Mitsubishi Mirage 6A Generazione Restyling [2016 -2020 ]

2016 - 2020

4 allestimenti

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Introduzione

Se vuoi sapere quali sono i problemi più segnalati sulla Mitsubishi Mirage (restyling 6ª gen, 2016–2020), in genere si concentra tutto in pochi punti chiave:

Sicurezza elettrica: ci sono stati richiami legati agli airbag e alla corrosione dei connettori.
Motori 3 cilindri: alcuni proprietari notano rumori, vibrazioni e una certa lentezza nella risposta.
Questioni meccaniche/di montaggio: si segnalano fissaggi dei fari difettosi e possibili usure della frizione.

Questi aspetti influiscono sia sulla sicurezza sia sulla qualità percepita e sull’uso quotidiano, e possono variare tra le diverse motorizzazioni (1.0 vs 1.2). Se la stai valutando per l’acquisto, conviene controllare lo storico dei richiami e fare un test drive più un controllo tecnico mirato.

Motorizzazioni Benzina

Benzina 1.2 MIVEC 74 CV

Fissaggio regolazione fari (clip) difettoso

E stato documentato un difetto relativo alla clip di bloccaggio della regolazione orizzontale dei fari: se la clip non e correttamente fissata il faro puo risultare malallineato, riducendo la visibilita notturna o abbagliando i veicoli in arrivo. Anche questa problematica e stata oggetto di segnalazioni e di campagne di richiamo/attenzione in archivi difetti, pertanto e importante controllare lo stato dei fari e la presenza di richiami sul veicolo usato.

Segnalato in: Problemiedifetti
Richiami/airbag e corrosione cablaggio

Segnalazioni e campagne di richiamo indicano problemi legati al sistema airbag e al cablaggio: connettori soggetti a corrosione possono ritardare o impedire l'attivazione degli airbag frontali in caso di incidente. Si tratta di un difetto di sicurezza serio segnalato attraverso campagne ufficiali (NHTSA) e raccolte in report italiani sulla modelline Mirage/Space Star; verificare sempre la storia dei richiami sull'esemplare che si intende acquistare e che gli interventi siano stati eseguiti.

Segnalato in: Problemiedifetti
Rumore, vibrazioni e qualita percepita dell'abitacolo (3 cilindri)

Il motore 1.2 (tre cilindri) e spesso indicato in recensioni e report come meno raffinato rispetto a unita a quattro cilindri: rumore caratteristico, vibrazioni percepibili e minor morbidezza alle riprese sono feedback ricorrenti. Contemporaneamente diverse fonti (anche test internazionali) hanno criticato la qualita percepita degli interni, con plastiche rigide e scricchiolii che possono emergere con l'uso. Questi aspetti influiscono sul comfort soprattutto in percorrenze extraurbane/autostradali e sulle sensazioni NVH del veicolo.

Segnalato in: Wikipedia

Motore 1.0 71 CV Benzina 3 cilindri

Rollio elevato e sterzo molto leggero

La Mirage/Space Star mostra un comportamento dinamico piu orientato al comfort che alla precisione: sospensioni relativamente morbide e barra posteriore a torsione determinano un rollio superiore alla media nelle curve, mentre lo sterzo e molto leggero e poco comunicativo. Il risultato e una percezione di scarsa stabilita alle alte velocita e minor convinzione in curva rispetto ad altre city car, fattori segnalati nelle prove su strada e utili da considerare per chi percorre spesso tratti extraurbani o autostradali.

Segnalato in: alVolante
Rumorosita e vibrazioni del tre cilindri

Il motore tre cilindri 1.0 da 71 CV e spesso segnalato come piu rumoroso e vibrante rispetto a propulsori quattro cilindri: a regimi medi-alti e durante le accelerazioni la rumorosita cresce e possono percepirsi vibrazioni nel vano motore e nell'abitacolo. Questo peggiora il comfort su percorsi autostradali o durante accelerazioni prolungate, rendendo la guida meno raffinata rispetto a concorrenti piu silenziosi. Il fenomeno e riportato nelle prove su strada e nei commenti degli utenti delle testate italiane specializzate.

Segnalato in: alVolante
Scarsa prontezza e bassa coppia ai bassi regimi

La motorizzazione 1.0 evidenzia una limitata coppia ai bassi regimi: nelle riprese e nei sorpassi e spesso necessario scalare marcia per ottenere prestazioni adeguate. In pratica il motore risulta poco elastico in extraurbano e autostrada, con sensazione di "fiato corto" in salita o quando si richiede accelerazione pronta. Questo si traduce in un utilizzo piu frequente del cambio e in una guida piu impegnativa rispetto a vetture con motori piu voluminosi o con maggiore coppia disponibili a bassi giri.

Segnalato in: alVolante

Motore 1.0 MIVEC 69 CV Benzina

Problemi alla frizione / usura prematura

Segnalazioni da parte di proprietari indicano casi di usura prematura della frizione o sintomi compatibili con slittamento/meno efficacia del gruppo frizione, con conseguente perdita di prontezza o sensazione di calo nelle riprese. I casi riportati sono in prevalenza su vetture usate e appaiono come segnalazioni di utenti sui forum e raccolte in articoli che sintetizzano i problemi piu frequenti rilevati dai possessori.

