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Saab 900
Seleziona la generazione della Saab 900 che ti interessa e scopri i principali difetti.
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Ii Ys3D
1994 - 19985 allestimentiSe stai cercando i difetti più comuni del Saab 900 II (YS3D, 1994–1998), ecco un quadro diretto e pratico di quel che spesso salta fuori: - Problemi alla distribuzione: catena o tendicinghia che danno guai e possono creare seri danni se non controllati. - Guarnizione della testata e surriscaldamento: rotture della guarnizione e conseguenze legate al surriscaldamento del motore. - Perdite d’olio: tenute usurate e turbos che perdono olio. - Consumo d’olio e sludge: olio che si consuma troppo in fretta e accumulo di depositi che compromettono la lubrificazione. - Circuito di raffreddamento: ventilatore o termostato che non funzionano come dovrebbero. - Usura dei supporti motore: vibrazioni e giochi che peggiorano con il tempo. - Anomalie elettriche: piccoli malfunzionamenti che, se trascurati, possono diventare interventi costosi. In pratica, sono problemi ricorrenti ma, se li si monitora e si interviene per tempo, si possono evitare guai grossi.
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I Restyling
1987 - 19945 allestimentiLa Saab 900, nella sua generazione I Restyling prodotta dal 1987 al 1994, è un'auto iconica che ha lasciato un segno indelebile nel panorama automobilistico. Tuttavia, come ogni veicolo, presenta alcuni problemi e difetti comuni che i proprietari dovrebbero conoscere. In questo articolo, esploreremo i difetti più frequenti riscontrati nei modelli di Saab 900, inclusi problemi con il sistema di accensione, usura delle guarnizioni, e tanto altro. Se stai considerando l'acquisto di una Saab 900 o ne possiedi già una, è fondamentale essere informati su questi potenziali inconvenienti per garantire una guida sicura e senza sorprese.
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