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Renault Kadjar

Seleziona la generazione della Renault Kadjar che ti interessa e scopri i principali difetti.

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  1. 1A Generazione Restyling

    1A Generazione Restyling

    2019 - Oggi
    4 allestimenti

    Se stai pensando di comprare (o devi tenere) un Renault Kadjar restyling dal 2019, ci sono alcuni difetti ricorrenti da conoscere. Tra i più segnalati ci sono problemi all’after‑treatment: il filtro antiparticolato (DPF) che si intasa e malfunzionamenti del sistema AdBlue. Anche la valvola EGR tende a intasarsi, mentre non sono rari guasti al turbo o all’intercooler. Sui diesel si segnalano pure problemi agli iniettori/common‑rail, mentre sui benzina emergono spesso malfunzionamenti elettronici dell’infotainment. Questi problemi compaiono con maggiore frequenza su motorizzazioni come il 1.5 Blue dCi, il 1.7 Blue dCi e i 1.3 TCe (140 e 160 CV) e sono più probabili in uso urbano o quando la manutenzione è meno scrupolosa. Quindi, prima dell’acquisto controlla la storia dei tagliandi e fai una prova su strada più lunga possibile.

  2. 1A Generazione

    1A Generazione

    2015 - 2019
    7 allestimenti

    Se stai considerando un Renault Kadjar 1ª serie (2015–2019), ecco i problemi più spesso segnalati dagli utenti, così ti fai un’idea di cosa controllare: - Turbocompressore: guasti o malfunzionamenti riportati sia su benzina che su diesel. - Elettronica di bordo: segnalate anomalie varie, incluso il sistema R‑Link. - Sistemi anti‑inquinamento: DPF/FAP ed EGR che possono intasarsi o avere usura. - Cambio EDC: comportamenti anomali della trasmissione. Non è detto che ogni Kadjar abbia questi difetti, ma sono le cose che ricorrono più spesso nelle segnalazioni — vale la pena verificarle prima dell’acquisto o durante la manutenzione.

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