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Nissan Primastar
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2A Generazione
2022 - Oggi4 allestimentiLa Nissan Primastar di seconda generazione (in produzione dal 2022) ha alcuni difetti ricorrenti, specialmente nelle versioni con il motore diesel 2.0 dCi. Tra i problemi più segnalati troviamo: - intasamento del filtro antiparticolato (DPF/FAP) e della valvola EGR; - malfunzionamenti degli iniettori, con perdite o depositi carboniosi; - usura di componenti della distribuzione; - anomalie al turbocompressore; - consumo d’olio; - sulle versioni più potenti, criticità alla trasmissione a doppia frizione (DCT). Spesso questi guasti sono collegati a un uso prevalentemente urbano o a una manutenzione non regolare: in pratica si traducono in spie motore accese, perdita di potenza e riparazioni che possono essere anche onerose.
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X83 Restyling
2007 - 20155 allestimentiSe stai cercando informazioni sui guasti più frequenti della Nissan Primastar (X83 Restyling, 2007–2015), sappi che la maggior parte delle segnalazioni riguarda i motori diesel della famiglia dCi. Proprietari e officine parlano spesso di EGR intasata, problemi al filtro antiparticolato (DPF/FAP) e malfunzionamenti dei componenti dell’impianto di iniezione. Questi guasti si manifestano soprattutto con perdita di potenza, minimo irregolare e accensione della spia motore, e tendono a ripresentarsi quando il veicolo viene usato principalmente in città o per tragitti brevi.
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X83
2002 - 20066 allestimentiLa Nissan Primastar X83 (2002–2006), soprattutto nelle versioni diesel con il 1.9 dCi (motore F9Q), è spesso segnalata per alcuni difetti ricorrenti. I problemi più comuni sono: - valvola EGR che si intasa; - guasti al sistema CommonRail (iniettori, sensori, centralina); - noie alla turbina e ai manicotti di sovralimentazione; - anomalie del debimetro (sensore massa d’aria). Sono i guai che tornano con più frequenza sulle segnalazioni dei proprietari.
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