Benzina 1.5 102 CV

• Impatto delle emissioni CO2 sul mercato europeo

  Non e un guasto meccanico, ma il motore 1.5 del Jimny ha valori di CO2 e consumi che, combinati con la conformazione dell'auto, lo hanno reso difficile da sostenere rispetto ai target europei recenti. Nei mercati UE cio ha portato a pesanti limitazioni commerciali (sospensioni/ritiri o vendita in forma di veicolo commerciale in alcuni paesi) e infine alla progressiva rimozione del modello dall'offerta europea: una criticita normativa che ha influito sulla disponibilita e sul servizio post-vendita per questo motorizzazione.

  Segnalato in: alVolante - La Suzuki Jimny vittima delle emissioni di CO2

• Pompa carburante difettosa (richiamo)

  Campagna di richiamo ufficiale per alcuni esemplari del Jimny (produzione da 12/11/2018 a 07/09/2019) a causa di una girante in resina della pompa benzina che, per un difetto di stampaggio, puo deformarsi e toccare la parete interna. Nelle situazioni piu gravi cio puo compromettere l'alimentazione e far spegnere il motore durante la marcia; la casa ha sostituito la pompa difettosa gratuitamente presso la rete autorizzata. Il richiamo e documentato e riguarda oltre diecimila vetture a livello mondiale.

  Segnalato in: alVolante - Suzuki Jimny: richiamo per la pompa della benzina

• Rumorosita, sterzo vago e frenata poco pronta

  Prove su strada e recensioni italiane mettono in evidenza alcuni aspetti negativi nella guida quotidiana: rumorosita elevata di motore e rotolamento, uno sterzo molto demoltiplicato e quindi con scarso feedback, rollio marcato e una frenata che viene talvolta giudicata lunga. Queste caratteristiche peggiorano la sensazione di confort su asfalto e rendono la guida meno precisa rispetto ad altre auto della stessa classe.

  Segnalato in: alVolante - Prova Suzuki Jimny: scheda tecnica, recensioni e opinioni 1.5

• Scarso spunto ai bassi regimi e coppia limitata

  Piu test e recensioni di prima guida segnalano che il 1.5 da 102 CV ha una coppia contenuta ai regimi bassi (circa 130 Nm disponibili a regimi piuttosto alti), con conseguente sensazione di scarsa prontezza nelle ripartenze e in salita su asfalto. Questo si traduce in sorpassi lunghi e nella necessita di scalare marcia piu frequentemente; il motore e pero considerato adeguato all'uso fuoristrada leggero, non per prestazioni stradali brillanti.

  Segnalato in: Quattroruote - Primo contatto e opinioni sulla 1.5 4WD 102 CV