Nissan Note

Seleziona la generazione della Nissan Note che ti interessa e scopri i principali difetti.

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1. 

   E11 1O Restyling

   2008 - Oggi

   6 allestimenti

   Se stai guardando una Nissan Note (E11 1.0 Restyling) da comprare usata, ci sono alcuni problemi ricorrenti da tenere a mente. Sono arrivate segnalazioni di sicurezza sul generatore gas dell'airbag lato passeggero e di possibili anomalie allo sterzo. Nei diesel della famiglia K9K i guai più comuni sono l'intasamento della valvola EGR, il FAP/DPF ostruito, malfunzionamenti del turbo e problemi agli iniettori. Anche le versioni benzina possono dare noie: cablaggi, impianto di raffreddamento e componenti elettriche si usurano o si guastano e spesso richiedono interventi non trascurabili.
2. 

   E13 Restyling

   2024 - Oggi

   6 allestimenti

   Se stai cercando i problemi più segnalati sulla Nissan Note (E13 Restyling, 2024–), la maggior parte delle criticità riguarda le versioni ibride ePOWER. Le lamentele più comuni sono la batteria ausiliaria da 12 V che si scarica o si guasta prima del previsto, messaggi di avviso tipo “malfunzionamento del sistema ePOWER” con conseguenti interruzioni temporanee delle funzioni dell’auto, e anomalie nella gestione della ricarica o nei componenti di conversione (convertitore DC/DC). Di solito questi guasti richiedono diagnosi elettroniche approfondite e, in alcuni casi, pezzi di ricambio costosi o tempi d’attesa piuttosto lunghi.
3. 

   E13

   2021 - 2023

   1 allestimenti

   Se hai una Nissan Note E13 (2021–2023) con il sistema e‑POWER 1.2 — o la stai valutando — è utile sapere che diversi proprietari hanno segnalato problemi che vanno oltre la normale manutenzione. Tra le lamentele più ricorrenti ci sono consumi reali spesso differenti dai valori WLTP, guasti alla batteria ad alta tensione e alla batteria ausiliaria da 12V, messaggi di servizio relativi all’e‑POWER e anomalie nella ventilazione della batteria che possono influire sull’abitacolo. Queste criticità emergono da forum, recensioni e reclami dei consumatori, quindi vale la pena prestarci attenzione sia se la possiedi già sia se stai pensando di acquistarla.
4. 

   E12 Restyling

   2017 - 2020

   4 allestimenti

   Se stai guardando la Nissan Note E12 Restyling (2017–2020), ecco in parole semplici i problemi che tornano più spesso nelle segnalazioni: - Trasmissione CVT sulle 1.2 DIG‑S: molti proprietari lamentano cambi marcia “strani”, cali di potenza e una forte sensibilità al livello/alla qualità dell’olio della CVT. - Bobine d’accensione: ci sono state segnalazioni e richiami per possibili cortocircuiti che possono causare stalli o malfunzionamenti elettrici. - Airbag passeggero: richiami per difetti dell’inflatore del lato passeggero. - Anomalie elettroniche varie: spie che si accendono senza motivo e, in qualche caso, il pulsante di avviamento che può bloccarsi. - Versioni GPL con impianto BRC: alcune lamentele su performance ridotte sotto sforzo, scarsa integrazione con il computer di bordo e segnalazioni non univoche di usura di valvole/iniettori. Le motorizzazioni benzina 1.2 da 79 CV e diesel 1.5 dCi, invece, risultano meno frequentemente segnalate.
5. 

   E12

   2013 - 2017

   4 allestimenti

   La Nissan Note E12 (2013–2017), pur essendo un’utilitaria pratica e versatile, ha però una serie di difetti ricorrenti a seconda della motorizzazione. Il 1.2 DIG‑S (benzina) viene spesso segnalato per rumori da cinghia/pulegge e nella zona della sovralimentazione, iniettori rumorosi e richiami sulle bobine d’accensione. Il 1.5 dCi (diesel) soffre dei tipici problemi da uso urbano: intasamento del DPF, incrostazioni alla EGR, usura o guasti del turbocompressore, e talvolta difficoltà con pompa alta pressione, iniettori ed elementi elettrici. Infine il 1.2 80 CV ha raccolto segnalazioni relative all’airbag passeggero, malfunzionamenti del pulsante start/stop, punti massa del circuito di riscaldamento e ai dispositivi di sicurezza bambini sulle porte posteriori. Tutto questo è riportato su forum tecnici, articoli specialistici e avvisi di conformità (RAPEX).
6. 

   E11 2O Restyling

   2009 - 2014

   8 allestimenti

   Nissan Note E11 2O Restyling (2009–2014) — cosa sapere prima di comprarla Se stai guardando una Note di questo periodo (o ne hai già una), conviene conoscere i problemi più ricorrenti. In sintesi: - Diesel 1.5 dCi (motore K9K): spesso dà fastidi all’impianto d’iniezione (iniettori e pompa), tende a intasarsi l’EGR e il DPF/FAP e non sono rari problemi al turbo. - Benzina (1.4 e 1.6): consumi reali più alti di quanto dichiarato, qualche rumore anomalo e possibili problemi alla distribuzione; inoltre si segnalano usura di bobine e candele e qualche perdita d’olio. - Richiami e avvisi: ci sono stati richiami ufficiali per gli airbag e alcune allerte di produzione legate allo sterzo. - Altri difetti frequenti: sospensioni che mostrano usura, componenti in plastica dell’abitacolo fragili e, per le vetture convertite a GPL, difficoltà nel passaggio tra GPL e benzina. In pratica: non è una macchina impossibile da tenere, ma prima dell’acquisto conviene controllare bene i punti sopra (e chiedere la cronologia degli interventi).
7. 

   E11

   2005 - 2008

   4 allestimenti

   Se stai valutando una Nissan Note E11 (2005–2008), tieni presente alcuni problemi ricorrenti che saltano fuori spesso sia sulle versioni benzina (1.4 CR14DE e 1.6) sia sul noto diesel 1.5 dCi (K9K). I guasti più segnalati sono: - elettrica/accensione: candele e bobine che danno problemi e avviamenti lunghi o difficoltosi; - gestione aria/combustione: EGR, DPF e iniettori che possono intasarsi o dare malfunzionamenti; - sovralimentazione: difetti al turbocompressore sulle versioni interessate; - usura meccanica: sulla 1.6 può dare problemi la catena di distribuzione, sul 1.5 dCi sono segnalazioni sulle bronzine di banco. Inoltre ci sono stati richiami di sicurezza legati all’airbag passeggero e ad eventuali omissioni su componenti dello sterzo: prima di comprare chiedi il VIN e verifica se l’auto è stata oggetto di richiami.