Nissan Note E12 [2013 -2017 ]

2013 - 2017

4 allestimenti

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Introduzione

La Nissan Note E12 (2013–2017), pur essendo un’utilitaria pratica e versatile, ha però una serie di difetti ricorrenti a seconda della motorizzazione. Il 1.2 DIG‑S (benzina) viene spesso segnalato per rumori da cinghia/pulegge e nella zona della sovralimentazione, iniettori rumorosi e richiami sulle bobine d’accensione. Il 1.5 dCi (diesel) soffre dei tipici problemi da uso urbano: intasamento del DPF, incrostazioni alla EGR, usura o guasti del turbocompressore, e talvolta difficoltà con pompa alta pressione, iniettori ed elementi elettrici. Infine il 1.2 80 CV ha raccolto segnalazioni relative all’airbag passeggero, malfunzionamenti del pulsante start/stop, punti massa del circuito di riscaldamento e ai dispositivi di sicurezza bambini sulle porte posteriori. Tutto questo è riportato su forum tecnici, articoli specialistici e avvisi di conformità (RAPEX).

Motorizzazioni Diesel

1.5 dCi 90 CV Diesel

Guasti o usura del turbocompressore

Il turbocompressore sul 1.5 dCi puo dare problemi di usura o malfunzionamento, spesso causati da cattiva lubrificazione, olio non conforme o accumuli di morchia/carbone. I sintomi segnalati includono perdita di potenza, fischi o rumori anomali in accelerazione, fumo dallo scarico e cali di prestazione soprattutto ai bassi regimi. Diversi approfondimenti tecnici collegano questi guasti a intervalli di manutenzione non rispettati e all'uso prevalente urbano del veicolo.

Segnalato in: SicurAUTO - articolo tecnico sui problemi della turbina 1.5 dCi
Intasamento e malfunzionamento della valvola EGR

La valvola EGR del motore 1.5 dCi tende ad accumulare fuliggine e depositi carboniosi, con conseguente funzionamento irregolare del motore, minimo instabile, fumo e aumento delle emissioni. Nei casi piu gravi l'EGR puo causare innalzamenti di consumo o attivare spie motore; alcuni proprietari riferiscono che la rimozione o la pulizia dell'EGR ha risolto i sintomi. Il problema e piu frequente con uso urbano e guida a basse percorrenze.

Segnalato in: Auto-Esperienza - approfondimento sul motore 1.5 dCi
Intasamento e rigenerazione del filtro antiparticolato

Sulla versione 1.5 dCi (motore K9K) sono segnalati frequenti problemi legati al filtro antiparticolato (DPF/FAP): uso urbano continuativo e percorrenze brevi impediscono la rigenerazione completa, facendo accendere spie e talvolta mettendo il motore in 'limp mode'. Gli utenti riportano anche sensori DPF che danno falsi errori e la necessita, in casi avanzati, di pulizie professionali o sostituzioni costose. E un problema comune sulle motorizzazioni diesel moderne se non si esegue regolare guida a velocita autostradale per completare la rigenerazione.

Segnalato in: Note Owners Club
Pompa alta pressione e iniettori: perdita di potenza e difficolta d'avviamento

Segnalazioni da forum e club utenti indicano casi di malfunzionamenti alla pompa ad alta pressione o agli iniettori sul 1.5 dCi, con sintomi come perdita di potenza, esitazioni, motore che va in 'limp mode' o difficolta ad avviare il motore. Alcuni interventi diagnostici hanno evidenziato la necessita di riparare o sostituire componenti del sistema d'iniezione; in alcuni casi si e reso necessario anche l'intervento sul circuito di alimentazione interno.

Segnalato in: Forum Nissan Klub
Problemi elettrici/avviamento (batteria, alternatore, cablaggi)

Diversi utenti del modello Note E12 con motore 1.5 dCi hanno riportato anomalie elettriche: sfarfallio strumenti, fluttuazioni di tensione, difficolta di avviamento e malfunzionamenti intermittenti delle chiusure/chiavi. Le cause riscontrate includono alternatore o batteria in via di guasto e, in alcuni casi, cablaggi danneggiati che danno sintomi intermittenti. Questi problemi possono aggravare i sintomi motore e la diagnostica OBD, rendendo la risoluzione piu complessa.

Segnalato in: Forum Nissan Klub

Motorizzazioni LPG

1.2 12V GPL 76 CV

Nessun difetto segnalato

Motorizzazioni Benzina

1.2 DIG-S 98 CV Benzina

Bobine d'accensione con rischio cortocircuito e stallo (richiamo/RAPEX)

Esistono segnalazioni ufficiali (RAPEX/rapporti difetti) relative a una modifica delle bobine d'accensione su alcuni veicoli Nissan della famiglia Note/E12: componenti delle bobine possono cortocircuitare, determinando mancata accensione del motore e, nel peggiore dei casi, lo stallo dell'auto in marcia. Il problema e stato oggetto di avvisi di sicurezza e richiami concentrati su elementi elettrici delle bobine; la misura correttiva prevede la sostituzione o modifica delle bobine/impianto elettrico interessato. Se si nota perdita di potenza, spie motore o spegnimenti improvvisi e consigliabile verificare con il servizio ufficiale Nissan e controllare eventuali campagne di richiamo.

