Tesla Model 3 1A Generazione 2O Restyling [2024]
Un piccolo check, grandi risparmi
Per pochi euro scopri se la tua prossima auto ha fermi o pegni, se i chilometri tornano e tutte le info tecniche utili.
Introduzione
La Tesla Model 3 (1ª generazione, restyling “Highland” 2024) sta raccogliendo sempre più segnalazioni da parte di proprietari e addetti ai lavori: rumori e vibrazioni nell’impianto di climatizzazione, blocchi del touchscreen, difficoltà con l’assistenza post‑vendita e richiami su componenti legati alla sicurezza. Sono problemi che impattano sul comfort, sulla sicurezza e sull’esperienza d’uso complessiva, quindi è importante controllare bene ogni esemplare prima di comprarlo o di affidarlo al centro assistenza.
Motorizzazioni Elettriche
Elettrico Long Range All-Wheel Drive
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Perdita immagine telecamera posteriore / richiamo firmware/hardware
Tesla ha emesso richiami e aggiornamenti firmware per un problema che puo causare la perdita della visualizzazione della telecamera posteriore all'accensione: in alcuni casi la condizione e dovuta a cortocircuiti sulla scheda del computer e puo richiedere la sostituzione dell'unita. Tesla ha distribuito soluzioni OTA per evitare il guasto e, se il problema e gia manifestato, procede alla sostituzione senza costi. Il problema e documentato ufficialmente tramite le note di richiamo Tesla per i modelli 2024/2025.
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Rumori sospensioni e problemi di assemblaggio/qualita
Diversi proprietari europei/italiani della Model 3 2024 riportano rumori di sospensioni (scricchiolii, cigolii) su strade sconnesse e segnalano problemi di finiture, assemblaggio e piccoli allineamenti di pannelli. Le lamentele ricorrono nelle raccolte di guasti e nei forum: spesso non sono gravi meccanicamente ma influenzano la qualita percepita e possono richiedere piu interventi in assistenza per essere eliminati.
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Scatti o perdita assistenza sterzo a basse temperature
Sono state segnalate condizioni di guida con scatti del volante o sensazione di sterzo a scatti, in particolare a basse temperature. Tesla ha riconosciuto problemi legati alla logica di controllo e ha rilasciato aggiornamenti firmware (richiamo/AVVISO) per rendere lo sterzo piu fluido e mitigare i movimenti a scatti. In alcuni casi gli aggiornamenti risolvono il problema; in altri e stato necessario l'intervento in officina.
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Schermo touch/infotainment che si blocca
Numerosi proprietari della Model 3 restyling 2024 segnalano blocchi o rallentamenti della centralina touchscreen che gestisce funzioni critiche (clima, retromarcia, selezione marcia, impostazioni). I freeze possono rendere temporaneamente non disponibili comandi normalmente accessibili dallo schermo e costringere al riavvio/software update. Tesla spesso risolve o mitiga via aggiornamenti OTA, ma il problema persiste in segnalazioni di massa e puo richiedere interventi di servizio in casi ripetuti.
Segnalato in: Lemberg Law - 2024 Tesla Model 3 Problems & Complaints -
Tasti frecce (sul volante) capacitivo malfunzionante
Il restyling ha introdotto pulsanti capacitivi per gli indicatori di direzione sul volante: molti utenti riferiscono che i pulsanti possono non rispondere o rimanere 'bloccati'/intermittenti, creando difficolta a segnalare cambi di corsia o svolte. Il malfunzionamento e riportato in numerosi reclami e thread di proprietari, con segnalazioni di sostituzioni ripetute del volante o interventi in assistenza che non sempre risolvono definitivamente il problema.
Segnalato in: Lemberg Law - 2024 Tesla Model 3 Problems & Complaints -
Tromba/altoparlante esterno attenuato in condizioni bagnate
Sulla gamma 2024 Tesla ha adottato soluzioni acustiche esterne (speaker elettronico) per avvisi ai pedoni e tromba. Diversi proprietari segnalano che in caso di pioggia o con allagamento parziale della cassa lo speaker diventa molto ovattato o non udibile, riducendo l'efficacia del dispositivo di allarme. Il difetto e ricorrente nei reclami e considerato un potenziale rischio di sicurezza in condizioni di scarsa visibilita.
Segnalato in: Lemberg Law - 2024 Tesla Model 3 Problems & Complaints
Elettrico Long Range trazione posteriore
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Difetti di assemblaggio e verniciatura alla consegna
Segnalazioni di nuovi esemplari (Highland/2024) che arrivano con problemi estetici e di assemblaggio: stuccature, piccoli graffi/imperfezioni di vernice, e allineamenti non ottimali di carrozzeria o pannelli. Queste lamentele emergono soprattutto nei primi giorni dopo la consegna e sono riportate ripetutamente nei forum italiani di proprietari, dove molti utenti descrivono attese e interventi in assistenza per risolvere i difetti visivi prima che l'auto venga accettata definitivamente.
