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Toyota Carina
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T210
1996 - 20016 allestimentiLa Toyota Carina T210 (1996–2001) è generalmente considerata solida, ma ci sono alcuni difetti ricorrenti da tenere a mente, soprattutto sui motori più diffusi (3S‑FE e 7A‑FE). I problemi più segnalati sono la cinghia di distribuzione (e la sua manutenzione spesso trascurata), perdite d'olio per guarnizioni e paraoli induriti col tempo, consumo d'olio su alcuni esemplari e malfunzionamenti di pompe, sensori o componenti di alimentazione che possono causare minimo irregolare e cali di prestazioni.
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T190
1992 - 19987 allestimentiLa Toyota Carina T190 (1992–1998) ha alcuni difetti ricorrenti che ormai sono praticamente scontati con l’età e con la tecnologia di allora. I motori 4A‑FE possono essere un po’ “capricciosi” sul sistema d’accensione, e su molte versioni benzina la cinghia di distribuzione e la pompa dell’acqua richiedono una manutenzione rigorosa per evitare guai seri. Su alcuni 5A/5AFE invece saltano fuori consumi d’olio e perdite dalle guarnizioni. Questi problemi tornano spesso nei forum tecnici e nei manuali d’officina: vanno tenuti d’occhio e, se possibile, risolti preventivamente per non incorrere in interventi costosi.
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T170/T180
1988 - 19926 allestimentiLa Toyota Carina T170/T180 (1988–1992) è una macchina piuttosto robusta, ma come molte auto d’epoca mostra col tempo alcuni problemi ricorrenti. I più frequenti sono consumi e perdite d’olio, guai al circuito di raffreddamento (pompa acqua, termostato, radiatore), usura della cinghia di distribuzione e problemi all’alimentazione e all’elettronica (iniettori, sensori, impianto d’accensione). Questi difetti possono riguardare sia le versioni a benzina (4A‑FE/4A‑GE, 4S‑FE, 3S‑FE/3S‑GE) sia il diesel 2C, con inevitabili ripercussioni su affidabilità e costi di gestione.
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