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La Toyota Aygo (generazione AB40, 2014–2018) è un'utilitaria apprezzata per la compattezza e i consumi contenuti, ma ha anche alcuni difetti ricorrenti che possono incidere su affidabilità e costi di gestione. Se stai pensando di comprarne una o vuoi organizzare la manutenzione, conviene sapere quali sono i problemi più segnalati: così prendi decisioni più informate e riduci il rischio di spese impreviste.
Il motore 1KRFE montato sull'Aygo (1.0 VVTi) utilizza una catena di distribuzione monofilare che, in alcuni casi con percorrenze elevate o manutenzione dell'olio trascurata, puo mostrare allungamento o rumorosita (ticchettii metallici) dovuti a usura del tendicinghia. Il problema si manifesta con rumori al minimo o in fase di avviamento e, se non corretto, puo richiedere la sostituzione del kit catena/tenditori, intervento costoso. E segnalato in discussioni tecniche e raccolte di segnalazioni proprietari come problema ricorrente su questa famiglia di motori.
Numerosi utenti registrano episodi di misfire (accensioni mancanti), spesso legati a candele usurate o a bobine di accensione (coil) difettose. I sintomi tipici sono minimo irregolare, perdita momentanea di potenza e accensione della spia motore. Su forum di proprietari e centri assistenza sono riportati casi in cui la sostituzione delle candele o lo scambio/controllo delle bobine risolve temporaneamente il problema; in alcuni casi e necessaria diagnostica piu approfondita sugli iniettori o sul sistema d'accensione.
Segnalazioni tecniche e commenti di utenti indicano che la pompa dell'acqua e alcuni componenti del circuito di raffreddamento possono avere una durata relativamente contenuta, con casi documentati di perdite o guasti che portano a surriscaldamento. Il problema puo emergere con perdita di liquido refrigerante, surriscaldamento e necessita di sostituzione della pompa o di altre parti correlate; la corretta manutenzione del circuito e controlli periodici del livello del liquido sono consigliati per evitare guasti piu gravi.
Per la generazione AB40 sono registrate segnalazioni e allarmi di sicurezza a livello europeo (RAPEX) riguardanti difetti con potenziale rischio: in particolare e stata riportata la possibile rottura dell'albero del piantone dello sterzo (rischio perdita controllo dello sterzo) e problemi nell'incollaggio del vetro della porta posteriore che potrebbe staccarsi. Si tratta di difetti rilevanti per la sicurezza e descritti in avvisi/compilazioni di problemi per il modello; si raccomanda di verificare la storia dei richiami del singolo esemplare presso la rete ufficiale o tramite il libretto di manutenzione.
In breve: sull’Aygo AB40 i problemi più comuni sono alcuni ben noti — soprattutto l’allungamento o il rumore della catena di distribuzione sul motore 1KR‑FE, i misfire legati a candele e bobine, la durata non sempre lunga di parti del circuito di raffreddamento e i richiami su piantone sterzo e vetro posteriore.
Se stai valutando un acquisto, controlla subito la storia dei richiami e fai un controllo approfondito: ascolta eventuali rumori a freddo, fai una diagnosi per verificare accensioni mancanti, ispeziona la pompa acqua e controlla livello e qualità dell’olio.
Per la manutenzione ordinaria, cambia l’olio regolarmente, controlla periodicamente candele e bobine e dedica ispezioni al circuito di raffreddamento: così riduci il rischio di guasti costosi. Per qualsiasi problema che riguarda la sicurezza, meglio rivolgersi alla rete ufficiale o a un’officina specializzata per una valutazione e gli eventuali interventi correttivi.
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