Porsche Boxster 981 [2013 -2016 ]

2013 - 2016

4 allestimenti

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Introduzione

La Porsche Boxster 981 (2013–2016) presenta alcuni problemi ricorrenti. Oltre a questioni di sicurezza — per esempio il cofano anteriore che può aprirsi da solo o malfunzionamenti della centralina airbag — ci sono anche inconvenienti meccanici tipici dei motori boxer: perdite d'olio dalla custodia del filtro olio, cedimenti del rear main seal (la guarnizione dell’albero motore posteriore) e problemi al separatore AOS/PCV. Diversi casi sono finiti in richiami e segnalazioni (RAPEX/NHTSA), in particolare riguardo al meccanismo di chiusura del cofano, alla centralina airbag e ad alcune parti strutturali dell’assemblaggio assale/portapacchi.

Motorizzazioni Benzina

Benzina 3.4 315 CV

Apertura involontaria del cofano anteriore

Difetto del meccanismo di chiusura del cofano anteriore che puo provocare l'apertura improvvisa del cofano durante la marcia, riducendo drasticamente la visibilita del conducente e aumentando il rischio di incidente. Il problema e stato oggetto di segnalazioni e richiamo (Rapex/NHTSA) sulle vetture della generazione 981 e riguarda componenti della serratura/parte superiore della chiusura. Viene indicata la necessita di controllo e sostituzione della parte difettosa da parte della rete assistenziale per evitare aperture inaspettate durante la guida.

Segnalato in: Problemi e Difetti
Condensatore difettoso nella centralina airbag

Allerta RAPEX relativa a un condensatore difettoso nella centralina di controllo airbag che puo causare fluttuazioni di tensione. Di conseguenza gli airbag e i pretensionatori delle cinture potrebbero attivarsi inaspettatamente o non attivarsi in caso di incidente, aumentando il rischio di lesioni. Il problema e stato segnalato tramite avvisi europei e richiede controllo della centralina/condensatore e, se necessario, intervento di riparazione o sostituzione da parte dell'assistenza autorizzata.

Segnalato in: Problemi e Difetti
Frattura di componenti dell'assemblaggio assale / portapacchi

Campagna di richiamo NHTSA (indicata per la serie 981) relativa alla possibile frattura di parti dell'assemblaggio assale o del supporto posteriore/portapacchi che puo compromettere la stabilita del veicolo e portare a perdita di controllo. Il difetto riguarda componenti strutturali che, se danneggiati o soggetti a cedimento, comportano un rischio elevato per la sicurezza. Le autorita hanno temporaneamente richiamato i veicoli per ispezione e riparazione delle parti interessate.

Segnalato in: Problemi e Difetti
Spina/intermittenza che disattiva l'airbag passeggero

Segnalazioni e campagne di richiamo indicano un connettore elettrico intermittente che puo causare la disattivazione dell'airbag frontale lato passeggero. In caso di incidente, l'airbag potrebbe non attivarsi aumentando il rischio di lesioni per il passeggero. Il problema e stato rilevato in richiami NHTSA riferiti a modelli della famiglia 981; la diagnosi richiede verifica della connessione elettrica e, se necessario, intervento riparativo o sostituzione dei componenti interessati presso officine autorizzate.

Segnalato in: Problemi e Difetti

Motore 2.7 265 CV Benzina

Meccanismo chiusura cofano difettoso (richiamo)

Segnalazioni e campagne di richiamo hanno evidenziato un difetto nel meccanismo di chiusura del cofano anteriore (latch) su alcuni esemplari della generazione 981. Il malfunzionamento puo comportare l'apertura involontaria del cofano durante la marcia, con conseguente grave riduzione della visibilita e rischio di incidente. Il problema e stato oggetto di campagne di richiamo/avvisi (tra cui segnalazioni presenti in banche dati dei richiami) per risolvere o sostituire il meccanismo difettoso; chi acquista o possiede un 981 dovrebbe verificare la presenza di questo intervento di richiamo sulla vettura.

