Mitsubishi Mirage 5A Generazione [1995 -2001 ]

1995 - 2001

5 allestimenti

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Introduzione

La Mitsubishi Mirage (5ª generazione, 1995–2001) può dare qualche grattacapo soprattutto con l’impianto d’iniezione e l’elettronica del motore: da lì nascono problemi che si sentono nell’erogazione, nei consumi e nelle vibrazioni. Anche se la vettura è piuttosto semplice, alcuni motori — in particolare il 1.6 16V (4G92) — risultano più soggetti a guasti intermittenti, emissioni anomale e usura dei supporti. Quindi, se stai pensando di comprarne una o di farla controllare, vale la pena verificare bene iniezione, sensori ed eventuali giochi o vibrazioni ai supporti motore (una diagnosi elettronica e una prova su strada aiutano molto).

Motorizzazioni Diesel

Motore 2.0 Diesel 88 CV

Nessun difetto segnalato

Motorizzazioni Benzina

1.6 16V 105 CV (4G92) Benzina

Fumo al accelerazione / miscela ricca

Diversi proprietari di vetture Mitsubishi con motore 1.6 (4G92) segnalano emissione di fumo (nero o scuro) all'accelerazione, spesso collegata a un sensore massa aria (MAF) difettoso o a una errata gestione della miscela aria/benzina. In uno dei casi documentati lo smoke e scomparso dopo l'intervento sul sensore di flusso d'aria: utenti indicano come possibili cause sensore MAF guasto che manda la centralina in arricchimento, oppure problemi meccanici piu gravi (usura anelli o sedi valvole) se il fumo e di colore blu/olio. La diagnosi parte dal controllo MAF, sensori di sonda lambda e iniezione prima di considerare lavori motore maggiori.

Segnalato in: Reddit - r/mitsubishi
Problemi elettrici/iniettori (P0204)

Segnalazioni da proprietari e meccanici riportano codici di errore relativi ai circuiti iniettori (es. P0204) su motori 1.6 (4G92). I sintomi ricorrenti sono: mancate accensioni o strattoni, perdita di potenza, arresti a bassa velocita e aumento anomalo dei consumi. Nei thread riferiti il guasto viene attribuito a circuiti elettrici/iniettori difettosi o a masse/connessioni che vanno in corto; in alcuni casi il problema scompare scollegando determinati fusibili o circuiti, il che indica un'origine elettrica/intermittente piu che un guasto meccanico immediato. Prima di interventi invasivi si raccomanda verifica diagnostica dei codici, controllo cablaggi, connettori e resistenza degli iniettori.

Segnalato in: Reddit - r/MechanicAdvice
Vibrazioni e motore 'scosso' (supporti motore)

Alcuni proprietari segnalano vibrazioni pronunciate o scuotimenti avvertibili al minimo o in marcia; nei thread la soluzione piu frequentemente riportata e stata la sostituzione dei supporti motore usurati. Gli utenti descrivono che, dopo la sostituzione del supporto difettoso, la vettura ha perso la gran parte delle vibrazioni. Prima di sostituire componenti costosi e suggerito verificare anche l'accensione (candele, bobine), l'equilibrio degli iniettori e lo stato generale del gruppo motore-trasmissione, ma i supporti motore sono una causa comune e facilmente ispezionabile.

Segnalato in: Reddit - r/MitsubishiMirage

Benzina 1.5 90 CV

Nessun difetto segnalato

Benzina 1.8 125 CV

Nessun difetto segnalato

Motore 1.3 75 CV Benzina

Nessun difetto segnalato

Conclusione

Per affrontare questi problemi in modo pratico e senza sprechi, conviene partire da controlli semplici e non invasivi. Prima cosa: leggere i codici di errore (es. P0204) e dare un’occhiata a cablaggi e masse. Controlla poi la resistenza e i collegamenti degli iniettori, il sensore MAF e la sonda lambda, e fai un rapido controllo di candele e bobine.

Piccoli indizi utili: emissioni scure durante l’accelerazione spesso indicano una gestione errata della miscela (colpa del MAF o delle sonde), il fumo blu segnala consumo d’olio dovuto a problemi meccanici, mentre vibrazioni frequenti sono quasi sempre legate a supporti motore usurati.

Evita interventi costosi a caso: prima fai una diagnosi chiara e privilegia manutenzione preventiva e un’analisi elettrica accurata — così risparmi tempo e soldi. Se hai dubbi o serve un intervento più approfondito, affidati a un tecnico specializzato.