La Suzuki Invicto prima generazione (2024) con motore 2.0 Hybrid è ancora un modello relativamente nuovo: per ora i problemi segnalati sono pochi e non sembrano diffusi. Questo però non vuol dire che si possa abbassare la guardia — qualche controllo mirato aiuta a evitare sorprese e a mantenere valore e affidabilità nel tempo.

In particolare conviene tenere d’occhio:

• lo stato della batteria ad alto voltaggio (usura e carica);
• il corretto funzionamento di inverter/converter e del relativo sistema di raffreddamento;
• la gestione elettrica della trazione (es. e‑CVT) e la risposta della frenata rigenerativa;
• componenti tradizionali come sospensioni e impianto frenante;
• l’elettronica di bordo (infotainment) e gli aggiornamenti software.

Controlli periodici e diagnosi tempestive sono la migliore precauzione: così piccoli difetti restano tali e non si trasformano in guai più seri.