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La Renault 19 restyling (prima generazione, 1992–1997) ha ancora tanti estimatori, ma sugli esemplari più vecchi saltano fuori alcuni problemi ricorrenti da tenere d’occhio. Tra i più segnalati ci sono malfunzionamenti della chiusura centralizzata, spegnimenti o cali di potenza del motore, guai all’impianto d’accensione, piccole perdite di olio o refrigerante intorno a basamento e testata e ruggine su passaruota e longheroni. Conoscere queste criticità è utile per valutare lo stato dell’auto prima di comprarla o di intervenire con la manutenzione.
La Renault 19 di prima generazione (1988–1992) ha alcuni difetti ricorrenti, molto discussi su forum, guide tecniche e nei lavori fai‑da‑te. Spesso si segnalano problemi di corrosione strutturale, perdite d’olio, anomalie nell’impianto di alimentazione o di accensione e criticità legate al surriscaldamento. Se stai valutando un esemplare d’epoca o un’auto che ha circolato in zone umide o su strade trattate con sale, conviene prestarci molta attenzione.
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