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Suzuki Aerio
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1A Generazione Restyling
2005 - 20073 allestimentiSe stai valutando una Suzuki Aerio restyling (prima generazione, 2005–2007), soprattutto con il motore 1.6 a benzina, è utile sapere cosa segnalano più spesso proprietari e meccanici. Negli esemplari di quegli anni tornano con frequenza problemi come cali di potenza e spegnimenti improvvisi, rumori metallici quando l’auto è sotto carico, inconvenienti alla trasmissione e usura precoce di parti di sospensioni e ruote. Conoscere questi difetti in anticipo ti aiuta a capire meglio un possibile acquisto, prevenire guasti seri e programmare gli interventi di manutenzione.
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1A Generazione
2002 - 20045 allestimentiSe stai valutando una Suzuki Aerio di prima generazione (2002–2004), è utile sapere che molti proprietari e meccanici hanno segnalato alcuni problemi ricorrenti, soprattutto su motore, impianto di raffreddamento, freni ed elettrica. In sintesi: - Motori a benzina (M13A 1.3, 1.5, 1.6, 1.8): spesso si nota un consumo d’olio superiore al normale, episodi di surriscaldamento che possono portare a problemi seri come la guarnizione della testata, minimo irregolare legato al corpo farfallato o alla valvola IAC, e rumori anomali da lifter o pulegge. - Diesel 1.4 DDiS: le lamentele più comuni sono perdite di liquido refrigerante, surriscaldamenti e qualche problema alla trasmissione. - Altri difetti frequenti: usura prematura di pastiglie e dischi, problemi ai cavi del cambio (ci sono stati richiami su alcuni esemplari), guasti elettrici legati all’avviamento e difficoltà a trovare ricambi specifici in alcune aree. Insomma, niente di drammatico ma conviene controllare bene lo storico dei tagliandi, verificare eventuali richiami e fare un’ispezione approfondita prima dell’acquisto.
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