Segnalato in: Problemi e Difetti
Iniettori rumorosi e minimo irregolare

Su thread e discussioni tecniche relative al DIGS vengono riportati iniettori dal funzionamento rumoroso e sintomi di minimo irregolare o 'knocking' sotto carico. Alcuni utenti hanno riscontrato anche problemi correlati al solenoide VVT / controllo olio (oil control valve) corroso o ossidato che causava irregolarita di regime, colpi al minimo e funzionamento non regolare finche non venivano puliti o sostituiti i componenti interessati. Le segnalazioni suggeriscono che la diagnosi efficace richiede controllo elettrico degli iniettori, verifica dei solenoidi VVT e pulizia/sostituzione se necessario.

Segnalato in: Note Owners Club
Rumore/tacchettio da cinghia e sovralimentazione

Diversi proprietari della Note E12 con motore 1.2 DIGS segnalano rumori tipo fischio, stridio o "rattling" all'avviamento e durante il regime di minimo, riconducibili all'impianto ausiliario (cinghia poliV), pulegge/idler e all'area della sovralimentazione. In alcuni casi la causa e risultata essere il tendicinghia o la puleggia dell'alternatore, in altri la frizione/idraulica del compressore (supercharger) o bulloneria di fissaggio danneggiata. I sintomi tipici sono rumore intermittente che puo tornare dopo la sostituzione della cinghia se non si interviene su tendicinghia/pulegge o supporti danneggiati. La riparazione richiede ispezione della cinghia, tendicinghia, pulegge e della staffa del sovralimentatore; la sostituzione delle parti difettose elimina in genere il problema.

Segnalato in: Note Owners Club

Benzina 1.2 80 CV

Airbag passeggero: rischio frammenti

Segnalazioni ufficiali (RAPEX) indicano che su alcune Nissan Note E12 vi sono stati difetti al generatore di gas dell'airbag passeggero: in caso di attivazione l'inflatore potrebbe rilasciare frammenti metallici causando potenziali lesioni agli occupanti. Il problema e stato oggetto di allerte tecniche e richiami/avvisi europei e riguarda l'integrita del modulatore dell'airbag; i proprietari di Note E12 sono stati informati tramite campagne di richiamo/controllo. Verificare in officina/o con il servizio clienti Nissan lo stato del richiamo per il veicolo specifico (numero avvisi RAPEX citati nelle segnalazioni).

Segnalato in: Problemi e Difetti
Cavi di massa riscaldamento: rischio incendio

Un avviso RAPEX ha evidenziato che, in alcune produzioni della Note E12, l'omissione del corretto serraggio del cablaggio di messa a terra supplementare del circuito di riscaldamento interno potrebbe provocare surriscaldamento e, in casi estremi, rischio di incendio. Si tratta di un difetto di assemblaggio/elettrico che richiede controllo della continuita/serraggio dei punti massa relativi al circuito riscaldamento e, se necessario, intervento in assistenza autorizzata.

Segnalato in: Problemi e Difetti
Pulsante d'avviamento puo bloccarsi

E stato riportato un problema riguardante l'interruttore di avviamento (pulsante start/stop) che, in alcune unita della Note E12, puo rimanere nella posizione premuta e non tornare indietro dopo l'accensione: se il veicolo continua a marciare in questa condizione puo attivarsi la funzione di arresto di emergenza del motore con conseguente spegnimento imprevisto. L'anomalia e stata oggetto di segnalazioni e avvisi di conformita a livello europeo (RAPEX) e compare nelle raccolte di difetti per il modello E12.

Segnalato in: Problemi e Difetti
Sicurezza bambini porte posteriori difettosa

Segnalazioni europee (RAPEX) hanno evidenziato un problema relativo alla sicurezza per bambini sulle porte posteriori della Note E12: il dispositivo di protezione/chiusura per i bambini potrebbe non garantire l'efficacia prevista, aumentando il rischio di apertura accidentale da parte dei bambini. L'anomalia e stata notificata come difetto di conformita e ha portato ad avvisi pubblici; i proprietari dovrebbero far verificare il corretto funzionamento dei blocchi childlock e, se necessario, eseguire l'intervento indicato dal costruttore.

Segnalato in: Problemi e Difetti

Conclusione

In pratica: prima di comprare o di intervenire su una Note E12 fai questi controlli.

Verifica subito se ci sono richiami (RAPEX) e guarda la storia degli interventi fatti.
Controlla con attenzione tendicinghia e pulegge, la linea di sovralimentazione, il DPF e l’EGR e lo stato del turbocompressore.
Fai un controllo elettrico su bobine, cablaggi e punti massa (potrebbero dare problemi nascosti).
Se è diesel, prevedi percorrenze adeguate o una pulizia professionale del DPF; se è la versione DIG‑S, ispeziona e, se serve, sostituisci tendicinghia/pulegge/supporti e controlla eventuali richiami sulle bobine.
Affidati a diagnosi professionali e a officine autorizzate: così riduci le sorprese e puoi stimare meglio i possibili costi di riparazione.

Così ci vai più tranquillo e sai esattamente cosa aspettarti.