Nissan Juke F15 2O Restyling [2019 -2020 ]

2019 - 2020

3 allestimenti

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Introduzione

La Nissan Juke F15 2O Restyling (2019–2020) è una compatta che fa colpo per il design e i consumi. Se però stai cercando info sui problemi o sui difetti, ci sono alcune segnalazioni ricorrenti: il 1.0 DIG‑T a benzina, nella maggior parte dei casi, si comporta bene; la versione 1.6 full‑hybrid da 143 CV è invece quella che raccoglie più casi documentati di malfunzionamenti elettronici e di gestione del motore. Insomma, parole come "problemi" e "difetti" riassumono i punti principali da tenere d'occhio quando si valuta un acquisto o la manutenzione.

Motorizzazioni Ibride

1.6 Full‑hybrid 143 CV

Comportamento anomalo del cambio / gestione marce

Ci sono report di proprietari della Juke ibrida che descrivono comportamenti anomali del gruppo motopropulsore in marcia: la vettura puo rimanere in una marcia bassa (es. "stays in second gear" attorno a certe velocita), mostrare scatti o erogazione irregolare e generare un evidente rumore/sollevamento del regime motore. In molti casi la causa segnalata e di natura elettronica/software e una calibrazione/aggiornamento software risolve temporaneamente o definitivamente il sintomo; tuttavia alcuni proprietari hanno dovuto ripetere interventi o attendere aggiornamenti ufficiali. Questi problemi sono stati documentati su siti di assistenza e raccolte di guasti del Regno Unito e UKforum, e riguardano sia la componentistica di gestione ibrida che le trasmissioni multimode/CVT usate in modelli Nissan affini.

Segnalato in: WhoCanFixMyCar
Malfunzionamento sistema HEV (HEV fault)

Segnalazioni ricorrenti da proprietari europei indicano l'accensione della spia <<HEV system malfunction>> con perdita di potenza o imposizione di modalita di emergenza (limpmode). In diversi casi il veicolo viene immobilizzato e richiede diagnosi approfondita in officina; alcuni proprietari riferiscono riparazioni lunghe e pratiche di assistenza insoddisfacenti, compresi tempi di attesa prolungati per interventi in garanzia. I report provengono da forum ufficiali di possessori e gruppi UK/Europa, dove il problema e descritto come relativamente frequente sulla versione fullhybrid da 1.6 e porta spesso a interventi di diagnosi elettronica e, talvolta, a sostituzioni di componenti ad alto costo o a prolungate pratiche di gestione da parte della rete di assistenza.

Segnalato in: Juke Owners Club

Motorizzazioni Benzina

Benzina 1.0 DIG-T 117 CV

Nessun difetto segnalato

Motore 1.0 DIG-T 114 CV Benzina

Nessun difetto segnalato

Conclusione

In pratica, i problemi più significativi sulla Juke F15 Restyling riguardano soprattutto la parte ibrida: spia "HEV system malfunction", cali di potenza e comportamenti strani nella gestione delle marce.

Consigli pratici per ridurre il rischio:

Chiedi la cronologia degli interventi (libretto, fatture): vedere se ci sono già riparazioni o richiami.
Verifica se sono stati applicati aggiornamenti software (possono risolvere molti malfunzionamenti).
Fai una prova su strada mirata: controlla accelerazioni, passaggi di marcia e eventuali cali di potenza o ritardi nel cambio.
Affidati a diagnostica ufficiale (concessionaria o officina autorizzata) per avere una lettura affidabile dei codici errore.
Se possibile, privilegia vetture con interventi documentati o con garanzia residua: limita il rischio di costi imprevisti.

Così puoi contenere meglio i problemi e i potenziali costi di riparazione.