheda e note su difetti emersi
Ridotta capacita bagagliaio

La versione plugin della Prius, per far spazio al pacco batterie piu grande, offre un vano di carico sensibilmente ridotto rispetto alle versioni fullhybrid. Il piano di carico e piu basso e l'ingombro della batteria penalizza lo spazio in altezza e la versatilita del bagagliaio, rendendo meno pratico l'uso quotidiano con valigie o oggetti voluminosi rispetto ad altre versioni della stessa vettura.

Segnalato in: alVolante - prova Toyota Prius Plug‑in
Visibilita posteriore e comfort sedile posteriore ridotti

La linea posteriore della Prius plugin presenta un lunotto relativamente piccolo e "sdoppiato", che puo ostacolare la visibilita durante le manovre in retromarcia. Inoltre, la configurazione del divano posteriore e considerata poco confortevole da alcuni recensori/utenti: la vettura e percepita come adatta piu a due passeggeri posteriori che a tre, con limitazioni in altezza e spazio per la testa nella zona centrale.

Segnalato in: alVolante - prova Toyota Prius Plug‑in

Conclusione

In breve: molti dei problemi segnalati sulla Prius XW50 restyling riguardano l’elettronica o le batterie. Spesso si risolvono con una diagnosi, un aggiornamento software o la sostituzione di qualche componente, ma è comunque meglio non sottovalutarli. Prima di comprare — o non appena noti un’anomalia — controlla la cronologia dei richiami, fai dei test specifici sulle batterie e porta l’auto in officina autorizzata. Questi accorgimenti riducono il rischio di sorprese e ti aiutano anche a valutare i compromessi pratici, per esempio lo spazio di carico ridotto nella versione plug‑in.