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Renault Modus
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1A Generazione Restyling
2008 - 20137 allestimentiLa Renault Modus restyling (prima generazione, 2008–2013) ha alcuni problemi ricorrenti di cui è utile essere consapevoli, soprattutto se si cerca un usato. I guasti tendono a variare a seconda del motore — dai benzina 1.2 16V, 1.6 16V e 1.2 TCe ai vari 1.5 dCi diesel — ma le segnalazioni più comuni riguardano poche aree. Soprattutto si sentono spesso problemi all’impianto d’accensione (bobine e cavi), alla gestione dell’aspirazione (corpo farfallato, sensore MAF), e alla valvola EGR. Nei motori sovralimentati o diesel compaiono anche guasti legati a turbo, iniettori e pompe ad alta pressione. Nella pratica questo si traduce in minimo ballerino, perdita di potenza, spia motore accesa e, in alcuni casi, consumi d’olio anomali. Questi difetti sono ben documentati su forum e recensioni, e finiscono per influire sulla percezione di affidabilità e sui costi di manutenzione per chi compra o possiede una Modus usata. Conviene quindi verificare con attenzione la storia degli interventi e fare un controllo mirato prima dell’acquisto.
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1A Generazione
2005 - 20088 allestimentiSe stai cercando informazioni sui problemi della Renault Modus (prima serie, 2005–2008), sappi che ci sono alcune criticità ricorrenti che possono incidere sia sull’affidabilità sia sui costi di gestione. In sintesi: sulle versioni diesel i guai più frequenti riguardano il sistema di sovralimentazione e l’alimentazione (turbo, iniettori, ecc.), mentre sulle benzina i problemi più segnalati sono legati ai consumi e all’affidabilità di vari componenti meccanici ed elettrici.
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