Tesla Model S 1A Generazione 2O Restyling [2021]
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Introduzione
La Tesla Model S (prima generazione, restyling 2021) — sia nella versione Plaid che in quella Long Range — è stata spesso segnalata per alcuni difetti ricorrenti. Test indipendenti, forum e richiami ufficiali hanno riportato soprattutto:
- lo sterzo “yoke”: critiche sull’ergonomia e sulla durata;
- sospensioni e sottoscocca: comportamenti e rumori anomali in alcune condizioni;
- malfunzionamenti meccanici: maniglie esterne che si bloccano e problemi al gancio del frunk;
- forte dipendenza dal software: anomalie dell’infotainment e dei comandi touch.
Tutti questi aspetti influiscono sulla percezione di qualità dell’auto, possono rendere alcune manovre meno sicure e riducono l’affidabilità nell’uso quotidiano.
Motorizzazioni Elettriche
Elettrico Long Range 670 CV
-
Chiusura anteriore (frunk) che puo aprirsi
Richiami ufficiali (e segnalazioni) hanno riguardato il gancio/chiusura del cofano anteriore (frunk) che, in alcune unita Model S, poteva non assicurare correttamente il bloccaggio e aprirsi accidentalmente durante la marcia. Il problema e documentato da campagne di richiamo e notizie di settore: la conseguenza e un rischio diretto alla sicurezza e la necessita di intervento in officina per riparazione o sostituzione delle parti interessate. Verificare storico richiami sull'esemplare in oggetto prima dell'acquisto.
Segnalato in: Everyeye Auto -
Maniglie esterne che si bloccano
Segnalazioni diffuse su esemplari del restyling 2021 indicano malfunzionamenti delle maniglie esterne retrattili: a volte non si presentano, non rilasciano il perno di chiusura o rimangono bloccate, costringendo ad aperture d'emergenza o all'uso di rilasci interni. Il problema e stato riportato ripetutamente nei forum proprietari ed e analogo a fenomeni per cui autorita estere hanno avviato indagini su veicoli Tesla; puo essere dovuto a guasti elettrici/meccanici del motorino delle maniglie o alla logica software che gestisce il loro funzionamento. Per chi considera un acquisto usato e una voce da verificare durante l'ispezione e puo comportare tempi di attesa per ricambi e interventi in assistenza.
Segnalato in: Tesla Motors Club -
Problemi software e malfunzionamenti dell'infotainment
Aggiornamenti OTA e malfunzionamenti del sistema infotainment/centralina sono stati riportati: riavvii dello schermo, perdita temporanea di funzionalita della telecamera o comandi, e aggiornamenti che hanno introdotto effetti collaterali su alcune funzioni di assistenza alla guida. Alcuni di questi problemi sono stati oggetto di richiami o aggiornamenti correttivi gestiti via software, ma possono causare disagi immediati e la necessita di assistenza (a volte con tempi d'attesa). Controllare lo storico aggiornamenti e segnalazioni sull'esemplare specifico.
Segnalato in: AP News -
Qualita costruttiva e finiture discutibili
Utenti italiani e forum dedicati segnalano difetti ricorrenti negli assemblaggi del restyling 2021: giochi tra pannelli non uniformi, verniciatura con imperfezioni, rifiniture interne non perfette e parti che necessitano di ritocchi post-consegna. Tali anomalie non sono generalmente gravi dal punto di vista funzionale ma influenzano la percezione di qualita su vetture di fascia alta e possono richiedere interventi in garanzia o aggiustamenti da parte dei centri assistenza.
Segnalato in: Teslari -
Sospensioni e usura freni/rumori meccanici
Su forum e community italiane sono riportati casi di anomalie alla sospensione (rumori, interventi dell'assetto pneumatico o usura irregolare dei componenti) e segnalazioni di comportamenti anomali legati all'usura dei freni in relazione alla frenata rigenerativa. Questi fenomeni possono richiedere diagnosi meccaniche e, talvolta, sostituzioni di componenti (con costi rilevanti fuori garanzia). E consigliabile verificare la cronologia manutentiva e provare l'auto su percorso vario per evidenziare rumori o comportamenti anomali.