Segnalato in: Problemi e Difetti
Modulo di controllo airbag / circuito pretensionatori (richiamo)

Sono state riportate campagne di richiamo relative al modulo di controllo degli airbag e ai relativi circuiti/condensatori che possono compromettere l'attivazione corretta degli airbag o causarne attivazioni involontarie. Questo difetto riguarda la sicurezza passiva del veicolo: se il modulo non funziona correttamente, gli airbag potrebbero non attivarsi in caso di incidente oppure attivarsi in modo improprio. Le segnalazioni ufficiali indicano che il problema e stato identificato e gestito tramite richiami per l'ispezione/aggiornamento o la sostituzione del componente interessato.

Segnalato in: Problemi e Difetti
Segnalazioni su assemblato motore / portapacchi fratturato (campagna)

In alcune comunicazioni ufficiali e segnalazioni di campagne (NHTSA/analoghe) per la generazione 981 e presente una voce relativa ad un difetto nell'assemblato del comparto motore/portapacchi che puo portare a fratture o rotture di componenti strutturali collegati al gruppo motore. Il guasto, se presente, puo compromettere la stabilita del montaggio motore e influire sul comportamento del veicolo; le campagne hanno mirato ad identificare i veicoli interessati e predisporre interventi correttivi. E consigliabile verificare lo storico richiami della specifica vettura prima dell'acquisto.

Segnalato in: Problemi e Difetti

Motore Benzina 3.8 375 CV (aspirato)

Malfunzionamento separatore olio-aria (AOS/PCV)

Il separatore olio-aria (AOS / sistema PCV) e una componente soggetta a usura su molti motori boxer Porsche; il suo malfunzionamento puo permettere il passaggio di olio verso il circuito d'aspirazione. I sintomi segnalati comprendono aumento del consumo d'olio, emissione di fumo azzurro, check-engine light e talvolta innalzamento di depositi nel collettore. Su modelli della famiglia Boxster/Cayman gli interventi di sostituzione o aggiornamento dell'AOS sono pratiche comuni per prevenire ingestione d'olio e potenziali danni collaterali a sensori e catalizzatori.

Segnalato in: TMJ Bimmers
Perdita dalla custodia filtro olio plastica

Su alcuni esemplari della generazione 981 e segnalata la tendenza alla perdita d'olio dalla custodia del filtro olio, che nel progetto e in materiale plastico. Il problema si manifesta spesso dopo interventi di manutenzione (rimontaggio con coppia errata) o per degrado dei materiali, causando macchie d'olio sotto l'auto e la necessita di richiamare l'intervento tecnico per stringere o sostituire la custodia. La riparazione puo essere relativamente semplice se individuata per tempo, ma il punto e frequentemente citato nei report di running/owner reports come fonte di perdita sull'unita 981.

Segnalato in: DrivenToWrite
Perdite da tenute e guarnizioni posteriori (RMS)

Le tenute e le guarnizioni tipiche dei motori boxer (ad es. guarnizione posteriore alalbero motore/Rear Main Seal, guarnizioni valve cover) possono degradarsi provocando perdite d'olio. Anche su esemplari 981 sono riportati casi di perdite che richiedono interventi importanti (smontaggio di trasmissione/azionamenti accessori) per la sostituzione delle tenute. E un difetto che si manifesta con macchie o pozze d'olio e, se trascurato, puo portare a consumo d'olio rilevante o contaminazione di componenti adiacenti.

Segnalato in: Planet-9 Porsche Forum

Motore 3.4 330 CV Benzina

Nessun difetto segnalato

Conclusione

Conclusione: con i modelli 981 la priorità è la sicurezza. Segnalazioni come apertura improvvisa del cofano, allerta airbag o crepe nella struttura vanno controllate subito e riparate presso la rete di assistenza autorizzata.

Per i guasti meccanici (perdite d’olio, AOS — separatore aria/olio — guasto, o RMS — paraolio posteriore — usurata) la diagnosi precoce evita danni secondari e spesso riduce i costi. Alcune riparazioni sono facili, altre richiedono smontaggi e tempo: meglio capirlo in anticipo.

Prima di comprare o non appena si nota un problema: