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Se hai (o stai pensando di prendere) un Nissan NV400 di seconda generazione (dal 2021), è bene sapere quali sono i guasti che compaiono più spesso su questa versione diesel. Le lamentele più frequenti riguardano il sistema di trattamento dei gas di scarico — DPF/FAP, AdBlue e sensori NOx — oltre alla valvola EGR e al suo scambiatore (EGR cooler) e al turbocompressore. Di solito si manifestano con la spia motore accesa, perdita di potenza o l’entrata in limp mode, soprattutto se il veicolo viene usato principalmente in città o per molti tragitti brevi.
La Nissan NV400 (generazione X62) con il motore 2.3 dCi è spesso associata a una serie di problemi ricorrenti, soprattutto su chi la usa per lavoro e in città. I più comuni sono gli accumuli di carbonio che intasano la valvola EGR e il filtro antiparticolato (DPF/FAP), guasti al turbocompressore, perdite o malfunzionamenti degli iniettori, usura della catena di distribuzione e problemi al circuito di raffreddamento o all’elettronica. Queste avarie si traducono normalmente in perdita di potenza, spie motore accese, rigenerazioni del DPF fallite, entrata in “limp mode” e, spesso, interventi di riparazione non trascurabili dal punto di vista dei costi.
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