Suzuki Grand Vitara Ngv 2O Restyling [2013 -2015 ]

2013 - 2015

3 allestimenti

Evita grane sull’usato

Inserisci la targa della tua prossima auto e controlla subito chilometri rilevati, revisioni, eventuali vincoli al PRA e dati principali.

Ottieni il report

Introduzione

Suzuki Grand Vitara NGV 2.0 Restyling (2013–2015): i difetti principali segnalati

Se stai guardando questo modello, ecco i problemi più ricorrenti che emergono da utenti e officine, suddivisi per motore:

2.4 benzina: famoso soprattutto per i consumi elevati; ci sono anche alcune segnalazioni di perdite d’olio.
1.6 benzina: più spesso dà problemi di minimo irregolare, consumo/dispersione d’olio e guasti legati al sensore dell’albero a camme o al sistema di iniezione.
1.9 DDiS diesel: al momento non risultano difetti diffusi.

Queste info sono utili per sapere dove concentrare i controlli e la diagnostica prima di comprare o durante la manutenzione.

Motorizzazioni Diesel

Motore 1.9 DDiS 129 CV Diesel

Nessun difetto segnalato

Motorizzazioni Benzina

Benzina 1.6 106 CV

Consumo o perdite d'olio

Alcuni proprietari e report di affidabilita europei/italiani indicano episodi di consumo d'olio piu elevato del previsto o perdite localizzate (guarnizioni, tubazioni o tenute). Queste anomalie possono manifestarsi con la necessita di rabbocchi frequenti o tracce sotto l'auto; la causa puo variare da tenute logore a piccoli trafilamenti su componenti del motore. Si raccomanda controllo periodico del livello olio e ispezione delle guarnizioni, e intervenire prontamente per evitare danni maggiori.

Segnalato in: GuidaAutoUsate.it
Inesattezza iniezione / misfire dovuti a filtro o iniettori

Thread e discussioni di officine e proprietari riportano episodi di mancata accensione o 'misfire' risolti mediante sostituzione del filtro carburante o pulizia/sostituzione degli iniettori. I sintomi tipici sono strappi in accelerazione, perdita di potenza e spia motore intermittente; in piu casi la situazione e migliorata dopo interventi sul circuito carburante. Questi problemi risultano piu frequenti su vetture con molti chilometri o con impianti GPL/alternative che possono influenzare la gestione carburante.

Segnalato in: Forum Ammirati
Minimo irregolare e malfunzionamento farfalla

Segnalazioni su forum tecnici italiani riportano irregolarita del regime al minimo, sbalzi di giri e risposta a pedale non sempre lineare, talvolta risolti con pulizia o sostituzione del corpo farfalla/elettronica o con una ricalibrazione della centralina. I sintomi riportati includono oscillazioni del minimo, strattoni in accelerazione e talvolta accensione della spia motore: casi documentati sono emersi su esemplari della famiglia Vitara/Grand Vitara provvisti di motori 1.6. E consigliata diagnostica elettronica prima di interventi meccanici per confermare la causa esatta.

Segnalato in: Forum Autoriparatore
Problemi sensore albero a camme / distribuzione

Segnalazioni tecniche relative ai motori 1.6 Suzuki (es. G16B/G16x family) indicano casi di errori legati al sensore albero a camme (codici tipo P0340) o rumori/gioco provenienti dall'apparato di distribuzione (guide/tendicatena o tendicinghia). I sintomi includono accensione della spia motore, perdita di potenza o rumori metallici frontali; in alcuni casi gli interventi hanno richiesto la sostituzione di sensori, guide o tenditori. Prima di sostituire componenti costosi e necessaria una diagnosi accurata.

Segnalato in: AvtoTachki

Motore 2.4 166 CV Benzina

Consumi elevati

Il 2.4 da 166 CV e noto per consumi superiori alla media dei benzina piu piccoli: in uso urbano e misto puo risultare particolarmente 'assetato', con valori tipici rilevati intorno a 8,8-9,5 l/100 km (e punte piu alte in citta). Questo aspetto non e un malfunzionamento meccanico ma una caratteristica del motore aspirato 2.4 VVT: influisce sui costi di gestione, soprattutto per chi fa molto traffico cittadino o percorsi brevi. Una guida piu attenta e controlli regolari (pressione pneumatici, spazzole/filtri puliti) aiutano a limitare il fenomeno, ma non lo eliminano del tutto.

Segnalato in: Auto-doc
Perdite d'olio da guarnizioni

Segnalazioni di privati e meccanici indicano talvolta perdite d'olio localizzate a guarnizioni della coppa o della copertura valvole (valve cover gasket) e, piu in generale, infiltrazioni dovute a guarnizioni usurate. Queste perdite tendono a comparire con chilometraggi elevati o dopo manutenzione non ottimale e si manifestano con tracce di olio sotto il motore o odore di bruciato. Nella maggior parte dei casi si risolvono sostituendo la guarnizione difettosa; e comunque consigliabile controllare regolarmente i livelli e intervenire tempestivamente per evitare contaminazione di cinghie, pulegge o componenti elettrici.

Segnalato in: Reddit
Segnalazioni intermittenti ABS/frenata

Sono presenti alcuni rapporti isolati da utenti che descrivono episodi di comportamento anomalo del sistema frenante (sensazione di frenata non lineare, attivazione apparente dell'ABS senza spie persistenti). Queste segnalazioni risultano sporadiche e non costituiscono un difetto documentato su larga scala per la motorizzazione 2.4, ma indicano la necessita di verificare sensori ABS, stato pastiglie/dischi e livello/liquidita del liquido freni in caso di sintomi. Una diagnosi con strumentazione e raccomandata per individuare la causa precisa in presenza del problema.

Segnalato in: Reddit

Conclusione

In sintesi: i problemi segnalati sulla Grand Vitara restyling si gestiscono con buonsenso e prevenzione. Controlli periodici, una diagnosi elettronica mirata e manutenzione preventiva tengono lontani i guasti più seri. Se guarda al 2.4 benzina, consideri che i consumi possono far salire i costi d’esercizio; sul 1.6 controlli sempre la storia di interventi su corpo farfalla, sensore alberi e impianto di iniezione, e faccia attenzione a eventuali perdite d’olio sui motori con molti chilometri. Prima di comprare un usato, non dimentichi un test su strada, la lettura dei codici OBD e un controllo visivo di guarnizioni e sottoscocca per avere un quadro reale del veicolo.