Segnalato in: Teslari Forum -
Difetti emersi alle revisioni: luci, freni, sterzo, sospensioni
Report ufficiali e indagini di enti europei (es.: test ispezioni periodiche) hanno evidenziato per la Model 3 un tasso piu alto della media di difetti riscontrati in revisione: problemi di illuminazione, anomalie a impianto frenante, componenti sterzo e sospensioni risultano tra le voci piu frequenti. Queste segnalazioni coprono esemplari di piu anni/modelli e sono state riportate anche in Italia, suscitando preoccupazione sulla consistenza qualitativa delle auto in esercizio e sulla necessita di interventi correttivi.
Segnalato in: Vaielettrico -
Frenate improvvise/'phantom braking' con ADAS
Diversi proprietari segnalano episodi di frenata improvvisa o decelerazioni eccessive quando sono inseriti sistemi di assistenza alla guida (Autopilot/traffic-aware cruise), soprattutto in presenza di traffico, cartelli o riflessi. I casi sono discussi in thread tecnici e gruppi utenti, con descrizioni di interventi software e aggiornamenti che talvolta mitigano ma non eliminano completamente l'evento; molti utenti raccomandano attenzione nell'uso su strade con traffico misto e verifica in officina se il fenomeno si ripete.
Segnalato in: Teslari Forum -
Problemi con assistenza, contestazioni e costi di riparazione
Numerose segnalazioni pubbliche evidenziano difficolta nell'esperienza post-vendita: ritardi nelle consegne, tempistiche lunghe per interventi in service, resistenze nel riconoscere difetti di fabbrica e richieste di pagamento per riparazioni che alcuni utenti ritengono in garanzia. Inchieste giornalistiche e forum riportano casi in cui clienti hanno dovuto contestare spese o insoddisfazione per la gestione dei guasti, generando un volume significativo di lamentele sull'assistenza.
Segnalato in: Tom's Hardware Italia -
Richiamo per rischio apertura cofano (sicurezza)
E stato pubblicato un richiamo che interessa numerosi esemplari Tesla (inclusa la Model 3, anni recenti) dovuto a un malfunzionamento che puo impedire la corretta segnalazione o chiusura del cofano, con il rischio - in casi estremi - di apertura durante la marcia e conseguente ostruzione della visuale. Il problema e stato oggetto di avvisi e campagne di richiamo a livello internazionale, con interventi software/controllo e, dove necessario, riparazioni in officina autorizzata.
Segnalato in: Tom's Hardware Italia
Motorizzazione elettrica Performance
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Fischio/rumore acuto (inverter/motore) udibile in accelerazione
Numerosi proprietari e thread di discussione (forum specialistici e community Tesla) riportano un rumore acuto o un "whine" percepibile in fase di forte accelerazione, durante il preriscaldamento della batteria o in particolari condizioni di regime del motore/inverter. Il suono e talvolta descritto come un fischio ad alta frequenza proveniente dall'unita di trazione o dall'inverter e, sebbene raramente indichi un guasto immediato, puo risultare fastidioso e ha portato alcuni utenti a segnalare il problema al centro assistenza per verifiche e potenziali interventi di schermatura o calibrazione elettronica.
Segnalato in: Tesla Motors Club -
Problematiche di assistenza, ricambi e guasti BMS/batteria
Segnalazioni in Italia documentano difficolta nella gestione dell'assistenza post-vendita: ritardi nella reperibilita di ricambi, lunghe attese per riparazioni e casi specifici di malfunzionamento dell'elettronica di gestione batteria (BMS) con conseguente impossibilita temporanea di ricaricare il veicolo. L'esperienza di proprietari italiani evidenzia tempi di fermo anche prolungati e difficolta nel coordinare riparazioni e ricambi, con conseguente disagio operativo e costi accessori (ad es. noleggio auto) a carico del proprietario mentre si attende l'intervento.
Segnalato in: Vaielettrico -
Problemi di finiture, dettagli e piccoli difetti di assemblaggio
Diversi resoconti e recensioni italiane e internazionali evidenziano difetti di finitura e piccoli problemi d'assemblaggio sulla Model 3 (incluso il modello restyling): esempi ricorrenti sono rivestimenti che si deteriorano (es. volante che si sfalda), adesivi o elementi fissati in maniera provvisoria, problemi ai meccanismi dei finestrini e schermate infotainment che in casi isolati sono risultate instabili. Questi difetti, pur non compromettendo in generale la guida, richiedono interventi in garanzia e alimentano lamentele sulla qualita percepita rispetto al prezzo pagato.
