Smart Forfour W454 [2004 -2007 ]
Compra sereno la tua prossima auto
Report immediato da fonti ufficiali: km verificabili, fermi amministrativi/ipoteche, stato furto, omologazione e dettagli tecnici.
Introduzione
Se stai valutando una Smart Forfour W454 (2004–2007), conviene andare preparati: i problemi più segnalati sono la trasmissione (sia i cambi manuali che l’unità sequenziale Softouch possono avere difficoltà negli innesti), l’elettronica di bordo (cruscotto e centralina), problemi di alimentazione/accensione che portano a misfire con codici P030x, perdite d’olio e alcuni fastidi a sospensioni e impianto frenante. Sui diesel 1.5 è comune trovare guai a turbo e impianto d’iniezione; il motore OM639 in alcuni esemplari ha mostrato usura prematura. Queste informazioni vengono da forum, officine e resoconti dei proprietari, quindi sono gli aspetti principali da controllare su un usato.
Cosa verificare durante un controllo o un test drive:
- difficoltà o rumori nell’innesto delle marce;
- minimo irregolare o accensione che “tremola” (possibili misfire);
- rumori al turbo o prestazioni smorzate sui diesel;
- pinze freni posteriori che si bloccano o funzionano male;
- scricchiolii e rumori interni sospetti.
Inoltre: controlla lo storico dei richiami con il VIN e fai una diagnosi OBD approfondita (attenzione a codici come P1705/P1710 o errori EDC16). Queste verifiche ti aiutano a capire i rischi reali e a stimare eventuali costi di riparazione prima di comprare.
Motorizzazioni Diesel
1.5 CDI 68 CV Diesel
-
Difetti elettrici e connettori fragili
Discussioni di proprietari riportano componenti elettrici e connettori plastici soggetti a usura o rottura, con conseguenti malfunzionamenti non gravi ma fastidiosi (pezzi interni staccati, contatti che si allentano, piccoli problemi di cablaggio). Questi problemi di materiali e fissaggi possono risultare in riparazioni semplici ma frequenti, e sono menzionati come inconvenienti comuni nelle comunita online dedicate ai modelli Smart della stessa epoca.
Segnalato in: Reddit -
Guasti alla turbina (turbo)
Segnalazioni da utenti e officine evidenziano guasti al turbocompressore su alcune unita del 1.5 CDI: sintomi comuni sono perdita di potenza, fumo al massimo carico o rumori anomali, con ricorrenza della necessita di rigenerazione o sostituzione della turbina. Nei thread tecnici gli utenti discutono sia di rigenerazioni che di sostituzioni complete, indicando che il problema puo comportare costi non trascurabili e che e un intervento abbastanza frequente su esemplari con chilometraggi medioalti o manutenzione non regolare.
Segnalato in: smartklub.pl -
Problemi alla centralina motore (EDC16)
Presenti segnalazioni relative a malfunzionamenti della centralina motore Bosch EDC16 montata su alcune versioni 1.5 d: utenti hanno riferito la necessita di sostituire o riprogrammare l'unita EDC16C33 per risolvere anomalie che possono manifestarsi con spie motore, funzionamento irregolare o difficolta diagnostiche. Nei forum tecnici sono discusse procedure di sostituzione e compatibilita dell'ECU, il che indica che i problemi elettronici della gestione motore sono un difetto ricorrente da monitorare.
Segnalato in: Elektroda.pl
Motore 1.5 CDI OM639 95 CV
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Elettronica e problematiche di sospensioni (difetti segnalati sulla Forfour)
Per la Smart Forfour (W454) i report di usato e i servizi di controllo citano problemi non strettamente motorizzati: malfunzionamenti elettronici segnalati dagli utenti e difetti all'avantreno. In passato la Forfour ha avuto richiami legati alla staffa della bielletta della barra antirollio e al supporto che collega la ruota alla sospensione sinistra, difetti che possono compromettere la guidabilita se non riparati. E consigliabile verificare lo storico dei richiami sull'esemplare che si valuta.
Segnalato in: alVolante -
Intasamento valvola EGR e filtro antiparticolato (DPF)
Sulle versioni diesel di piccole utilitarie (inclusa la Forfour 1.5 CDI) sono frequenti i problemi legati all'EGR sporca o bloccata e al DPF che non si rigenerano correttamente, specie con uso urbano prevalente. Questo porta ad accensioni della spia motore, perdita di potenza, aumento consumi e necessita di interventi di pulizia o sostituzione dei componenti di posttrattamento dei fumi se le rigenerazioni automatiche non avvengono con sufficiente frequenza.
