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Opel Crossland
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1A Generazione Restyling
2021 - Oggi5 allestimentiSe parliamo dell’Opel Crossland restyling (prima generazione, dal 2021), ci sono alcuni problemi ricorrenti soprattutto legati ai motori del gruppo Stellantis. Nei benzina 1.2 PureTech (83, 110 e 130 CV) si sono riscontrati consumi d’olio anomali, depositi carboniosi su iniettori e valvole e alcune criticità a livello di cinghia di distribuzione, turbo ed EGR. Il diesel 1.5 BlueHDi mostra invece un’usura più rapida della catena di distribuzione ed è piuttosto sensibile alla qualità dell’olio; per questo sono stati distribuiti aggiornamenti software e procedure specifiche in officina. Questi problemi, segnalati sia dai proprietari sia nelle campagne di assistenza ufficiali, possono tradursi in rabbocchi frequenti, cali di potenza, spia motore accesa e, nei casi più gravi, guasti meccanici costosi.
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1A Generazione
2017 - 20228 allestimentiSe stai pensando di prendere una Opel Crossland di prima generazione (2017–2022), conviene sapere quali sono i problemi che si sono ripetuti più spesso. Sulle versioni a benzina con il 1.2 PureTech (82/110/130 CV) vengono segnalati in particolare la cinghia di distribuzione a bagno d’olio che si degrada, consumi d’olio anomali, possibili guasti al turbocompressore e accumulo di carbonio sulle valvole. Sui diesel (1.6 e 1.5 BlueHDi) invece è emersa usura precoce di catena e volano bimassa, avvisi e malfunzionamenti del circuito AdBlue e interventi sul cambio/trasmissione talvolta percepiti come irregolari. Ci sono poi problemi che attraversano più allestimenti: usura anomala degli pneumatici anteriori, tendenza dell’auto a tirare da un lato, rumori di rotolamento e qualche fastidio con l’infotainment/OnStar. In pratica, se ne stai valutando una usata, conviene controllare la storia degli interventi e fare un test drive accurato per verificare questi punti.
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