Segnalato in: Auto Everyeye -
Surriscaldamento e perdita d'efficacia dei freni in uso intensivo
Piu test e prove su pista della Model 3 Performance 2024 hanno riportato casi di surriscaldamento dei freni e perdita significativa di efficacia sotto uso estremo (giri veloci ripetuti), con segnalazioni di fumo e deterioramento della frenata. L'evento e stato documentato in un test al Nurburgring dove la vettura ha mostrato innalzamenti di temperatura di impianti frenanti e batteria tali da compromettere la frenata, indicando che la Performance, pur essendo ottima su strada, puo non essere adeguata per uso intensivo in pista senza interventi specifici sull'impianto frenante e sulla gestione termica. Questo problema e particolarmente rilevante per chi intende utilizzare la vettura in circuito o per sessioni ripetute ad alte prestazioni.
Segnalato in: Tom's Hardware Italia
Motorizzazione elettrica RWD (Single‑motor, trazione posteriore)
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Limitazione reale della ricarica rapida sulla versione RWD
La versione RWD del restyling ha una potenza massima di ricarica in DC dichiarata inferiore rispetto alle varianti Long Range (indicata intorno a 170 kW per la RWD contro valori maggiori per le versioni LR). Per gli utenti questo si traduce in tempi di ricarica piu lunghi nelle soste autostradali e in una gestione dell'autonomia meno favorevole durante viaggi lunghi, soprattutto con batteria di capacita inferiore: un elemento che alcuni proprietari considerano un limite pratico della motorizzazione RWD sul mercato europeo.
Segnalato in: Motori.money - articolo tecnico/novità -
Problemi di assistenza, consegne e gestione postvendita segnalati dai proprietari
Numerosi thread nei forum italiani raccolgono esperienze negative legate a tempi di consegna posticipati, comunicazioni frammentarie e difficolta nel rapporto con il service center dopo la consegna (ritardi negli appuntamenti, comunicazioni approssimative, ticket aperti a lungo). Queste problematiche non sono un difetto meccanico del veicolo ma incidono fortemente sull'esperienza di possesso in Europa/Italia e sono ripetutamente riportate dai clienti della nuova Model 3 Highland.
Segnalato in: Teslari.it -
Rumori e vibrazioni dall'impianto climatizzazione/cabina
Diversi proprietari della versione restyling (Highland) hanno segnalato ronzii, fischi o vibrazioni riconducibili al sistema climatizzazione o a componenti elettrici della zona motore/cabina. I report includono rumori forti quando il ventilatore/condizionatore sale di regime e suoni continui anche a macchina ferma; il problema e stato discusso in thread di proprietari e post con registrazioni audio/video, con segnalazioni di riscontro solo presso l'assistenza in alcuni casi. Questi difetti impattano il comfort d'uso e richiedono interventi di service per la diagnosi e possibile riparazione/aggiornamento.
Segnalato in: Reddit -
Segnalazioni di usura/guasti rilevanti riscontrati alle revisioni periodiche
Report di controlli tecnici e ispezioni nazionali (segnalati dalla stampa specializzata) mostrano che, in alcuni paesi europei, una quota significativa di Model 3 ha avuto difficolta a superare ispezioni periodiche per problemi legati a componenti meccaniche e sospensioni: gli ispettori hanno attribuito alcune criticita a supporti/sospensioni che mostrano usura accelerata. Queste evidenze hanno portato ad allarmi sulla durabilita di parti non strettamente elettriche e richiedono attenzione a controllo ruote/sospensioni durante l'uso intenso.
Segnalato in: Road & Track
Conclusione
In breve: i problemi segnalati sulla Model 3 Highland vanno da piccoli fastidi elettronici risolvibili con aggiornamenti OTA a guai meccanici o di assemblaggio che invece richiedono interventi in officina o richiami ufficiali.
Se stai per comprare o ritirare una vettura, controlla subito che sia aggiornata e che non abbia richiami aperti. Fai un controllo mirato su sospensioni, impianto frenante, telecamera posteriore e finiture, e alla consegna documenta tutto (foto e note scritte sono utili).
Se usi la macchina intensamente, per esempio in pista, valuta soluzioni tecniche dedicate (freni potenziati, gestione termica, ecc.). Per l’uso quotidiano, tieni d’occhio come risponde l’assistenza e preferisci esemplari con una cronologia degli interventi chiara: molte problematiche si possono attenuare, ma alcune richiedono manutenzione continua e costi extra.
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