Ssangyong Korando C200 [2011 -2017 ]

2011 - 2017

5 allestimenti

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Introduzione

Se stai cercando informazioni sui problemi e i difetti del Ssangyong Korando C200 (2011–2017), tieni presente che le segnalazioni più frequenti riguardano soprattutto il 2.2 e‑XDi da 178 CV. In questa generazione si nota spesso un consumo superiore alle aspettative, una frenata con spazi d’arresto non sempre contenuti e che può perdere efficacia in condizioni gravose (fading), un sistema multimediale ormai datato e una dotazione di assistenza alla guida (ADAS) abbastanza limitata rispetto agli standard odierni.

Motorizzazioni Diesel

2.2 e-XDi 178 CV Diesel

Consumi superiori alle attese

La versione 2.2 eXDi da 178 CV risulta, secondo la prova su strada, caratterizzata da consumi medi non particolarmente contenuti rispetto alla cilindrata e alla potenza: il motore offre prestazioni adeguate ma la combinazione peso/assetto e la taratura del motore comportano consumi rilevabili soprattutto in uso urbano e durante guide sportive. Questo si traduce in costi di esercizio piu alti e in autonomia reale inferiore alle previsioni teoriche.

Segnalato in: alVolante.it
Dotazione ADAS e sicurezza attiva limitata

Nella prova viene evidenziato che, oltre ai sistemi di base (ESP e sei airbag), l'auto offre poche dotazioni avanzate di assistenza alla guida: mancano funzioni diffuse sui concorrenti (es. avanzati sistemi di assistenza alla guida o avvisi evoluti). Cio significa che, pur avendo una dotazione passiva di sicurezza adeguata, la vettura e penalizzata rispetto agli standard moderni in termini di sistemi di prevenzione e assistenza alla guida.

Segnalato in: alVolante.it
Frenata con spazi d'arresto lunghi e peggioramento

La frenata della vettura nelle prove rileva spazi di arresto relativamente lunghi e un comportamento che peggiora dopo alcune frenate impegnative (fenomeno di fading o perdita di efficienza percepita). Questo influenza la sensazione di sicurezza nelle decelerazioni ripetute e sotto uso intenso, rendendo opportuno controllare lo stato degli impianti frenanti e pianificare manutenzioni piu attente in caso di utilizzo gravoso.

Segnalato in: alVolante.it
Sistema multimediale datato e connettivita limitata

L'allestimento con il motore 2.2 monta un sistema di intrattenimento la cui grafica e funzionalita vengono giudicate datate: mancano integrazioni moderne come Android Auto e Apple CarPlay e la radio non e digitale. Questo si traduce in esperienza utente inferiore rispetto ai concorrenti contemporanei e in limitata compatibilita con gli smartphone odierni, aspetto negativo per chi cerca connettivita e facilita d'uso avanzata.

Segnalato in: alVolante.it

2.0 e-XDi 175 CV Diesel

Nessun difetto segnalato

Motore 2.0 e-XDi 149 CV Diesel

Nessun difetto segnalato

Motorizzazioni LPG

Motore 2.0 150 CV GPL

Nessun difetto segnalato

Motorizzazioni Benzina

Benzina 2.0 e-XGi 150 CV

Nessun difetto segnalato

Conclusione

In sintesi: i problemi emersi sul Korando C200 non sono per forza guasti gravi, ma pesano sui costi d’esercizio, sul comfort e sulla sicurezza attiva. I punti critici da tenere d’occhio sono: consumi più alti della media, prestazioni dei freni che peggiorano con un uso intenso e un sistema infotainment piuttosto datato nella connettività.

Prima di comprare, vale la pena fare dei controlli mirati: verificare l’impianto frenante, provare i consumi in condizioni reali e controllare l’elettronica/centraline. Per limitare i fastidi segnalati si può pensare a interventi pratici, come aggiornare l’infotainment o adottare un piano di manutenzione più stringente.