Segnalato in: Teslari
Elettrico Plaid 1020 CV
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Deterioramento materiale del yoke
Diversi proprietari della Model S Plaid hanno documentato il distacco o lo sfaldamento del rivestimento del volante a yoke dopo pochi mesi o pochi migliaia di chilometri. Il problema e perlopiu estetico ma evidente su esemplari nuovi e penalizza la percezione di qualita in una vettura di fascia alta. Discussioni su forum di proprietari e segnalazioni sui social hanno mostrato casi ripetuti, con foto e richieste di intervento in assistenza.
Segnalato in: Carscoops -
Software, touch-screen e comandi sostituiti
La sostituzione di comandi fisici con funzioni touchscreen e l'elevata dipendenza dal software centrale porta a lamentele ricorrenti: blocchi occasionali, reset del sistema e comportamenti dei comandi non immediatamente prevedibili (ad esempio cambio via schermo, tasti touch sul volante). Test drive e recensioni tecniche hanno evidenziato come questi aspetti influenzino l'esperienza d'uso quotidiana e possano richiedere aggiornamenti software o interventi dell'assistenza per risolvere anomalie sporadiche.
Segnalato in: MotorTrend -
Sospensioni e componenti del sottoscocca
Segnalazioni e analisi di utenti europei riportano criticita sui componenti delle sospensioni (bracci, trapezi in alluminio) su lunghe percorrenze: deformazioni e usura accelerata possono manifestarsi in particolare su veicoli con percorrenze molto elevate o uso severo, causando rumori, vibrazioni e necessita di sostituzioni. Anche la gestione delle sospensioni pneumatiche e stata oggetto di reclami per malfunzionamenti o regolazioni irregolari, con richieste di intervento in officina specializzata.
Segnalato in: Vaielettrico -
Vibrazioni/trepidio del volante ad alta velocita
Alcuni proprietari hanno segnalato vibrazioni o scuotimenti avvertiti sul volante (yoke o tondo) a velocita autostradali: il fenomeno e stato discusso in thread tecnici dei forum dei proprietari, dove si ipotizzano cause multiple (pneumatici, bilanciatura, pinze dei freni, componenti sospensioni). In diversi casi la procedura di assistenza ha incluso bilanciatura e controlli sospensioni, ma il problema e rimasto per alcuni utenti, richiedendo ulteriori diagnosi locali.
Segnalato in: Tesla Motors Club -
Volante a yoke: ergonomia e sicurezza
La nuova corona a "yoke" introdotta con il restyling della Model S Plaid e stata ripetutamente criticata per difficolta di manovra in spazi stretti, limitata possibilita di impugnatura e comandi touch che sostituiscono le tradizionali leve. Test indipendenti e associazioni dei consumatori hanno segnalato potenziali rischi in manovre di emergenza e disagio durante l'uso quotidiano, rendendo la guida meno intuitiva rispetto al volante circolare tradizionale. Molti tester preferiscono il volante tondo per il controllo nelle curve lente e per le manovre di parcheggio.
Segnalato in: Consumer Reports / Green Car Reports
Conclusione
In breve: prima di prendere in considerazione una Model S 2021 restyling usata, controlla per bene lo storico dei richiami e se ha ricevuto gli aggiornamenti OTA; fai un test drive su percorsi diversi per individuare vibrazioni, rumori o problemi allo sterzo e alle sospensioni; verifica lo stato e il funzionamento delle maniglie e del yoke; e chiedi la cronologia degli interventi in officina. Molti problemi si risolvono con aggiornamenti software o interventi in garanzia, ma alcune riparazioni meccaniche o di carrozzeria possono costare molto: quindi accerta la copertura della garanzia e la disponibilità del servizio assistenza prima di decidere.
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