Elettrico 71,4 kWh 160 kW (218 CV)

• Bulloni del mozzo ruota allentati (richiamo)

  Nel 2022 e stato identificato un problema grave ai bulloni del mozzo ruota su Solterra (fratello tecnico della Toyota bZ4X): con un serraggio non corretto i bulloni possono allentarsi e in rari casi causare il distacco della ruota. E stato emesso un richiamo di sicurezza, con controllo/ricambio dei bulloni e delle ruote e invito a non utilizzare il veicolo fino alla riparazione in casi specifici. Il problema ha richiesto interventi in concessionaria a titolo gratuito e controlli di sicurezza estesi.

  Segnalato in: Motor1

• Difficolta nella fase di lancio e sospensione consegne (controlli qualita)

  All'avvio della produzione e del lancio commerciale la Solterra ha subito controlli qualita diffusi: alcuni mercati (es. Germania) hanno visto la sospensione temporanea delle consegne fino alla risoluzione dei problemi individuati (in particolare quelli riguardanti le ruote). Questo ha generato ritardi nelle consegne e attenzione mediatica sulla qualita iniziale del modello, con conseguente aumento della sorveglianza tecnica da parte del costruttore e degli enti di sicurezza.

  Segnalato in: Electrive

• Problemi all'impianto HVAC/defroster dovuti a software (richiamo 2025)

  Segnalazioni e comunicazioni di richiamo successive hanno indicato un difetto software nell'unita di controllo HVAC che puo portare a un malfunzionamento del sistema sbrinatore/defogger del parabrezza, riducendo la capacita di rimuovere ghiaccio, brina o nebbia e quindi la visibilita. La misura correttiva consiste in un aggiornamento del software dell'ECU HVAC; in alcuni casi i concessionari effettueranno controlli e, se necessario per soddisfazione cliente, la sostituzione dell'unita compressore HVAC. Anche questo intervento viene effettuato gratuitamente presso le officine autorizzate.

  Segnalato in: Road & Track

• Richiamo per riparazioni non conformi ai porti (secondo richiamo)

  Dopo la prima campagna, Subaru ha emesso un ulteriore richiamo perche alcune vetture riparate presso strutture portuali da un appaltatore terzo non erano state riparate secondo procedura, risultando in bulloni significativamente sottotorque. Per motivi precauzionali sono state richiamate ulteriori unita controllate/trasportate tramite quei porti; in alcuni casi i proprietari sono stati invitati a non guidare il veicolo fino all'ispezione e, se necessario, al ritocco/riavvitamento dei bulloni o alla sostituzione delle ruote. Il rimedio e coperto dal costruttore.

  Segnalato in: Repairer Driven News