Segnalato in: Autopromonews - Mitsubishi Space Star: difetti e problemi rilevati dai possessori
Richiami: airbag e problemi al cablaggio

Sono documentati richiami che riguardano l'impianto di sicurezza (airbag) e problemi di cablaggio: in alcuni lotti la corrosione di connettori o difetti di fissaggio potevano compromettere l'attivazione degli airbag o altri sistemi, con campagne di richiamo rilevate anche dalle autorita estere. Queste campagne sono registrate nei database dei difetti/recall e vanno verificate per singolo anno/matricola del veicolo presso la rete ufficiale Mitsubishi o i registri nazionali.

Segnalato in: ProblemieDifetti - Scheda Mitsubishi Mirage / Space Star
Rumore e vibrazioni del tre cilindri

Recensioni e prove su strada segnalano che il tre cilindri 1.0 emette una voce motore marcata e sensibili vibrazioni, soprattutto alle accelerazioni e ad alti regimi. Il fenomeno - descritto come un caratteristico "effetto scooter" - riduce il comfort acustico in citta e diventa piu fastidioso in autostrada. Alcuni proprietari riportano che il disagio si avverte anche nelle riprese e puo richiedere interventi di insonorizzazione faidate per attenuarlo.

Segnalato in: alVolante - Prova Mitsubishi Space Star
Scarsa prontezza e bassa coppia percepita

Il 1.0 da circa 69/71 CV e spesso giudicato poco brillante nelle riprese: la coppia disponibile ai bassi regimi e ridotta, quindi la vettura richiede di tenere il motore piu alto di giri e frequenti scalate per sorpassi o percorsi in salita. Questo comportamento penalizza l'usabilita extraurbana e in autostrada, dove la sensazione di lentezza e riportata sia nelle prove di riviste che nei feedback dei proprietari.

Segnalato in: alVolante - Prova Mitsubishi Space Star

Motore 1.2 80 CV Benzina

Avviamenti irregolari e fermate al riavvio

Proprietari in forum hanno riportato casi sporadici di avviamento irregolare o di motore che 'tremola' e a volte si arresta dopo riavvii brevi (ad esempio dopo una sosta breve). In diverse segnalazioni il concessionario non ha sempre riscontrato guasti evidenti, ma la sintomatologia e stata attribuita a sensori (es. sensore temperatura) o alla gestione elettronica della miscela nelle riaccensioni a caldo. E un problema non massiccio ma presente in piu testimonianze di utenti.

Segnalato in: Reddit
Rumori al primo avvio (vibrazione/'rattle' VVT)

Alcuni proprietari segnalano un breve rumore metallico o un 'rattle' nei primi secondi dopo l'avviamento a freddo: viene indicato talvolta come correlato al solenoide VVT, alla catena/distribuzione o alla cinghia/pulley, e puo cessare dopo pochi secondi. Il fenomeno viene descritto come intermittente e piu evidente a freddo; in molte segnalazioni e risultato piu un fastidio acustico che un sintomo di blocco immediato, ma merita verifica diagnostica per evitare usura prematura degli organi di distribuzione.

Segnalato in: Reddit
Rumori/attriti dalla frizione e vibrazioni nella marcia

Segnalazioni di utenti indicano la presenza di rumori tipo 'grinding' o stridii quando la frizione e parzialmente innestata (in partenza o in marcia in citta): i sintomi descritti includono rumori durante l'uso in salita o nell'uso intenso stop&go. Puo trattarsi di usura del cuscinetto reggispinta, del disco o di altri componenti della frizione. Anche se non ubiquo, il problema e riportato da piu possessori ed e motivo di ricorso all'officina in alcuni casi.

Segnalato in: Reddit
Scarse riprese e prontezza ai bassi regimi

Il tre cilindri 1.2 da 80 CV e frequentemente segnalato come poco brillante ai bassi regimi: richiede di essere tenuto sopra i 3.000 giri per avere riprese soddisfacenti e per sorpassi sicuri. La combinazione di rapporti del cambio relativamente lunghi e la cura rivolta ai consumi penalizza la prontezza in salita e la risposta in accelerazione, rendendo l'uso extraurbano/autostradale piu impegnativo rispetto a concorrenti piu vivaci. Questo e un limite percepito da numerosi tester e proprietari durante l'uso reale.

Segnalato in: Patentati.it

Conclusione

In breve: dai difetti emergono due livelli di priorità.

Prima cosa da controllare subito sono i problemi legati ad airbag e cablaggi: sono questioni di sicurezza, vanno verificate immediatamente controllando la storia dei richiami e se le riparazioni sono state effettivamente fatte. Non sono difetti da sottovalutare.

Rumore, vibrazioni (NVH), scarsa coppia ai bassi regimi e usura precoce della frizione rientrano più nel campo del comfort e dell’usabilità. Possono richiedere interventi o comunque influenzare la scelta d’acquisto. Quindi, fai un test drive attento — soprattutto a freddo e in fase di ripresa — porta l’auto da un meccanico per un controllo pre-acquisto e verifica i documenti di manutenzione.

Conclusione: se la priorità è la sicurezza, verifica prima di tutto i richiami; se cerchi silenzio, prontezza e buon comportamento ai bassi regimi, valuta con attenzione la motorizzazione e il budget necessario per eventuali riparazioni.