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Rh 1O Restyling
Rh 2O Restyling

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Tiguan
Rover

Rover 600

Seleziona la generazione della Rover 600 che ti interessa e scopri i principali difetti.

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  1. Rh 2O Restyling

    Rh 2O Restyling

    1998 - 1999
    7 allestimenti

    Il restyling del Rover 600 RH 2.0 (1998–1999) è una macchina che piace, ma non è esente da problemi — soprattutto nelle versioni diesel con il motore L‑series 2.0. Tra le lamentele più frequenti riportate nei forum e nei gruppi di appassionati ci sono: - difficoltà di avviamento a freddo, spesso dovute a candelette usurate o guaste; - problemi legati alla pompa di iniezione e al suo corretto timing; - malfunzionamenti elettrici degli accessori, come alzacristalli e chiusura centralizzata; - punti di corrosione localizzati sulla scocca. Questi difetti possono rendere la guida meno piacevole e ridurre il valore di mercato dell’auto, quindi è bene tenerli in considerazione se si sta valutando un acquisto.

  2. Rh 1O Restyling

    Rh 1O Restyling

    1996 - 1997
    5 allestimenti

    La Rover 600, in particolare la generazione Rh 1O Restyling prodotta tra il 1996 e il 1997, è un veicolo che ha guadagnato una certa notorietà per il suo design elegante e le sue prestazioni. Tuttavia, come molti veicoli, presenta alcuni problemi e difetti comuni che possono influenzare l'affidabilità e la sicurezza. In questo articolo, esploreremo i problemi più frequenti riscontrati dai proprietari di Rover 600, dalle difficoltà di accensione a perdite di olio, fino ai problemi di surriscaldamento del motore. Se stai considerando l'acquisto di un Rover 600 o ne possiedi già uno, è fondamentale essere consapevoli di questi difetti per garantire una gestione ottimale del veicolo.

  3. Rh

    Rh

    1994 - 1996
    6 allestimenti

    La Rover 600 (RH, 1994–1996) porta con sé diversi problemi tipici delle berline anni ’90: guai elettrici (compresi gli alzacristalli), qualche grattacapo ai freni, corrosione della carrozzeria e, sui diesel, fastidi legati alla valvola EGR e all’accumulo di carbonio. Conoscere questi punti critici aiuta a farsi un’idea più precisa dello stato dell’auto e a prevenire spese impreviste con interventi mirati. I difetti più ricorrenti vanno dall’elettronica di bordo (contachilometri e sensori che fanno i capricci) a usure meccaniche come cuscinetti ruota e pinze freno che possono bloccarsi. Si segnalano anche infiltrazioni d’acqua nel bagagliaio e consumi reali spesso superiori a quelli dichiarati. Se stai pensando di comprarne una o vuoi mantenerne l’affidabilità, vale la pena approfondire questi aspetti per riconoscerne le cause, i sintomi e le possibili soluzioni.

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