Smart 1 1A Generazione [2023]
Un piccolo check, grandi risparmi
Per pochi euro scopri se la tua prossima auto ha fermi o pegni, se i chilometri tornano e tutte le info tecniche utili.
Introduzione
La Smart #1 (prima generazione, dal 2023) ha accumulato diverse segnalazioni da parte di proprietari e community italiane: i problemi più ricorrenti sono l'affidabilità del software e dell'infotainment, la scarsa connettività dell'app e delle funzioni remote, e alcuni casi — seppur isolati — di cedimento della batteria ausiliaria da 12V. Questi guai legati a software e telemetria, uniti a un'assistenza post‑vendita non sempre efficiente, finiscono per complicare l'uso quotidiano più di quanto ci si aspetterebbe da un'auto elettrica moderna.
Motorizzazioni Elettriche
Elettrica 200 kW (272 CV) 49 kWh
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Affidabilita software e infotainment
Piu proprietari italiani segnalano su forum e community problemi ricorrenti al sistema infotainment: navigatore integrato con indicazioni non sempre affidabili, integrazione smartphone e app poco performanti, comandi vocali e vivavoce che talvolta non funzionano correttamente. Questi malfunzionamenti influiscono sull'esperienza d'uso quotidiana (calcolo ricariche per i viaggi, gestione media/telefono) e richiedono aggiornamenti software piu rapidi e interventi da concessionaria per risolvere bug. Le segnalazioni sono ripetute e provengono da utenti con diversi allestimenti della #1, quindi e un problema riscontrato anche sulla versione 49 kWh.
Segnalato in: ForumElettrico.it - discussione Smart #1 -
Autonomia inferiore sulla versione 49 kWh (chimica LFP)
La variante con batteria da 49 kWh (utili ~47 kWh) utilizza celle con chimica diversa (LFP) rispetto alla 66 kWh NMC e offre WLTP significativamente inferiori (intorno a ~310 km dichiarati). Per chi ha esigenze di viaggio extraurbano, la versione 49 kWh mostra autonomia e flessibilita di ricarica inferiori rispetto alle varianti con batteria maggiore; questo la rende piu adatta all'uso urbano/pendolare ma meno indicata per lunghi trasferimenti senza fermate frequenti per la ricarica.
Segnalato in: Vaielettrico - "Arriva la versione base di Smart #1" -
Cedimenti della batteria ausiliaria 12V e problemi di assistenza
In alcuni casi i proprietari descrivono malfunzionamenti o scariche premature della batteria a 12 V che hanno portato a immobilizzazione del veicolo. Gli utenti riportano tempi di intervento dell'assistenza a volte lunghi e difficolta nell'ottenere veicolo sostitutivo o tempi certi di riparazione, con conseguente disagio per gli utilizzatori. Le segnalazioni si riferiscono ad episodi concreti documentati in thread di utenti e indicano una criticita che, seppur non diffusissima, e stata riscontrata nella pratica.
Segnalato in: ForumElettrico.it - discussione Smart #1 -
Vibrazioni e scricchiolii negli interni
Diversi proprietari lamentano vibrazioni o scricchiolii dei pannelli di rivestimento interno quando si guida su tratti sconnessi (asfalto consumato, sampietrini, ecc.), rumori che risultano fastidiosi per una vettura di fascia media/alta. Le segnalazioni descrivono rumori percepibili a velocita di crociera su superfici non perfette e indicano che l'isolamento acustico e l'assemblaggio dei pannelli interni potrebbero essere migliorati per evitare percezioni di scarsa qualita costruttiva.
Segnalato in: ForumElettrico.it - discussione Smart #1
Elettrica 315 kW (428 CV) 66 kWh
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Cedimenti e problemi alla batteria da 12V
Alcuni proprietari hanno riportato guasti o cedimenti prematuri della batteria ausiliaria a 12V con conseguente immobilizzo del veicolo e interventi di soccorso. I casi documentati evidenziano tempi di riparazione e assistenza talvolta lunghi, con sostituzioni e interventi in officina; il problema riguarda il circuito ausiliario e non la batteria di trazione, ma puo rendere l'auto inutilizzabile.
Segnalato in: ForumElettrico.it - discussione utenti Smart #1 Brabus -
Connettivita app e remote poco affidabile
Numerosi proprietari segnalano malfunzionamenti dell'app e delle funzioni remote (localizzazione, climatizzazione, lock/unlock). In diversi casi l'app non riconosce l'auto o perde la connessione dopo poche ore, rendendo inutilizzabili le funzioni da remoto; alcuni thread documentano aggiornamenti software necessari per correggere il problema. Si tratta quindi di un problema principalmente software/telemetria che puo limitare le funzionalita attese per un veicolo elettrico moderno.
Segnalato in: Reddit / r/electricvehicles -
Navigatore e integrazione percorsi inefficace
Utenti italiani e recensori osservano che il navigatore integrato e la gestione dei percorsi (compresa la pianificazione delle ricariche) risultano meno affidabili del previsto: indicazioni errate, calcoli di ricarica poco precisi e interfaccia poco intuitiva. Per chi percorre lunghe tratte elettriche questo riduce l'utilita pratica del sistema e costringe molti a usare alternative sullo smartphone.
Segnalato in: ForumElettrico.it - discussione utenti Smart #1 Brabus -
Segnalazioni errate e avvisi ambientali fasulli
Sono stati riportati messaggi di avvertimento non coerenti (per esempio avviso di possibile ghiaccio a terra con temperature elevate), indicazioni ADAS/assistenti che si attivano/scattano impropriamente e riconoscimento della segnaletica talvolta impreciso. Questi difetti appaiono legati al software dei sistemi ADAS e possono generare fastidio e perdita di fiducia nelle funzioni di assistenza alla guida.
Segnalato in: ForumElettrico.it - discussione utenti Smart #1 Brabus -
Vibrazioni e scricchiolii da pannellature interne
Diversi proprietari segnalano vibrazioni, scricchiolii o rumori provenienti dai pannelli interni e dai rivestimenti quando si guida su asfalto sconnesso o sampietrini. Per un modello di fascia medio-alta questi rumori risultano fastidiosi e indicano rifiniture o fissaggi non ottimali; in alcuni casi gli utenti hanno richiesto interventi in officina per tentare di ridurre il problema.
Segnalato in: ForumElettrico.it - discussione utenti Smart #1 Brabus
Elettrica 200 kW (272 CV) 66 kWh
- Nessun difetto segnalato
Conclusione
In pratica i problemi più comuni sulla Smart #1 riguardano l’elettronica e il software (infotainment, app, ADAS), oltre ad alcuni fastidi pratici tipo scricchiolii interni e guai con la batteria da 12V. Se stai pensando di comprarla, assicurati che abbia gli ultimi aggiornamenti OTA, prova bene l’app e il navigatore e durante il test drive controlla che i pannelli interni non scricchiolino. Chiedi anche come funziona l’assistenza — tempi e modalità — così sai cosa aspettarti se serve un intervento. Per l’autonomia, la 49 kWh (LFP) va benissimo in città; la 66 kWh è più comoda per i viaggi fuori porta. Valuta i difetti segnalati in relazione al tuo uso reale e a cosa copre la garanzia prima di decidere.
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