Smart Forfour W453 Restyling [2020 -2022 ]
Controllo veicolo in pochi minuti
Prima di decidere, verifica vincoli amministrativi, chilometri dalle revisioni e caratteristiche reali della tua prossima auto.
Introduzione
Se stai valutando la Smart Forfour W453 restyling (2020–2022), ecco in parole semplici i difetti più riportati — distinguendo chiaramente l’elettrica dalle versioni a benzina.
Elettrica (Smart EQ ForFour 82 CV)
- L’autonomia reale spesso è inferiore ai valori WLTP: in pratica percorri meno di quanto dicono le tabelle.
- La ricarica “veloce” può essere limitata a causa dell’architettura di bordo, anche se il veicolo ha l’opzione 22 kW in AC.
- Ci sono state segnalazioni di problemi nella programmazione della ricarica e nell’app smart EQ control (disconnessioni o impostazioni che non si salvano).
- L’autonomia cala in modo sensibile con temperature basse o se usi molto il riscaldamento.
Benzina (soprattutto 1.0 71 CV)
- Ci sono alcuni casi sporadici di problemi al cambio/trasmissione.
- Segnalazioni occasionali su batteria e difficoltà di avviamento.
- Malfunzionamenti di sensori o elettronica (es. debimetro) che possono far accendere spie o provocare un funzionamento irregolare del motore.
Non sono difetti universali, ma sono aspetti da tenere in considerazione se stai pensando di acquistare o valutare questo modello.
Motorizzazioni Elettriche
Elettrico 82 CV
-
Anomalie programmazione ricarica e app
Diversi utenti hanno segnalato malfunzionamenti e limiti nell'interazione tra l'app di controllo (smart EQ control) e le stazioni di ricarica o le funzioni di preconditioning. In particolare ci sono report su problemi con la programmazione del tempo di partenza e del 'smart charging' (l'app non riesce sempre a risvegliare l'auto o a completare il precondizionamento se la colonnina interrompe l'alimentazione), inoltre alcune funzioni risultano poco intuitive o soggette a glitch software. Queste problematiche possono complicare l'uso quotidiano della ricarica programmata e del riscaldamento/precondizionamento della batteria.
Segnalato in: Reddit -
Autonomia reale limitata
La versione elettrica da 82 CV del Forfour (Smart EQ ForFour) ha una batteria relativamente piccola e, seppure il valore WLTP dichiarato possa sembrare adeguato per l'uso urbano, l'autonomia reale si riduce significativamente in condizioni di guida normali: traffico, piccoli tratti extraurbani, climatizzazione e carico passeggeri. Questo costringe a ricariche frequenti e rende l'auto meno adatta a viaggi piu lunghi rispetto ad altri cityEV con batterie maggiori. Gli articoli e le prove su strada sottolineano come la percorrenza pratica sia spesso molto al di sotto dei valori teorici, specie in uso misto.
Segnalato in: DrivingElectric -
Limitazioni nella ricarica rapida
Il sistema di ricarica della vettura e limitato dall'onboard charger: pur essendo possibile installare l'opzione da 22 kW AC, il Forfour non sfrutta i piu diffusi caricabatterie DC ad alta potenza (50 kW o piu) come molti veicoli concorrenti. Questo significa che, fuori citta, la ricarica rapida rimane piu lenta o meno efficiente rispetto ad altri EV; in pratica occorre piu tempo per ricaricare dall'uso quotidiano e la flessibilita di ricarica in viaggio risulta penalizzata rispetto a modelli con supporto DC piu potente.
Segnalato in: DrivingElectric -
Sensibile calo di autonomia col freddo
Come per molti veicoli elettrici con batteria compatta, l'impiego del riscaldamento e le basse temperature peggiorano in modo rilevante l'autonomia utile del Forfour elettrico. Test e recensioni riportano che l'utilizzo del climatizzatore o del riscaldamento invernale, cosi come la guida a velocita piu alte o con carico completo, riducono la percorrenza reale ben al di sotto dei valori dichiarati, rendendo il comportamento quotidiano meno prevedibile senza una corretta pianificazione delle ricariche.
Segnalato in: DiscoverEV
Motorizzazioni Benzina
Benzina 1.0 71 CV
-
Problemi alla batteria e avviamento
Sono state riportate segnalazioni relative a malfunzionamenti della batteria o difficolta di avviamento su esemplari con il 1.0 71 CV: scariche impreviste o avviamenti irregolari dopo periodi di fermo. Le testimonianze utente suggeriscono controlli sulla batteria e sull'impianto elettrico (cavi, masse, alternatore) quando si manifestano difficolta di avviamento, specialmente su vetture con utilizzo urbano e soste prolungate.
Segnalato in: Fiches-Auto -
Problemi alla trasmissione (cambio)
Alcuni proprietari della Forfour 1.0 71 CV hanno segnalato malfunzionamenti o comportamenti anomali della trasmissione: innesti irregolari, ritardi o sensazione di cambiamento non fluido. Le segnalazioni sono pero in numero limitato e provengono da raccolte di opinioni utenti; non indicano una falla sistemica ma raccomandano un controllo diagnostico del cambio in caso di sintomi persistenti per prevenire danni maggiori.
Segnalato in: Fiches-Auto -
Sensori/elettronica (sonde, debimetro) che causano spie o funzionamento irregolare
In alcune segnalazioni lamentele sono rivolte a sensori elettronici (individuati genericamente come sonde o debimetro) che, se difettosi, possono causare accensione della spia motore, funzionamento irregolare o perdita di potenza. Questi guasti, riportati da utenti, richiedono diagnostica elettronica per identificare il sensore interessato e la relativa sostituzione o pulizia; non si tratta di un problema universale ma e presente in alcune testimonianze.
Segnalato in: Fiches-Auto
0.9 Turbo 109 CV
- Nessun difetto segnalato
Motore 0.9 Turbo 89 CV
- Nessun difetto segnalato
Motore 1.0 61 CV
- Nessun difetto segnalato
Conclusione
In sintesi: i problemi segnalati sulla Forfour W453 Restyling non sono diffusi a tutte le auto, ma possono diventare fastidiosi se la usi molto in città o fai viaggi più lunghi. Prima di comprarla (o per una manutenzione preventiva) conviene fare qualche controllo mirato:
- verifica dello stato della batteria (se prendi la versione elettrica);
- prova su strada focalizzata su ricarica e autonomia reale;
- controllo diagnostico dell’elettronica e della trasmissione sulle unità a benzina.
Controlla anche gli aggiornamenti software e che l’app funzioni bene (preconditioning, smart charging): spesso problemi di usabilità o piccoli cali di autonomia si risolvono con interventi mirati o cambiando un po’ le abitudini di ricarica. Con queste verifiche si riducono notevolmente i rischi.
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