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Peugeot 307
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1A Generazione Restyling
2005 - 201312 allestimentiSe cerchi i difetti più comuni della Peugeot 307 1ª generazione restyling (2005–2013), ecco un quadro chiaro e diretto: la vettura ha problemi ricorrenti su più fronti — dall’elettronica (la centralina BSI) agli elementi dell’accensione (bobine e candele), passando per guasti tipici dei diesel come la valvola EGR intasata e il FAP/DPF ostruito. Sul versante meccanico occhio anche alla cinghia di distribuzione e al volano bimassa. Infine, le conversioni a GPL possono portare nuove vulnerabilità (taratura, riduttore, elettrovalvole) che spesso fanno accendere la spia motore e causano funzionamento irregolare.
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1A Generazione
2002 - 200510 allestimentiSe stai cercando i difetti più comuni della Peugeot 307 (prima serie, 2002–2005), ecco un quadro chiaro e pratico: questa generazione ha avuto diversi problemi ricorrenti sia sulle versioni benzina che diesel. Spesso si segnalano guasti legati all’alimentazione e all’iniezione (iniettori che danno noie, pompe carburante che si indeboliscono), problemi elettronici legati alla BSI e alle centraline (spie strane, malfunzionamenti vari), accumuli di carbonio su valvola EGR e sul filtro antiparticolato (FAP/DPF) che provocano intasamenti, e usura con perdite d’olio su alcuni motori. Inoltre non sono rari guasti alla sovralimentazione: turbocompressore e tubazioni possono dare problemi, con perdita di potenza o rumori anomali.
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