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Suzuki Cervo
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5A Generazione
2007 - 20103 allestimentiSe stai cercando info sui difetti della Suzuki Cervo (5ª serie, 2007–2010), tieni presente che la maggior parte dei problemi riguarda i motori K6A e tutto ciò che ha a che fare con lubrificazione e raffreddamento. I guai più comuni sono il turbocompressore sui 0.7 Turbo, un consumo d’olio più alto del normale sui tre cilindri e, nelle versioni aspirate, il rischio di danneggiamento della guarnizione della testata e l’usura della catena di distribuzione. Infine, se importi il modello dal Giappone, preparati alla possibile difficoltà a trovare pezzi di ricambio.
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4A Generazione
1991 - 19995 allestimentiSe stai cercando i difetti del Suzuki Cervo (4ª generazione, 1991–1999), conviene partire dai motori più diffusi: i piccoli 0.66 K6A e F6A. Essendo motori tipici delle kei, quando invecchiano o non vengono curati a dovere emergono problemi ricorrenti: perdite e consumo d’olio, usura nella distribuzione e la necessità di regolare periodicamente il gioco valvole. Sono proprio questi gli aspetti che più incidono su affidabilità e costi di gestione.
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3A Generazione
1987 - 19902 allestimentiLa Suzuki Cervo di terza generazione (1987–1990) è una microcar che piace per la sua compattezza e l’aria vintage, ma chi la prende o la restaura dovrebbe conoscere qualche noia ricorrente. I piccoli motori 3 cilindri 0,55 (F5A/F5B) sono poco potenti, tendono a surriscaldarsi quando sono sotto sforzo e non sono certo integerrimi nei consumi; a questo si aggiungono la sempre più difficile reperibilità dei ricambi e la tendenza alla corrosione della scocca, soprattutto sui modelli esposti a umidità e sale stradale.
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