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Peugeot 306
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1A Generazione Phase Iii
1999 - 20039 allestimentiLa Peugeot 306 1ª generazione Phase III (1999–2003) ha alcuni difetti ricorrenti di cui parlano spesso proprietari e meccanici. Non è niente di drammatico, ma conviene saperlo prima di comprarne una o di affrontare riparazioni. I problemi più comuni sono: - Motore (benzina e diesel): regime di minimo irregolare, avviamenti difficili, piccoli guasti all’impianto d’accensione e tendenza a consumare olio. - Parte meccanica ed elettrica: frizione che si usura, dischi e pastiglie che finiscono presto, guasti a relè e contatti elettrici. - Circuito di sovralimentazione/vacuum: tubi fragili che si romperebbero, attuatori del turbo che possono dare problemi e valvola EGR che si intasa (ricircolo gas di scarico). - Corrosione: passaruota, soglie e scarico tendono a arrugginirsi, soprattutto su vetture più vecchie o esposte al sale stradale.
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1A Generazione Phase Ii
1997 - 19998 allestimentiSe stai valutando una Peugeot 306 prima generazione Phase II (1997–1999), è utile sapere che ci sono alcuni difetti ricorrenti segnalati da appassionati e meccanici. Conoscerli aiuta sia a decidere se acquistare sia a pianificare la manutenzione. I problemi che saltano fuori più spesso riguardano il motore diesel XUD9 e alcuni guai di accensione sulle versioni benzina, cose che possono far salire i costi di riparazione e incidere sull’affidabilità quotidiana.
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1A Generazione Phase I
1993 - 19978 allestimentiLa Peugeot 306 di prima generazione (Phase I, 1993–1997) ha una serie di difetti ricorrenti, comuni sia alle versioni benzina che diesel. Tra i problemi più frequenti ci sono la manutenzione obbligatoria della cinghia di distribuzione (da non sottovalutare soprattutto sui TU5 1.6 e sui diesel XUD), i tendicinghia e le pulegge degli organi ausiliari che fanno rumore o si irrigidiscono, la corrosione su scarico e passaruota, perdite d’olio diffuse e vari guasti elettrici o d’accensione che possono rendere difficile l’avviamento o causare cali di potenza. Questi inconvenienti sono spesso segnalati da officine e dalle community di proprietari, quindi sono aspetti da considerare sia per l’uso quotidiano sia se si pensa di comprare un esemplare.
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