Nissan Note E12 Restyling [2017 -2020 ]

2017 - 2020

4 allestimenti

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Introduzione

Se stai guardando la Nissan Note E12 Restyling (2017–2020), ecco in parole semplici i problemi che tornano più spesso nelle segnalazioni:

Trasmissione CVT sulle 1.2 DIG‑S: molti proprietari lamentano cambi marcia “strani”, cali di potenza e una forte sensibilità al livello/alla qualità dell’olio della CVT.
Bobine d’accensione: ci sono state segnalazioni e richiami per possibili cortocircuiti che possono causare stalli o malfunzionamenti elettrici.
Airbag passeggero: richiami per difetti dell’inflatore del lato passeggero.
Anomalie elettroniche varie: spie che si accendono senza motivo e, in qualche caso, il pulsante di avviamento che può bloccarsi.
Versioni GPL con impianto BRC: alcune lamentele su performance ridotte sotto sforzo, scarsa integrazione con il computer di bordo e segnalazioni non univoche di usura di valvole/iniettori.

Le motorizzazioni benzina 1.2 da 79 CV e diesel 1.5 dCi, invece, risultano meno frequentemente segnalate.

Motorizzazioni Diesel

Motore 1.5 dCi 90 CV Diesel

Nessun difetto segnalato

Motorizzazioni LPG

1.2 80 CV GPL (impianto BRC)

Maggiore manutenzione/costi legati all'impianto GPL

Fonti informative italiane ricordano che, pur essendo vantaggioso sul costo chilometrico, l'uso del GPL comporta maggiori esigenze di manutenzione (controlli specifici dell'impianto, sostituzione del serbatoio a scadenza, possibili interventi su componenti influenzati dal gas). Le versioni GPL di fabbrica montano impianti BRC e godono di garanzia, ma resta la necessita di considerare spese e interventi aggiuntivi rispetto alla sola benzina.

Segnalato in: ACI Roma / articolo informativo
Prestazioni ridotte sotto sforzo

Diversi test e prove di guida segnalano che la Nissan 1.2 a GPL puo mostrare una sensibile perdita di spinta alle andature autostradali o in salite leggere: in alcune condizioni e necessario scalare marcia per mantenere la velocita impostata, comportamento meno evidente con la benzina. Questo e imputato alla diversa erogazione del motore a GPL rispetto alla benzina e viene riportato nelle prove su strada della vettura.

Segnalato in: Motor1.it
Richiamo/rapporto su bobine di accensione (stallo)

Esiste almeno una segnalazione di allerta/rapporto (RAPEX/avviso sicurezza) relativa a componenti elettrici collegati alle bobine di accensione che possono cortocircuitare con conseguente mancata accensione o stallo del motore: il problema e stato annotato in database di difetti e aggregatori di segnalazioni e compare nelle liste di problemi noti per la Note. Tale situazione puo causare improvvisi spegnimenti del motore e richiede intervento tecnico qualificato.

Segnalato in: Problemi e Difetti
Segnalazioni di usura valvole e iniettori (forum)

Su forum e community di possessori sono ricorrenti discussioni in cui alcuni proprietari di Note (anche su versioni GPL o gasate in officina) segnalano problemi legati a iniettori e a presunta usura/sofferenza delle valvole con l'uso prevalente di GPL. Si tratta per lo piu di segnalazioni di utenti e confronti di esperienza: non e univocamente dimostrato come fenomeno generalizzato ma e riportato frequentemente nelle discussioni tra proprietari.

Segnalato in: Forum Motor1.com
Strumentazione non integra l'impianto GPL

Nella versione di serie l'impianto GPL non e sempre integrato nel computer di bordo: molti utenti e test evidenziano che i dati di consumo e autonomia visualizzati dal computer si riferiscono alla benzina, per cui il controllo dei consumi a GPL richiede verifiche manuali alla pompa o calcoli separati. Questo limita la praticita nell'uso quotidiano e la capacita di monitorare i consumi reali con facilita.

Segnalato in: Motor1.it

Motorizzazioni Benzina

1.2 DIG-S 98 CV sovralimentato

Anomalie elettriche e pulsante avviamento

Sono riportati casi di malfunzionamenti elettrici minori sulla E12: spie elettroniche che si accendono senza causa apparente e, in alcuni lotti, l'interruttore di avviamento (pulsante) che puo rimanere bloccato nella posizione premuta. Questo puo portare a arresti imprevisti o alla necessita di intervento in officina. Alcune di queste anomalie sono state trattate tramite campagne di controllo/richiamo; comunque i proprietari segnalano occasionali glitch elettronici che richiedono diagnosi.

Segnalato in: Problemi e Difetti
Corto circuito bobine d'accensione (richiamo)

E documentato un problema alle bobine d'accensione su alcune unita (appartenenti anche al parco motori 1.2 DIGS): una modifica difettosa del design puo provocare cortocircuiti, mancata accensione o spegnimento del motore. L'anomalia e stata oggetto di interventi ufficiali/avvisi di sicurezza (richiami), poiche in casi estremi un cortocircuito puo danneggiare il modulo di distribuzione e interrompere l'alimentazione alla bobina di accensione, causando arresto del motore. Verificare eventuali richiami sul veicolo e consigliabile.

Segnalato in: Problemi e Difetti
Difetto airbag lato passeggero (inflatore)

Per alcuni anni/lotto della Note E12 sono state segnalate anomalie al generatore di gas dell'airbag lato passeggero: il difetto puo provocare la proiezione di frammenti metallici in seguito all'attivazione dell'airbag, con rischio di lesioni agli occupanti. Si tratta di segnalazioni ufficiali e richiami (Rapex/segnalazioni sicurezza) che interessano la vettura indipendentemente dalla motorizzazione; pertanto e importante verificare se il singolo veicolo e stato oggetto di richiamo e sostituzione del componente.

Segnalato in: Problemi e Difetti
Problemi alla trasmissione CVT

Su esemplari con cambio CVT della Note 1.2 DIGS sono segnalati comportamenti anomali e guasti: cambi marcia irregolari, perdita di potenza, salti di rapporto e sensibile dipendenza dal tipo/livello dell'olio cambio. In diversi thread di proprietari emergono casi in cui interventi non autorizzati o rabbocchi errati hanno peggiorato il funzionamento; molti utenti riportano miglioramenti solo dopo controllo del livello/olio corretto o assistenza specializzata. Il problema sembra ricorrente su modelli con CVT se non mantenuti con cura specifica.

Segnalato in: NoteOwnersClub

Benzina 1.2 79 CV

Nessun difetto segnalato

Conclusione

Considerazioni finali: i problemi segnalati sulla Note E12 Restyling variano molto per gravità e frequenza, quindi prima di comprarla o valutarne l’uso è fondamentale controllare eventuali richiami ufficiali, la cronologia degli interventi e lo stato della trasmissione CVT e delle bobine d’accensione. Se si tratta di una versione GPL, verificate come è integrato il computer di bordo, lo stato dell’impianto BRC e pianificate controlli specifici a cadenza regolare: una manutenzione mirata riduce molto il rischio di guasti. Durante il test su strada fate attenzione al comportamento sotto carico e a eventuali “scalini” o irregolarità del cambio; se qualcosa non vi convince, rivolgetevi a officine o tecnici specializzati prima di chiudere l’acquisto. Con una buona assistenza e controllo dei richiami la Note può rimanere una scelta pratica, ma tenete presente l’impatto che eventuali riparazioni possono avere sui costi di gestione nel medio-lungo periodo.