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1A Generazione
1A Generazione Restyling

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Polestar

Polestar 2

Seleziona la generazione della Polestar 2 che ti interessa e scopri i principali difetti.

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  1. 1A Generazione Restyling

    1A Generazione Restyling

    2024 - Oggi
    4 allestimenti

    La Polestar 2 (restyling 2024) presenta alcuni problemi ricorrenti, segnalati sia dai test indipendenti sia dai proprietari. Fra i più frequenti ci sono: una discrepanza notevole fra l'autonomia reale e quella WLTP (cioè si percorre meno di quanto dichiarato), limiti pratici nella potenza di ricarica in DC che allungano i tempi di sosta, perdite e inefficienze durante il processo di ricarica, e malfunzionamenti software che interessano infotainment, ADAS e la gestione della propulsione (inverter/motore). Questi difetti incidono sull'uso quotidiano e rendono più complicata la pianificazione dei viaggi, soprattutto in autostrada o con temperature rigide.

  2. 1A Generazione

    1A Generazione

    2020 - 2023
    5 allestimenti

    Se stai cercando i problemi e i difetti della Polestar 2 (1ª generazione, 2020–2023), ecco un quadro rapido e chiaro: molti proprietari segnalano soprattutto guai legati all’elettronica e al software, ma non mancano anche alcuni difetti meccanici nelle prime serie. I problemi più ricorrenti sono: - instabilità dell’infotainment basato su Android Automotive (riavvii, lentezza, comportamenti anomali); - reset del Battery Energy Control Module che può provocare un HIGH‑V disconnect e la perdita della propulsione; - messaggio della telecamera di retromarcia “Camera is temporarily unavailable”; - anomalie nelle funzioni di ricarica; - discrepanze tra l’autonomia WLTP dichiarata e le percorrenze reali; - difetti meccanici segnalati su sospensioni, freni posteriori e componenti dell’inverter/HVCH nelle prime unità. Se vuoi, posso approfondire uno di questi punti o cercare possibili soluzioni/recalls segnalati per la tua versione.

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