Segnalato in: LaTuaAuto -
Problemi all'impianto d'iniezione (iniettori/pompa alta pressione)
I motori commonrail come l'OM639 possono accusare malfunzionamenti della pompa ad alta pressione o degli iniettori: sintomi tipici sono avviamenti difficili, funzionamento irregolare al minimo, perdita di potenza, fumosita dallo scarico e spia motore. Questi guasti si manifestano piu frequentemente con chilometraggi elevati o carburante/filtri non curati e richiedono diagnosi elettroniche e interventi sulla pompa rail o sugli iniettori, con costi di riparazione non trascurabili.
Segnalato in: Delphi -
Usura prematura e guasti al motore OM639
Il blocco OM639 (il 1.5 CDI montato anche sulla Forfour) ha segnalazioni di problemi di affidabilita con guasti e usura significativi su alcuni esemplari, talvolta gia attorno o poco oltre i 100.000 km. I sintomi descritti nei report includono malfunzionamenti gravi che hanno richiesto revisioni o sostituzioni del motore; le segnalazioni sono emerse su forum e siti tecnici che analizzano lo storico del motore e le anomalie riscontrate dagli utenti in Europa.
Segnalato in: MotoreEsperto
Motorizzazioni Benzina
1.5 turbocompresso 177 CV
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Cambio sequenziale Softouch: innesti e affidabilita
Su piu discussioni di proprietari della Forfour W454 (in particolare versioni con cambio sequenziale/"Softouch") sono riportati problemi di innesti irregolari, cambiazione brusca delle marce in guida urbana, difficolta con la retromarcia (scrostamento/crunch in inserimento della marcia indietro) e segnalazioni di usura prematura della frizione/elementi di comando. Diversi utenti hanno osservato che l'abbinamento tra i motori 1.3/1.5 e la versione sequenziale puo risultare "poco armonico", con comportamento in coda e in ripartenza che richiede attenzione e, in qualche caso, interventi di manutenzione o riparazione della trasmissione. Le segnalazioni provengono da thread tecnici e forum di appassionati dove proprietari descrivono esperienze pratiche, quindi e consigliabile verificare lo stato del cambio e la storia degli interventi prima dell'acquisto di un usato.
Segnalato in: smartManiacs forum
Benzina 1.0 64 CV
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Accensioni mancanti/andamento irregolare del motore
Sono presenti segnalazioni di funzionamento irregolare del motore (vuoti di potenza, andatura instabile o funzionamento a due cilindri in casi segnalati) con relativi codici diagnostici di accensione/mancata accensione (es. P030x, P196x in discussioni tecniche). I sintomi descritti includono minimo irregolare, spunti o mancate accensioni su uno dei cilindri e necessita di interventi su iniezione, candele/coil o sensori correlati. Le segnalazioni emergono soprattutto da thread tecnici e discussioni tra proprietari che riportano diagnosi e soluzioni provvisorie trovate in officina.
Segnalato in: Autoriparatore -
Difetti elettrici e di fissaggio (chiusure/parti abitacolo)
Report di proprietari mettono in evidenza problemi di tipo elettrico e di fissaggio/assemblaggio nell'abitacolo: ad esempio motorini di apertura bagagliaio guasti (portellone che non apre) e blocchi meccanici delle sedute posteriori che non agganciano piu correttamente a causa di corrosione o usura dei perni. Si tratta di segnalazioni dirette di utenti proprietaire che descrivono malfunzionamenti non necessariamente universali ma ricorrenti nei report d'uso su veicoli d'annata, utili da controllare quando si acquista un esemplare usato (verificare funzionamento chiusure, serrature e meccanismi sedili).
Segnalato in: Reddit — post utente -
Problemi al cambio/innesto marce
Su esemplari del Forfour W454 sono stati segnalati malfunzionamenti del sistema di cambiata (sia su versioni con cambi manuali che con unita automatizzate/Softouch): uscita improvvisa della marcia, difficolta a innestare alcune marce e memorizzazione di codici di errore legati alla trasmissione (es. segnalazioni forum con codici tipo P1705 / P1710 / P1715). I sintomi riportati variano da malfunzionamenti intermittenti a blocchi che richiedono interventi di diagnosi elettronica o riparazioni/meccaniche. Questi problemi emergono tipicamente in discussioni tecniche e thread di assistenza come segnalazioni di proprietari e officine su forum italiani.
Segnalato in: Autoriparatore
Benzina 1.1 75 CV
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Pinze freno posteriori che si bloccano
Diversi proprietari hanno riportato che le pinze dei freni posteriori tendono a non ritornare correttamente, mantenendo contatto con il disco e causando usura precoce di dischi e pastiglie e possibile surriscaldamento. Il problema e emerso in resoconti di gestione chilometrica e recensioni proprietarie, con sostituzioni anticipate dei componenti frenanti in alcuni casi. E consigliabile verificare frequentemente lo stato dei componenti posteriori e intervenire se si avvertono tiraggi o temperature anomale.
Segnalato in: Autoplenum -
Precauzioni e discussioni sull'installazione GPL
Nei forum italiani molti utenti discutono la conversione a GPL sui motori 1.1: emergono opinioni contrastanti ma anche avvertimenti circa la possibile esigenza di manutenzioni specifiche (registro valvole, controlli periodici) e il rischio di problemi se l'impianto non e calibrato correttamente. Alcuni meccanici suggeriscono cautela su questo specifico motore; pertanto, se si considera la conversione, e consigliabile raccogliere esperienze dirette e rivolgersi a installatori con comprovata esperienza su questo modello.
Segnalato in: Motor1 Forum -
Problemi al cambio automatico/sequenziale
Su esemplari della Forfour dotati del cambio sequenziale/automatico (Softouch) sono stati riportati difficolta nell'inserimento della retromarcia e innesti irregolari delle marce, talvolta accompagnati da messaggi di protezione del cambio. In alcuni casi i centri assistenza hanno riscontrato usura della frizione o la necessita di interventi sull'attuatore/centralina del cambio. Si tratta di segnalazioni ricorrenti su forum di proprietari e possono richiedere diagnosi approfondite prima di interventi costosi.
Segnalato in: Smart-Forum.it -
Scricchiolii e finitura interna fragili
Segnalazioni di proprietari evidenziano scricchiolii, cigolii e gioco nei pannelli dell'abitacolo, specialmente in condizioni di freddo o con il tempo/chilometraggio. Alcuni utenti riportano che le plastiche e gli accoppiamenti del cruscotto possono perdere iniziale rigidita, provocando rumori fastidiosi che richiedono interventi di fissaggio o smontaggio per risolvere definitivamente. Si tratta di problemi di finitura piu che di guasti meccanici, ma influiscono sul comfort percepito.
Segnalato in: Autoplenum
Motore 1.3 95 CV Benzina
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Malfunzionamenti elettrici e cruscotto
Segnalati numerosi casi di malfunzionamento del quadro strumenti (illuminazione debole o totale spegnimento), problemi alla chiusura centralizzata e guasti elettrici intermittenti che causano avviamenti irregolari o perdite di funzionalita (spie, indicatori, serrature). Le segnalazioni sono ricorrenti nei forum e le officine specializzate eseguono spesso revisioni del cruscotto o controlli sul cablaggio e sui fusibili. Questi problemi sono documentati su testimonianze proprietari e servizi di riparazione che operano sul modello W454 nel mercato europeo e italiano.
Segnalato in: All Car System -
Perdite d'olio e cali di potenza motore
In piu segnalazioni raccolte dagli utenti emergono perdite d'olio rilevanti, motore rumoroso, cali di potenza e spegnimenti occasionali, accompagnati talvolta dalla spia di avaria motore. Questi sintomi compaiono in thread di assistenza e raccolte di difetti utenti per il Forfour W454: possono derivare da perdite guarnizioni, appannamenti cicli di alimentazione o altri componenti motore che, se non risolti, portano a maggiore usura e costi di riparazione. Gli utenti segnalano controlli approfonditi e riparazioni ripetute in officina.
Segnalato in: DataSpin -
Problemi sospensioni e richiami
Il Forfour W454 ha avuto richiami legati ad elementi dell'avantreno: in particolare sono documentati cedimenti di staffe/supporti della sospensione e difetti nei supporti che collegano la ruota alla sospensione, con campagne di richiamo successive per riparare i componenti difettosi. Questi problemi sono stati riportati da testate e dossier sui difetti del modello in vendita usato in Europa; e consigliabile verificare lo storico dei richiami della vettura (VIN) prima dell'acquisto e controllare lo stato dei supporti e delle bielle della barra antirollio.
Segnalato in: alVolante
Benzina 1.5 109 CV (M135E15)
- Nessun difetto segnalato
Conclusione
In sintesi: i difetti segnalati sulla Smart Forfour W454 non sono una condanna per ogni esemplare, ma sono punti a rischio da verificare prima di comprare. Controlla sempre lo storico manutentivo e i richiami, fai una diagnosi elettronica (OBD) e un test drive mirato — concentrati su cambio, risposta del motore e impianto frenante. Ispeziona a vista eventuali perdite d’olio, lo stato delle sospensioni e il funzionamento di cruscotto e chiusure. Se prevedi di usare il 1.1 a GPL, informati sulle esperienze reali e rivolgiti a installatori esperti. Infine tieni conto del possibile costo di interventi su ECU, turbo o iniettori e, se vuoi dormire sonni tranquilli, valuta una consulenza o una pre-ispezione specialistica prima dell’acquisto.
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